Carbonteil - welches Teil wär sinnvoll für eine Kleinserie?

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Feiertag?

    Servus,
    gestern war ich bei einem in Sindelfingen, Belüftungsschläuche abholen.
    Wir haben uns etwas unterhalten und er hat mir erzählt das er mit ein Paar Freunden für die Industrie Carbonteile herstellt und das sie sich auch entschieden haben für den Motorsport teile zu fertigen.
    Da hab ich ihm gesagt dass es wohl im Abarth Forum bestimmt Interessenten gibt für eine Kleinserie eines Teils für den GPA/APE.


    Jetzt die Frage, welches Teil denn Sinnvoll wäre für eine Kleinserie.
    Kostentechnisch hat er mir erzählt, dass sie für den E36 M3 Luftleitteile für die Bremsbelüftung bauen die in den USA ca 250€ kosten. Ihre Teile kostet ~150€ rum.
    Er hat mir auch den Carbonspliter für sein E36 M3 Tracktool gezeigt und das sieht aus wie aus einem Guss!


    Welches Teil ich gern in Carbon hätte:
    Entweder die Motorabdeckung (eine ähnlich dem des G-Tech Sportster) oder die Abdeckung auf der Motorhaube wo die Spritzdüsen drin sind.



    Brainstorming bitte! :)

    Mal abgesehen davon dass es teuer wär die kompletten Abarth verbreiterungen in Carbon zu fertigen...wenn dir da mal einer reinfährt oder sonst irgendwie was kaputt geht wär das doch viel zu Schade.


    Er meinte es lohnt sich ab 5 Personen.
    Ich sag jetzt einfach mal wenn wir hier 5-8 Leute wären die sich auf ein Teil einigen können dass jetzt nicht direkt 1000€ schwer ist, wär das was.
    Falls jemand, wie du Steppi so Teile will, kann ich gern den Kontakt vermitteln.


    Zum Maßnehmen bedenkt: Wenn es doch GPA / APE spezifische Teile werden sollen brauchen wir auch nen Auto zum Maßnehmen. Ich fahr ja nur nen GP :)

    Glaube von Rama Tuning oder Romeo Ferraris war das, die haben für den GPA schon reichlich Sachen für Interieur gefertigt / fertigen lassen. Tachoblenden, Mittelkonsole, sonstige Kleinteile.


    Beim GPA lässt sich ja iwie leider nicht ganz so viel tauschen wie z.b. beim 500A ;(

    Ne Motorhaube mit TÜV!!:)
    Ne die cupra Lippe in Carbon wäre fett!!;)
    GPA Heckspoiler in Carbon!!;) oder auch APE!!:D


    Lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

    im endeffekt lohnt doch nur etwas in carbon zu bauen das normalerweise recht viel gewicht hat.......


    es macht doch keinen sinn spiegelkappen die schon so nicht gerade viel wiegen aus carbon zubauen...
    oder andere kunstoffteilchen


    da ist der kosten/nutzen faktor doch sehr sehr schlecht


    ich glaube da wäre die motorhaube am aller sinnvolsten

    also Motorhaube wär bestimmt interessant !
    oder auch wenn es net viel nutz , die Leiste vorne beim Evo wo es Emblem drinnen steckt
    Diffusor würd bestimmt auch nice aussehn , aber ka ob ma den so leicht ab machen könnt :D

    Mein Abarth Punto Evo: Klimaautomatik, Tempomat, Lederausstattung, Abgedunkelte Scheiben, Hifi System "Interscope", Mittelarmlehne, Abarth Navi, Xenonlook Birnen, KIT ESSEESSE ABARTH KONI

    die komplette Verbreiterung in Carbon und eine Carbonmotorhaube würde mich sehr stark interessieren :anhimmel: , aber das kann ich mir momentan warscheinlich nicht leisten :(.


    Aber die Spritzdüsen-Abdeckung auf der Motorhaube wäre schon was für den Anfang :) (was würde die ungefähr kosten, wenn paar zusammenkommen?)



    Noch a paar ideen:
    -die Plastikeinsätze und rahmen (die 3 in antrazit) auf dem Lenkrad in Carbon
    -die 2 Zierleisten auf den Armaturenbrett (links die kurze und rechts die längere)
    -der öffnungsgriff vom Handschuhfachdeckel
    -fensterhebertasterverkleidung (die einsätze in den Türverkleidungen)
    -der kleine schwarze Rand von der Menütasteneinheit links vom Lenkrad in carbon
    -die 3 Plastik verkleidungen in der mitte vom armaturenbrett (radioabdeckung, Lüftungsblende, Heizungsbedienungsverkleidung)

    Zwecks Motorhaube komlpett hab ich ihn mal ne Message geschickt.
    Anonsten werd ich mal noch bis nächste Woche warten was ihr hier so ausknebelt und mich mit ihm dann nochmal unterhalten :)


    edit:
    Antwort:


    Zitat

    Die Sache mit der Carbonmotorhaube ist, dass der Arbeitsaufwand so ziemlich der größte aller Karosserieteile ist. Bei Top-Qualität liegt man beim Bau einer sauberen Form bei 100+ Arbeitsstunden.


    Zudem ist den meisten Leuten eine gute Carbonhaube schlichtweg zu teuer (je nach Modell ca 600 Euro bei einer Haube mit Innenrahmen) und Abnahmen Richtung 10 Stk. und mehr sind da auch meist unrealistisch.

    Ben könntest du mir Bitte auch die Kontaktdaten zukommen lassen? Hab da die ein oder andere und würde zu gern Wissen wie ob man die auch umsetzen könnte. :thumbsup:

    Also 600€ für eine carbonhaube geht doch!?
    Die frage ist nur ob man die mit TÜV bekommt!;)


    Lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


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    dito!

    Also 600 Euro für die Carbonmotorhaube finde ich auch okay. Wenn die Qualität stimmt, hätte ich auch durchaus Interesse. Die Carbonhaube für den GP/GPA von Scorpiontuning oder wer das war kostet ja schon das doppelte.

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