Hallo
ich wollte mal fragen ob es für den APE schöne concave felgen gibt.
ich kenne nur die xcut von pogea.
gibt es noch alternativen?
danke schöööön
Hallo
ich wollte mal fragen ob es für den APE schöne concave felgen gibt.
ich kenne nur die xcut von pogea.
gibt es noch alternativen?
danke schöööön
Hi Melli,
kannst doch alles nehmen was der Markt bietet und per Einzelabnahme eintragen lassen? Außer den XCut wirds da wenig bis nichts geben was ein Gutachten hat.....
Grüße
GTdriver
ja der markt ist groß. aber schöne concave
felgen, wie z.b. vossen, passen lochkreistechnisch
nicht.
darum wollte ich fragen ob jemand ideen hat
und suche eben speziell felgen mit concaver form
Alles anzeigenja der markt ist groß. aber schöne concave
felgen, wie z.b. vossen, passen lochkreistechnisch
nicht.
darum wollte ich fragen ob jemand ideen hat
und suche eben speziell felgen mit concaver form
Ich bin auch auf der Suche nach solchen Felgen.. wenn du was gefunden hast lass hören bin auch noch auf der suche
geht klar
Hi melli!
Und wieder mal die "leidige" Felgenfrage
Wie GT driver schon geschrieben hat wird das wohl eine mühsame bzw. kostspielige Angelegenheit (Einzelabnahme)... Was aber nicht heissen soll, dass es keine Optionen gibt
Spontan kommen mir folgende Hersteller in den Sinn, die evtl. was passendes Concaves im Sortiment haben:
XXR Wheels. Kenne da einen, der die 527 auf seinem 500er fährt...
ADV.1 (Sollte Geld gar keine Rolle spielen, die liefern nach Mass und Kundenangaben wenn`s mir recht ist...)
Guss aus der Schweiz
uuuhh danke danke
deine links sind schon mal sehr hilfreich
Wenn du mit der ET hinkommst kannst du mit 15mm Spurverbreiterung von 4x100 auf alles andere Adpatieren.
Also 4x100 auf 5x100 geht mit mindestens 15mm Verbreiterung.
Der Vorschlag zu Rota ging auch nicht primär wegen 18", sondern eher wegen dem LK...
In 17" gibt es natürlich etliche Möglichkeiten... Richtig breite 17er drauf und runter mit der Kiste
Wenn das mit den Spurplatten klappt, hast du natürlich auch mit 18" etliche richtig geile Optionen...
Du musst bei uns in Ö aber aufpassen! Radreifenkombination muss bei 30° und 50° abgedeckt sein! Somit wirds bei Adapterplatten ziemlich eng - zwecks eintragung.
Such dir lieber welche mit passendem Lochkreis!
Gruß Christian
In 17" gibt es natürlich etliche Möglichkeiten... Richtig breite 17er drauf und runter mit der Kiste
haha coole einstellung das gefällt mir
nagut, wer suchet der findet.
@ sachertorte
mit dem tüv hab ich schon genug erfahrung gemacht. da kenne ich mich halbwegs aus
Alter Verwalter
Amiland ? Da stimmt alles
Mit so etwas geilem würde man bei uns sicher in den Knast kommen, wegen Erregung öffentlicher Ärgernisses
jup, amis.. wenn mich nicht alles täuscht, wurde der von 500madness gemacht (500madness)
machen extrem geile Sachen, gibt's glaube ich auch auf Facebook...
ich wohne im falschen land
die amis fahren echt geile kisten
andere frage.
was hat den auf dem punto evo so platz?
also breite mit einpresstiefe
Ich habe aktuell beim Grande 7x17 mit ET 30, ABER dicken 215/45/17 Federal RSR auf der Felge.
Vorn haben wir nichtmal die Kanten umgelegt, hinten hat es "Serienmäßig" nicht gepasst. Hier hat es jedoch gereicht von DNA die Sturzplatten (auf ~-2° Sturz) zu verbauen um komplett überall vorbei zu kommen.
Die Probleme hatte hier aber auch nur der Reifen gemacht.
Wenn die Verbreiterungen nicht wären ginge einiges.
http://www.tuningsuche.de/beri…t-Grande-Punto-91556.html
9x20 ET48, aber 4 bzw. 3,5cm breitere Kotflügel.
naja wer hat der kann
schaut schon geil aus mit den 20ern..
aber das cleane an der front gefällt mir persönlich nicht und ich werde nie verstehen
dass man sich dicke, teure felgen kauft und dann keinen ordentlichen reifen leistet.
nankang käm mir nie unters auto. die sind ja lebensgefählich
Hallo Melli,
da bin ich ganz bei dir.
Mit den Reifen ist glaube, weil es in dieser Größe kaum noch Alternativen gibt.
Zumindest war es lange Zeit so, dass solche Dimensionen recht exotisch waren.
Im Grunde wollt ich auch nur sagen, dass theoretisch viel möglich ist.
Bei mir wie gesagt ET30 und "Buggy"-Reifen + etwas Sturz und schon war und ist alles selbst ohne Kanten umlegen freigängig.
Ich weiß nicht ob der Domey mitliest, der hat ja die XCUT Felgen drauf, vlt. kann er mehr zu den Dimensionen und Anpassungsarbeiten sagen. Meines Wissens hat er aber da zu Beginn sogar noch 15mm Distanzen gefahren und ich denke für den Abarth sind etwas breitere 18" mit guter Tieferlegung schon das Optimum. Ich fahre rein aus Performance-Gründen die 7x17.
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