GPA Frontspoiler / Splitter

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Feiertag?
  • Servus!


    Thema Frontspoiler bzw. -splitter beschäftigt mich schon länger, finde aber außer dem Zeug von Lester auch nichts schöneres. Alles passt nicht so recht zur Form des Autos.
    Hat da einer von euch vllt. noch was parat?
    Würde die Stoßstange vorn gern noch etwas tiefer runtergezogen haben. :)


    Danke schon mal, falls wer was weiß. :top:

  • Servus Max,


    ich habe eine Lippe von Koshi drauf. Ich finde, dass es super passt :) Koshi ist aber eine Sache für sich.


    Gruß Apollo

    Dateien

    • IMG_7629.jpg

      (160,64 kB, 294 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • die wird in seinem shop nicht mehr angeboten soweit ich es richtig sehe

  • Bei LM Corse gibts auch einen:
    http://lmcorse.geniashop.biz/i…th=10_4_12&products_id=56
    Weiß nur nicht ob er dadurch tiefer wird.

    Dateien

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Tiefer wird der Wagen dadurch nicht.
    Hat jemand mal das Frontemblem von LMCorse gesehen oder verbaut?



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

  • Servus,


    danke schon mal. Na okay, was heißt 'tiefer', aggressiver trifft es besser. Die Front vom GPA ist doch eher zurückhaltend und mit einem Schwert / Spoiler / Splitter wird die durchaus optisch reizvoller.


    Alex, ich vermute mal, Deine Variante passt nur beim APE?!

  • Puh gute Frage, Ich denke aber schon, da die Front bearbeitet wurde.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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