RECARO Pole Position - Tracktool - Überrollbügel - etc.

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Feiertag?
  • Moin Zusammen,




    habe vor, mir dieses Jahr einen Grande Punto Abarth zuzulegen und diesen in Richtung Tracktool umzubauen... Muss also nur bedingt alltagstauglich sein ;)


    Allerdings soll das ganze TÜV bekommen und trotzdem straßenzugelassen sein, um bei schönem Wetter mal die knapp 200km zum Ring zurückzulegen.


    Verbauen würde ich dafür gerne den Wiechers Clubsportbügel und 2 Recaro Pole Position Sitze inkl. am Bügel befestigte Schroth 3 Punkt Gurte.


    Wie sieht das hinsichtlich der Zulassung aus? Hat das schon jemand so verbaut? Gab es Probleme bei der Eintragung?


    Welches Anbaumaterial wird für die Sitze benötigt ( Laufschienen, Konsole etc...)? Wäre nett, wenn da jemand die passenden Artikel parat hätte.


    Desweiteren soll drastisch Gewicht eingespart werden... Rückbank raus, gesamte Verkleidung raus (-> neue Türpappen), Radio raus, Klima raus, andere leichtere Felgen (17"). Eventuell auch die scheiben durch leichtere aus "Plastik" austauschen (Hat das schon jemand gemacht? Gibt es da passende Artikel? Hat man eine Chance auf eine TÜV Abnahme?)...




    Dann soll später natürlich eine Leistungssteigerung her (vermutlich bei GTech) und ein CAE Ultra Shifter wird verbaut. Als Fahrwerk kommt das KW Variante 3, liegt bereits bei mir zuhause :)


    Was empfehlt ihr mir für die Bremsen?




    Danke schonmal im Voraus :thumbup:


    Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen :unschuldig:




    Was fahrt ihr für ein Setup bzw. was habt ihr so verbaut und könnt ihr empfehlen?




    LG :thumbsup:

  • Hi, also beim Thema Bügel/Sitze/Gurte kann ich dir evt mit meinen Erfahrungen helfen. Ich habe im 500er die König Sitze und Schroth Gurte drin.
    Gurte und Sitze waren überhaupt gar kein Problem einzutragen. Die Sitze hatten ja ein Gutachten (das ist bei den Recaro ja auch so) nur eben nicht für den Abarth, deswegen Einzelabnahme. Gab aber nichts zu beanstanden. Die Gurte haben eine ECE/FIA Zulassung. Deswegen auch gar kein Probelm. Du musst sie allerdings immer in Verbindung mit dem jeweiligen Sitz eintragen.
    Zu beachten wäre vieleicht, wenn du Sitze/Gurte ohne Käfig/Bügel einbaust, müssen die Gurte an einem original Gurtpunkt hinten befestigt sein!


    Einen Käfig/Bügel hab ich noch nicht drin, allerdings steht das in naher Zukunft an, darum hab ich mich beim Tüv bereits erkundigt. Er sagte, solang das Ding eine FIA Zulassung hat ist es mit einer Einzelabnahme kein Problem.
    Natürlich wieder in Verbindung mit Sitze/Gurte abzunehmen.
    Die Gurte müssen wieder am original Gurtpunkt festgemacht sein hinten. Außer der Käfig hat eine extra "Gurt-Strebe" dann darf man das auch dort fest machen (da gab es geteilte Meinungen beim Tüv)


    Aber solange du FIA/ECE Zulassung hast sollte es per Einzelabnahme keine großen Probleme geben.
    Geh am besten zu deinem Tüv und frag nach. Oder zu mehreren, denn die haben oft verschiedene Ansichten ;-)


    Bei den Gurten solltest du noch darauf achten, dass sie diesen Druckpunkt haben wo alle gleichzeitig aufgehn, oder den Verschluss wie beim original Gurt. Der Tüv meinte, die Drehverschlüsse bekommt man nicht mehr eingetragen.



    Zu den "Plastik-Scheiben" da hab ich auch gefragt, er meinte, wenn sie so ein Prüfsiegel oder wie das heißt haben, dann sollte es auch kein Problem geben. Nur die Frontscheibe muss Glas bleiben

  • Danke schonmal Dafür :D


    Das hört sich doch alles ganz gute an... Der Wiechers Bügel, für den ich mich interessiere hat eine extra Gurtstrebe, aber da frage ich dann einfach mal bei meinem Tüv nach :)


    Welche Sitze + Konsole hast du denn genau verbaut?


  • Danke schonmal Dafür :D


    Das hört sich doch alles ganz gute an... Der Wiechers Bügel, für den ich mich interessiere hat eine extra Gurtstrebe, aber da frage ich dann einfach mal bei meinem Tüv nach :)


    Welche Sitze + Konsole hast du denn genau verbaut?


    Ich hab die König K5000 drin mit der dazugehörigen König Konsole


    Tüv hat noch gesagt wenn du eine Konsole ohne Gutachten oder eine Selbstgebaute nimmst sieht es schlecht aus. Die von Recaro sollte aber kein Problem sein.


    Falls du interesse hast, ich hatte vor meine Sitze mit Konsole auszubauen weil ich auf richtige Rennsitze umsteigen wollte...

  • Mein GPA ist genauso umgebaut, wie Du es vor hast. Ich könnte jetzt also einen Roman dazu schreiben, schau Dir mal meine kleine Bildergeschichte an.
    Wo kommst Du denn her? Treffen oder telefonieren geht wesentlich schneller als Romane schreiben.


    Schönen Gruß, Billi

  • Okay, ja die Recaro Konsolen sollten wohl ein Gutachten haben...


    Da würde ich eventuell nochmal drauf zurückkommen, aber noch ist es zu früh, erstmal soll das Auto so schnell wie möglich her :)



    Billi


    Sehr schön, habe mir das ganze von dir gerade mal durchgesehen :thumbup:


    Richtig schönes Dingen! Fast genauso habe ich es mir auch vorgestellt. Auch das Farbkonzept passt super, auch wenn ich eigentlich nicht so auf Gold stehe...


    Ich werde mir das alles nochmal in Ruhe durchschauen und mich dann bei Bedarf einfach bei dir melden, dann können wir gucken wie man weiter macht :top:


    Komme aus dem schönen Sauerland aus der Nähe von Iserlohn :)

  • Das habe ich vor ;) Wenn, dann den T-Jet...


    SS-Kit ist meines erachtens auch nicht nötig, wird nachher sowieso nachgebessert, wenn nach dem Kauf noch genug Geld überbleibt, wobei Leistungssteigerung nicht Prio1 sein soll...


    Schiebedach ist sowieso keine Option, würde beim Bügel nur stören und bringt außerdem viel zu viel Gewicht mit...



    Aber erstmal einen vernünftigen GPA finden, der zu verkaufen ist :S


    Ohne Basis auch leider kein Projekt :pinch:

  • Hi,
    Hat jetzt nix mit Deinem Umbau zu tun, und weiß ja leider nicht wo Du her kommst, aber ich habe gesehen, dass in Mainz-Kastel beim Auto Riegel auf der Wiesbadener Straße ein grauer GPA steht.


    Gruß
    Kai

    8) Hier wird Treibstoff noch mit Liebe verbrannt 8)

    Mein Abarth Punto Evo: Alles, nur nicht normal (wie sein Halter)..... der neunt letzte und seit kurzem ohne Multiair :-)
  • der Bügel von Wichers ist kein Problem solang er ein Gutachten hat.


    Leider sind Pauschalaussagen bezüglich eintragen von Sitzen und Co. heute nicht mehr so einfach.
    Viele TÜV Stationen tragen gar nichts mehr ein oder nur mit großen Aufwand an Zeit und Gesprächen.
    Ausserdem gibt es wohl mittlerweile auch Bundesländer die Eintragungen nicht mehr ohne weiteres
    akzeptieren und vom Landrat des Zulassungsbezirkes genemigen lassen.


    Es gibt nur noch PolePosition die eine ABE haben und soch daher recht einfach eintragen lassen.


    Alle andere Sitze sind im Grunde nicht eintragungsfähig.
    Früher reichte dem TÜV eine FIA Abnahme aber auch das ist heute keine wirkliche Sicherheit.


    Auf der sicheren Seite bezüglich des eintragens bist du mit den PolePostion ( da ABE), bei allen anderen
    Sitzen solltest du vorher mit deinem TÜV sprechen bzw. jemanden haben der die Eintragung macht.


    Am besten nimmt man dann die Gurte die in der ABE von Recaro stehen.
    Drehverschlüsse sind nicht mehr zulässig, es muss ein Druckverschluss sein.


    Ausserdem sollte man vor dem Umbau genau mit dem TÜV durchsprechen wie und wo und welche Gurtbefestigungen er haben will,
    Polster am Käfig usw usw.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Ein Freund von mir hatte den Bügel von Heigo.


    War klasse auch den Gurt konnte man befestigen.


    Die Fotos bei Heigo sind von seinem GPA SS


    Wenn man sie bei uns eintragen könnte würde ich mir OMP HTE-R kaufen =)


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Moin


    Schreib mal Performance Garage an, beim Wavetrac sind ja nicht mals Lager bei. Das was die Anbieten ist auch günstiger als das Wavetrac und sperrt über Torsen bsi 35%.


    Viele Grüße


    KRolling

    Mein Auto: Bravo 198 1.4T-Jet Racingausstattung/Goldtimer 70mm ab KAT/BMC/Bilstein B14/40mm pro Achse breiter/Pioneer AVH-X2500BT uvm.

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