Singleframe-Optik selber zaubern

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  • Hallo zusammen!


    Da es in Sachen Singleframe-Optik noch kein Thema zu geben scheint, war ich so frei, eines zu erstellen.


    Mir gefällt der GPA-Kühlergrill mit dem Zwischenstück der Stoßstange in Schwarz statt in Weiß deutlich besser, weshalb ich dies bei meinem Renner gerne entsprechend ändern würde. Nun stellen sich mir aber ein paar Fragen zur Umsetzung. Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen.


    Um Geld zu sparen, würde ich gerne selber Folie anbringen. Da die Fläche ja ziemlich klein ist, dürfte dies doch bestimmt auch ohne die Hände eines Profis gelingen. Abgesehen davon könnte ich es ja immer noch machen lassen, sollte es so gar nicht klappen.


    Um ein sauberes Ergebnis zu erzielen, sollte man wohl die Stoßstange und danach den Grill abnehmen, nicht wahr? Lässt sich das Demontieren und spätere Wiedermontieren problemlos meistern? Worauf muss man achten?


    Zudem wäre es schön, wenn mir jemand eine Folie empfehlen könnte (in Mattschwarz). Kenne mich in puncto Preis und Qualität bei Folie nicht aus. Sofern es hier Leute gibt, die selber Singleframe-Optik foliert haben, wäre es natürlich schön, ein paar Erfahrungen mitgeteilt zu bekommen.


    Eines noch zum Schluss: Gibt es einen Trick, mit dem man die Folie links wie rechts (speziell an den rundlichen Stellen) gleich abschneiden kann (Schablone oder so etwas)?


    Viel Text für eine kleine Änderung. 8o


    Ein großes Dankeschön im Voraus!

  • Also selber folieren hab ich probiert... Absolute Katastrophe ich würde den Single Frame an deiner stelle abkleben und dann mit plasti dip "lackieren"



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    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Wow, klingt ja nach einem Superzeug. Werde mich diesbezüglich mal einlesen und es dann probieren sowie Bericht erstatten. Vielleicht vorab irgendetwas megawichtiges, dass es zu dem Produkt zu wissen gäbe?


    PS: Hast du dazu die Stoßstange abmontiert?

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  • Ich habe auch die Logos vorne und hinten, den Heckklappengriff und die Türgriffe gemacht (auf denen hat es aber auf Grund der scharfen Kante nach innen nicht gehalten - sind jetzt lackiert) gemacht. Reinigen, großzügig abkleben, sprühen. Nicht zu lange auf einer Stelle, immer schön außerhalb anfangen und auch außerhalb wieder aufhören. Vorne habe ich sicherheitshalber 7 Schichten gesprüht. Nach sechs Monaten, diversen Autobahnfahrten und Waschanlagen sieht es immer noch aus wie frisch gemacht. Ich finde das Zeugs genial.


    Grüße, Michi


    Edith: du kannst sogar dein ganzes Auto machen ;)


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    ...es war einmal...: A500C mit einem kleinen G-Techtelmechtel... -> Bilder


    Abarth Club Bavaria: Homepage / Facebook / YouTube :top:

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  • Hab einen Händler bei mir in der nähe gefunden. Probiers sehrwarscheinlich beim Oktavia mal bei denn Felgen aus. Und wenns für was ist lack ich meine Karre schwarz mat :-)

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Benötige ich für die Singleframe-Optik das Flüssiggummi-Spray (#mce_temp_url#) oder die Felgenfolie (#mce_temp_url#)?


    Ob man die bei meinem GPA die ziemlich defekten Zierleisten an den Türen wohl auch mit dem Zeug wieder glatt bekommt? Politur würde da wohl nicht mehr genügen.



    EDIT: Mit den Sprühdosen auch das Dach zu machen, ist wohl kein guter Einfall, oder?

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  • Kauf einfach plasti dip egal welches... Das Felgenzeug hat nur noch so Einschübe dabei dass du den Reifen nicht ansprühst.. Mach mit dem Zeug was du willst das wird schon klappen und wenn nicht rupfst du's runter! Hab bisher nur gute Erfahrungen damit gemacht



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  • Hatte schon mal jemand das Problem, dass die Folie beim Abziehen des Klebebandes stellenweise an selbigem haftengeblieben ist? Würde das gerne korrigieren bzw. erneuern. Erster Versuch diente zum Erfahrungen sammeln.



    PS: Trotz der kleinen Probleme bin ich von dem Zeug durchaus angetan. :thumbup:

  • Du musst das Klebeband losmachen, wenn das PlastiDip noch flüssig ist



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  • Da gibts ein gutes Video bei Youtube von dipyourcar.com zum Thema "Maskieren".


    Demnach musst Du an den abgeklebten Kanten möglichst die komplette Schichtdicke in einem Arbeitsgang auftragen (ca. 10-15 Sekunden Wartezeit).
    Dann direkt, solange das PlastiDip noch flüssig ist, das Abklebeband abziehen.


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Will morgen Vormittag mal schnell in die in die naheliegendste Stadt, in der Hoffnung dass ich bei Wessels + Müller noch Plastidip bekomme (bin kein Karnevalist und brauche am verlängerten Wochenende eine sinnvolle Beschäftigung). Womöglich haben die ja ein ähnliches Klebeband da. Obwohl fast neun Euro ganz schön happig sind ... 8|

  • Habt ihr nen Conrad? Da gibt's das aufjeden



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  • Ich habe sie nicht ausgebaut. Ich denke ja, dazu müsste man die ganze Stoßstange runternehmen, wozu ich keine Lust hatte. Das Zeug ist ziemlich dickflüssig, weshalb es nur schwer in die Ritzen zwischen Grill und Stoßstange zu bekommen ist, aber wenn man ordentlich arbeitet, brauch man nichts zu demontieren. Hat jemand Stoßstange extra abgemacht?

  • Hält stop jetzt rede ich :p


    Klebt alles ab und sprüht eine Schicht nach der anderen. Wenn ihr die letzte Schicht aufgesprüht habt, könnt ihr direkt abziehen. Durch die Verdünnung werden die darunter liegenden Schichten wieder leicht flüssig und somit keine Gefahr und sauber abzuziehen. Hat Fontaine auch schon im letzten Video gezeigt und ichhabs mehrfach so gemacht da ich jetzt schon einige Fahrzeuge voll gedippt habe ;)

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