APE/GPA Original Subwoofer bearbeiten

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Feiertag?
  • hallo zu dem ciare 130, da hab ich doch ein paar Fragen:
    1) von den beiden Kabelpaaren ( rot und schwarz ) und ( blau und gelb), was ist da jeweils + und - ?
    2) die beiden Spulenanschlüsse, gehört da ein bestimmter zu (rot/schwarz) und der andere zu (blau gelb) oder kann man die beiden vertauschen ?
    3) es hiess ... " man kann das Lautsprechergitter einfach anpassen ..... was soll man denn da anpassen, kann man den ciare nicht einfach auf deas Gitte legen und dann anschraquben ?
    Wäre nett, wenn ihr mir weiterhelft, würde das Ding gerne verlöten und wieder einbauen.
    VG

  • ja, das hatte ich schon angeguckt, aber ich wollte mir mit dem + / - sicher sein.


    Gemäss Foto, wenn man 1:1 übernimmt, wäre + das rote und das gelbe Kabel (weil die +Anschlüsse beim ciare über Kreuz liegen) .
    Jedoch, auf der Steckerseite , das ist ja so ein 4-fach Stecker, da liegt aber das blaue Kabel oarallel zum roten ?!


    Deswgen frage ich mich, ob die + Belegung beim Ori und beim Ciare wirklich identisch sind?
    Hat da wer einen Schaltplan oder weiss das genau ? Oder kann man das mit dem Multimessgerät nachprüfen?


    vg

  • Mit Bordmittleln: 1.5V Batterie kurz an beide Spulenanschlüsse des Ori Woofers angenabelt.
    Resultat: wenn Pluspol der Batterie an rot bzw. an gelb angeschlossen ist (und schwarz bzw blau an den Minuspol) , dann kommt die Membran heraus .
    Demanch sollte also rot und gelb + sein, schwarz und blau - . Das würde dann auch dem Schema auf dem Photo entsprechen.
    VG

  • Hat eigentlich noch jemand Probleme damit das der Sub "flattert" wenn man bissn ärger aufdreht. Ich bekomm ums verrecken die Nebengeräusche nicht weg. Das Problem bestand mit Original Tieftöner und jetzt auch mit dem Ciare.


    Evtl. tipps was man verbessern muss?

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • So in etwa ja. Lässt sich leider schwer aufnehmen mit dem billigen Handymikro. Ich habe schon einen Kumpel zu rate gezogen der sich bissl mit sowas auskennt. Er meinte er will sichs mal anhören und dann schau mer weiter. Ich könnte mir denken das es am Bassreflexrohr liegt

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  • Sollte heute mein Ciara CS bekommen, kann mir jemand sagen wie ich diese genau anschliessen muss?
    Auf dem foto ist es nicht gut ersichtlich, es hat ja , ein rot, schwarzes kabel und ein blau, gelbes
    welechs kommt dann wohin?

  • Hi, wenn du genau schaust sieht man das am Foto eh sehr gut


    Rot/Schwarz oben und Blau/Gelb unten



    l.g Fred

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Filtermatte / G-TECH 560 RS Kit / Esseesse Ansaugstutzen / Assetto Koni / ICW 8x18 205-40-R18 / Defi-Gauges Ladedruck & Öl-Temp
  • okay alles klar.


    Ich wäre die nachsten tage mal bei Gladen-Audio-Systeme vorbei gefahren und hätte da mal nachgefragt ob die was passendes evtl haben.



    Aber geb mir trotzdem bescheid was sich bei dir ergibt :top:

  • Also selbst wenn man etwas besseres findet als den Ciare ist das Problem das die Mini-Amp im Interscope der limitierende Faktor ist und ebenso die Gehäusegröße.
    Wenn man den Ciare auf MAX Bass schaltet ist das Volumen von Gehäuse einfach schon zu klein und er Überschlägt.

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Filtermatte / G-TECH 560 RS Kit / Esseesse Ansaugstutzen / Assetto Koni / ICW 8x18 205-40-R18 / Defi-Gauges Ladedruck & Öl-Temp
  • Hab den Ciare bei mir jetzt auch drin.


    ist an und für sich super.
    aber das Gehäuse ist einfach zu klein, wenn man den Bass gscheid aufdreht hab ich das Gefühl das fliegt mir gleich um die Ohren :pinch:


    Ansonsten ziemlich gut für einen 13cm Woofer :thumbsup:


    Lg dave

    Mein Auto: Grande Punto Abarth

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