Blinkerrelais!!

Das Blinkergeräusch höre ich schon gar nicht mehr!

das blinkerpiepen vom GP ist eine totale katastrophe.
das die es besser können beweist der Alfa Mito, hat ein super angenehm, dezentes
piepen.
ich also direkt zu fiat und gefragt wo der pieper sitzt. das die heutigen autos keine relais mehr haben war mir irgendwie schon klar.
nach der aussage vom dem ersatzteilmensch sitzt der pieper in dem instrumententeil der hinter dem tacho sitzt. das teil gibts nur komplett und soll ca. 250€ kosten.
ob das alfa teil dann in den GP paßt ist noch ne ganz andere sache.

Etwas off topic, aber auch klangtechnischer Natur:

Mir ging die quäkende Hupe auf den Keks und ich habe jetzt eine schönes Zweiklanghorn vom Alfa 159 drin. Würdig und ich freu mich!
Der Spaß hat allerdings fast 200,-€ gekostet, da die ganze Schnautze dafür abgenommen werden mußte (wie ich später erfahren habe)

Nur zur Info, Gruß in die Runde, Billi

weiss nicht, ob das klicken beim 500erter das geleiche wie beim gpa ist, aber als ich meine probefahrt gemacht habe ist mir nur aufgefallen, das es sehr leise war. auf der autobahn bei ca 160 kmh beim überhohlen hab ichs garnicht mehr gehört... eigentlich hat mich das dann eher genervt, das ich kein Feedback mehr hatte.
das was man bei leiser fahrt hören konnte fand ich jetzt nicht unangenehm.. nur leise eben

gruss AD

naja ich finds ned so arg gibt schlimmeres ich glaub dafür hat mann die Anlage aufdrehn abchilln und nix mit / klick Klack Klick Klack / gg

nicht blinken ist auch eine möglichkeit

Die Blinker müssen immer ticken! Gesetzt!!
nur die Töne sind unterschiedlich... Gewöhnungssache!! da gäbe es vorher ein paar sachen die mich mehhr stören würden! z.b. die mittel starken Windgeräusche auf der Fahrerseite bei schneller Fahrweisse! aber eben, das perfekte Auto gibt es nicht, noch nicht!...

Der Grande Punto ist doch generell gesehen ab 2007 schon Serie 2, denke kaum das man beim Abarth wieder bei Serie 1 angefangen hat. Hoffe man kann den Komfortblinker über die Werkstatt aktivieren lassen.

Die Frage ist ob da ein Zusatzmodul verbaut wurde oder nur durch die Software aktiviert worden ist?

Zitat

Original von White_Scorpion
Die Frage ist ob da ein Zusatzmodul verbaut wurde oder nur durch die Software aktiviert worden ist?

damit das Tippblinken funktioniert braucht es einen anderen Blinkerschalter bzw Lenkstockschalter.
Vielleicht ist jemand elektronisch Geschickt und baut das Innere des Schalters um, zb der neue Bravo und Croma FL haben das Tippblinken

Wo sitzt den diese Blinkersteuerung beim GPA?

Tippblinken und scheiben runter/rauf würden mich auch sehr interessieren...die Händler müssten das doch wissen...oder?? dwooning where are you???

Zitat

Original von Billi
Etwas off topic, aber auch klangtechnischer Natur:

Mir ging die quäkende Hupe auf den Keks und ich habe jetzt eine schönes Zweiklanghorn vom Alfa 159 drin. Würdig und ich freu mich!
Der Spaß hat allerdings fast 200,-€ gekostet, da die ganze Schnautze dafür abgenommen werden mußte (wie ich später erfahren habe)

Nur zur Info, Gruß in die Runde, Billi

für 200 € HATTEST DU SCHON FAST vier sätze zweiklanghörner ausm alfa 147 + 156 bekommen

Zitat

Original von White_Scorpion
Wo sitzt den diese Blinkersteuerung beim GPA?

Welche Blinkersteuerung meinst du jetzt die originale oder die Funkion Tippblinken die es nicht gibt???
Also der Body Computer steuert die Blinkleuchten mit der richtigen Frequenz an, somit ist also das Blinkerrelais fest verbaut im Body Computer, das Ticken der Blinker kommt von der Instrumentetafel was schon mal erwähnt wurde weiter oben....