Hallo zusammen,
Bin auf der Suche nach einem CAN bus Spezialisten. Es geht um den Komfort CAN im GPA (also B-CAN).
Kann mir jemand helfen?
Greetz
Kennt sich jemand mit CAN bus aus?
Partner:
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was genau hast du den mit der can leitung vor ????
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Was ich vor habe? Das weiss ich selber noch nicht genau, aber es geht in richtung "personalisieren der Komfortelektronik".
Ich habe bereits am B-CAN geschnüffelt und bemerkt dass sehr viele Messages hin und her geschickt werden. Nun wäre es interessant für mich zu wissen welche Message was bedeutet oder auslöst (anhand der MessageID).
Beispiel:
MessageID (29bit): 0x063D4000
Data: 76-4F-00-00Es sollte möglich sein, anhand der MessageID herauszufinden um welche Komponente es sich handelt und die Daten zu interpretieren. Die oben aufgeführte Message könnte zum Beispiel heissen "Volume up" von der Lenkradbedienung.
Genial wäre es natürlich wenn man eine schöne Look-up Tabelle mit dem ganzen Protokoll hätte, aber die gibt FIAT sicher nicht raus
Oder hast du als Fiat/Abarth Mech etwa Zugriff auf solche Daten?
Hast du einen Tipp für mich?
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das eigentliche problem das du hast ist nicht die bedeutung irgendwelcher id s sondern eher den bodycomputer dementsprechen zu überschreiben was immer und ausschließlich über italien erfolgt . also denk nicht weiter drüber nach .
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Hallo GP_abarth,
normalerweise sind die CAN-Tabellen (-Matrizen) nicht für jedermann verfügbar. Soll ja auch nicht so sein, weil nicht jeder sollte in der Kommunikation eines Fahrzeugs "herumspielen", schon gar nicht wenn derjenige auch nicht einmal genau weiss, was er denn machen will!
Zumal auch einige Geheimnisse darin verborgen sein können.Was ist denn Dein konkretes Ziel?
Neugierde?Wie abarthmech schon schreibt, kann man bei "genauer Unkenntnis" die Steuergeräte umkodieren, was im harmlosesten Fall nur ein Verlust der Garantie bedeutet (so was nennen Produkthafter "Manipulation").
Solange Du nicht weist was Du willst, weist Du sicherlich auch nicht was Du mit ein bisschen herumspielen anrichten kannst.
Lass das lieber mal den Fachmann machen.
Viele Grüße
Dirk -
Erstens reden wir hier vom Komfort-CAN, da sind nur Klima-Anlage, Radio, Lenkradbedienung und ähnliche Komfort Geräte angeschlossen.
Zweitens hab ich nicht vor den Bodycomputer umzuprogrammieren und ich werd auch sicher nicht irgendwelche Befehle aufs CAN schreiben wenn ich nicht genau weiss was sie bedeuten...
Gerade deshalb bin ich auf der Suche nach einem Experten was CAN angeht. Aber vermutlich suche ich hier am falschen Ort. Schliesslich sind wir hier alles Abarth Besitzer und keine Abarth-EntwicklerGreets
Stefano -
Aha, dann ist es ja gut.
Allerdings kann ich mir folgendes nicht verkneifen:
Ein Befehl an eine Geräte-ID mittels CAN gesendet kann alles beinhalten, was im Protokoll definiert ist. Also auch z.B. eine bleibende Veränderung der eingeschriebenen Geräteparameter (nennt man parametrieren oder auch kodieren).
Das wäre dann sowas wie umprogrammieren.Wenn Du es genau wissen willst empfehle ich Dir das (quasi) Standardwerk von Konrad Etschberger: Controller Area Network, Grundlagen, Protokolle ...
Viel Spass noch
Dirk -
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Hab' ich nicht richtig aufgepasst oder warum willst das Ganze überhaupt wissen!?
Was erhoffst Du Dir denn von der Erkenntnis, die Parameter zu kennen?BTW: Bei BMW isses so, daß wenn man gleichzeitig den Tages-km-Knopf gedrückt hält und dabei die Zündung anmacht, man in ein internes Menü reinkommt, das sich dann über den Tages-km-Knopf bedienen lässt. Der spuckt einem wahrlich jeden Shice über Daten und Fakten am Auto aus, sogar wieviel Sprit sich im linken und rechten Teil des Tanks befinden, Verbrauch auch wenn man keinen BC hat.. etc. pp .....
Gibt's sowas beim GPA / SS auch, weiß das jemand?
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GP_abarth, schon inzwischen was rausbekommen?
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Leider hatte ich nicht so viel Zeit um mich dem CAN-Bus zu widmen.
Hab bisher nur herausgefunden, dass die MessageID 0x0C214003 für die Übertragung von Zeit und Datum ist.Um eine sinnvolle Analyse machen zu können, bräuchte ich wieder mal Ferien...
Greets
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was ja interessant ist, diese ecodrive geschichte, der kram wird ja per stick
aufgespielt.anscheinend ist es also möglich programme in das blue&me zu bekommen um sie dann dort ausführen zu lassen.
also müßt es doch eigendlich dann auch möglich sein das display umzumodden und sich andere sachen anzeigen zu lassen. evtl öltemp oder solche dinge? oder nen paar hüpfene balken im takt der musik oder was einem da auch so alles einfällt?
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Zitat
Original von schmunzel
was ja interessant ist, diese ecodrive geschichte, der kram wird ja per stick
aufgespielt.anscheinend ist es also möglich programme in das blue&me zu bekommen um sie dann dort ausführen zu lassen.
also müßt es doch eigendlich dann auch möglich sein das display umzumodden und sich andere sachen anzeigen zu lassen. evtl öltemp oder solche dinge? oder nen paar hüpfene balken im takt der musik oder was einem da auch so alles einfällt?
Also einen Öltemp-Sensor hat der GPA sicherlich verbaut für diagnostische Zwecke und der müsste durch entsprechende Parameter auch sichtbar gemacht bzw. im Tripcomputer freigeschaltet werden können.
So eine einfache Vermutung von mir!
Das fände ich in der Tat auch seeehr geil und nützlich, immerhin weiß man dann genau wann der Motor wirklich warmgefahren ist bevor man losheizt.. -
Das sind alles tolle Ideen, aber das ist nicht so einfach wie sich vermutlich einige von euch vorstellen. Folgende Gründe:
1. Es scheint so, als ob die Blue&Me Box einen ARM9 Prozessor besitzt und auf dem kann man nicht einfach seine eigene Spielerein treiben ohne die genauen Software Schnittstellen (API) zu kennen. Der Zugang zum Flash wird sowieso mit irgend einem Mechanismus geschützt sein.
2. Auf dem CAN-bus sind mit grosser Wahrscheinlichkeit auch die Daten über Öltemperatur herauszulesen. Doch wie bringe ich diese auf das Display?
--> BodyComputer umprogrammieren? --> Unmöglich, ausser ihr Arbeitet in der SW-Entwicklungsabteilung von FIAT
--> Mit zusätzlicher Hardware? --> Das ist genau der Weg den ich eingeschlagen habe, da ich aber Reverse-Engineering machen muss, braucht das seine Zeit.Greets
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das das ganze sicher nicht trivial ist, nehm ich mal schwer an.
wie bei den meisten computersachen ist das halt nur ne frage wieviel leute mit wissen sich darüber hermachen, nur der kreis dieser "fachleute" dürfte recht begrenzt sein wenns um den GP.
das blue&me system gibts ja schon gut zwei jahre und viel getan hat sich da noch nicht.
schade eigendlich das die nicht so eine art offene plattform draus gemacht haben, ähnlich der logitech G15. wo dann die kunden beliebge anwendungen für basteln können.
was man da alles machen könnte.
vom animierten abarthlogo beim einschalten, ihr müst mal schauen wie schick das beim alfa mito ausschaut, über verschiedene motordaten (oltemp, ladelufttemp. etc) bis hin zu anderen layouts für das display. -
Die werden halt Angst haben, daß man durch eigenhändiges Programmieren im CAN-Bus vllt zu viel kaputt machen könnte.
Aber g'scheit wär's dann von Fiat, einfach ein paar verschiedene Möglichkeiten der Softwareänderung zum Download zu Verfügung zu stellen bzw. daß man sich das ab Werk und später auch in der Werkstatt dann flashen lassen kann.
Aber wie immer: zu viel Arbeit
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