Nebelscheinwerfer ausbauen

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  • Hallo Leute!



    Habe gestern festgestellt, das mein linker Nebelscheinwerfer ohne Funktion ist.


    Entweder Birne Defekt oder Stecker ab.


    Meine Frage, wie komm ich an den Nebler ran um die Birne Tauschen zu können oder zu sehen ob der Stecker ab ist?



    Lg Lisi

    Eigentlich wollte ich einen Ferrari kaufen,.....aber mir gefiel das Rot nicht, und es gab Ihn nicht als Abarth in Grigio Cambovolo mit Estetico Kit! :D

    Mein Abarth Punto Evo: ABARTH PUNTO SUPER SPORT, Grigio Campovolo, G-Tech Kit 560 RS-S, Gt560 CUP-GT Auspuffanlage, Skydome, Tempomat, Regensensor, Interscope mit CIARE Woofer, Mittelarmlehne, Lester Frontlippe, einstelbares Blow OFF ,Billstein B14 ....... & Leistung
  • Du kannst den Innenkotflügel losmachen, dann siehst du schonmal den Stecker... Mit viel Geschick könntest du so auch die Birne tauschen.. Empfohlen wird aber die Demontage der Stoßstange



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    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • An der Verkleidung der Nebelleuchte befindet sich eine schraube, öffnen Verkleidung entnehmen!
    Dann sind es glaub ich genau noch 3 schrauben um das Glas locker zu schrauben, fertig! Demontage der Front.... Normalerweise nicht notwenig!

    Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...

  • An der Verkleidung der Nebelleuchte befindet sich eine schraube, öffnen Verkleidung entnehmen!
    Dann sind es glaub ich genau noch 3 schrauben um das Glas locker zu schrauben, fertig! Demontage der Front.... Normalerweise nicht notwenig!

    Du hättest recht.
    An der Verkleidung ist oben eine Schraube, rausdrehen, Verkleidung nach vorne abziehen, und der Nebler ist dann mit 3 Kreuzschrauben befestigt.



    Die Birne war nicht kaputt, der Mechaniker hat vergessen den Kabelstrang zusammen zu stecken!

    Eigentlich wollte ich einen Ferrari kaufen,.....aber mir gefiel das Rot nicht, und es gab Ihn nicht als Abarth in Grigio Cambovolo mit Estetico Kit! :D

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  • Na super ;(


    Freut mich aber, dass es wieder geht :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Welche Birne ist da beim GPA drinne?


    @ Phil.90: Du hast doch die Nebler als LED Tagfahrlicht wenn ich mich recht entsinne. VOn wo hast Du die 12 V genommen usw? Will das sobal Zündung ein ist da unten die Nebler einfach dauerleuchten. Ohne Dimmen bei Ablendlicht oder Ausschalten. Wo hast u die Ledstrahler her?

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Zitat

    Welche Birne ist da beim GPA drinne?


    @ Phil.90: Du hast doch die Nebler als LED Tagfahrlicht wenn ich mich recht entsinne. VOn wo hast Du die 12 V genommen usw? Will das sobal Zündung ein ist da unten die Nebler einfach dauerleuchten. Ohne Dimmen bei Ablendlicht oder Ausschalten. Wo hast u die Ledstrahler her?


    Ich hatte Tagfahrlicht drin... Mittlerweile ist das nicht mehr der Fall.
    Strom bekommst du über ein Modul, welches an Zündungsplus und Masse angeschlossen wird.
    Die Leuchten hatte ich von eBay.
    War alles auf dem original Nebler Halter montiert.



    Gesendet von irgendwo auf der Welt

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