Neue Batterie APE

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    Hallo Zusammen,


    ich habe in der SuFu leider nicht wirklich was gefunden, deswegen stell ich hier mal die Frage.


    mein APE ist gerade beim KD und die haben zu mir gesagt, dass meine Batterie bald den Geist aufgeben wird, da sie nur noch 50% Ladung hat.
    Ich werde wahrscheinlich eine spezielle Batterie brauchen, da er ja ein Start/Stop System hat oder?
    Nun wollte ich mal fragen, ob einer von euch eine Batterie für den APE empfehlen kann?
    mir reicht eine normale Batterie, kein Hightech zeug mit Carbonhülle und 30g Gewichtsersparnis zur Originalen :P


    Wenn ich dann eine neue Batterie habe, muss ich diese dann neu anlernen, oder einfach einbauen und gut is?!


    Danke schonmal


    Gruß Lutzke

    Wenn dir eine normale reicht, wieso holst dann nicht einfach wieder eine Originale?


    Wenn er eh gerade beim KD ist, sag baut ein und gut is ;)

    Abarth Punto Evo @ Mazza Engineering + G-techtel + Schwabenpower









    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo
    Danke 1

    Zuallllerserst würde ich meine Batterie ordentlich -> laaaaaangsam -> nachladen !

    Zitat

    Wenn dir eine normale reicht, wieso holst dann nicht einfach wieder eine Originale?


    Wenn er eh gerade beim KD ist, sag baut ein und gut is ;)


    Wenn er eh gerade beim KD ist, sag baut ein und gut ... is soviel wie shut up and take my money
    Bekomm ich so günstiger, deswegen nicht über den KD



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    Zitat

    Zuallllerserst würde ich meine Batterie ordentlich -> laaaaaangsam -> nachladen !


    Danke Johann, werd ich mal versuchen



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk
    Falls das laden der Batterie keine Verbesserung bringen sollte bräuchte ich trotzdem ein paar Vorschläge!


    Könntet ihr mir bitte sagen welche zu empfehlen ist?
    Oder was ist die Originale Batterie des Abarth punto evo?!


    Danke



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Einmal editiert, zuletzt von MrHenry20 () aus folgendem Grund: Dreifach-Posts zusammengefügt.

    Moin Lutzke XD,


    kauf dir eine Markenbatterie gleicher Größe und Kapazität.
    Ein Preisvergleich bei verschiedenen Anbietern dürfte sich lohnen.
    Abgabe der Altbatterie nicht vergessen, da du bei Kauf der Neuen Pfand hinterlegen musst.
    Einbau ist, auch für "Nichtschrauber" kein Problem.
    Hinweise hierzu findest du auch in deiner Bedienungsanleitung.

    Wichtig:     Immer zuerst das Massekabel (-) abklemmen und dann das Pluskabel (+).
    Einbau unbedingt in umgekehrter Reihenfolge, um einen Kurzschluss zu vermeiden.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

    Einmal editiert, zuletzt von TOM-595C ()

    Tunwirs hat vollkommen Recht. Bitte lade deine Batterie erst mal auf und du wirst sehen, dass sie noch eine ganze Zeit lang halten wird. Wenn nicht kannst du dir immer noch eine Neue kaufen!


    Anlernen musst du nichts. Es muss eine Starterbatterie sein, die schnell viel Leistung bringen kann. Am besten eine mit dem selben Werten wie deine.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

    Auch mit seinem Händler kann man sich über den Preis einig werden, zumal du nicht geschrieben hast, dass es eine sein muss die günstiger ist als die Originale.
    Weiterhin wenn die Ladeversuche scheitern sollten, kann man erst mal nachfragen was diese kostet, und dann mit Alternativen vergleichen.

    Abarth Punto Evo @ Mazza Engineering + G-techtel + Schwabenpower









    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo

    Da ich mich erst vor Kurzem von meiner "Sport"batterie mit 1,25kg getrennt habe,
    kann ich dir sagen, dass eine Optima Red Top (18kg :( ... in der Reserveradmulde platziert) WUNDERBAR funktioniert :)

    Mein Auto: FIAT Punto Evo - TD04

    Was war der Grund, dass du dich von der leichten Batterie getrennt hast?


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

    kann ich bestätigen, batterie langsam laden hilft!

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Filtermatte / G-TECH 560 RS Kit / Esseesse Ansaugstutzen / Assetto Koni / ICW 8x18 205-40-R18 / Defi-Gauges Ladedruck & Öl-Temp
    Danke 2

    Toi toi toi, mein GPA wird in 4 Wochen nun 8 Jahre alt. Immer noch die erste Batterie, keine Mucken von Altersschwäche :love:


    Wird alle Zeiten mal mit einer digitalen Ladeelektronik für zwei Tage schonend geladen und gut ist.

    Hallo MrHenry,


    die Probleme werden kommen.
    Ist leider so.
    8 Jahre sind aber auch ein stolzes Alter für eine Batterie. :top:
    Zum Glück ist der Austausch ja nicht so teuer.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

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