laut internationalem Standard wird die Öltemperatur übertragen. FCA liefert hier einfach einen berechneten Wert um das zu erfüllen. Manche "mehr oder weniger schlaue" Tester blenden den Wert gleich ganz aus. Die meisten ODB2 Tester und irgendwelche Apps zeigen den Wert einfach mit an.
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Aber der gleiche Tester zeigt bei einem 2016er Compe nichts an und bei meinem 19er schon.
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gerade wenn sich die abgasnorm ändert, ändern sich auch die Firmwareversionen der Steuergeräte. Da gibt es wilde Kombinationen. Ich kann mit der Auswahl des 5 Gang Selespeeds beim GTA (6Gang) zugreifen und Fehler lesen und löschen aber anders herum nicht. Das ist Zufall und kommt auf die Tester an. Seit 2004 zeigen alle Autos die Öltemperatur an, auch ohne Sensor. Manche belegen den wert sogar mit Zufallszahlen. Bei meinem (EZ 02/2017 EU6), der gleich zum 2016er ist zeigt eine App das nicht an aber FIATECU Scan (aktuelle Version) schon.
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Alles klar, danke dir
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Meine Frage ist wie genau ist denn dieser vom Steuergerät berechnete Wert der Öltemperatur,kann man sich danach richten oder eher nicht?
Also die Öltemperatur geht ziemlich schnell hoch und liegt dann nach einer gewissen Zeit höher als die Wassertemperatur.
Der Abarth hat aber wenig Öl ich könnte mir vorstellen das es ungefähr hinhaut ich hatte vorher einen 1,2 TSI Fabia mit Öldrucktemperatursensor am Ölfilter also Adapterplatte da hat es länger gedauert.
Dre Fabia hat aber auch 3,8 Liter Öl also fast einen Liter mehr und nur 110 PS im winter war es schwierig ihn auf Öltemperatur zu bekommen.
Gruß Raik! -
Würde mich auch interessieren.
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wie gesagt, die Berechnung erfolgt aus der Berechnung eines thermischen Modells. Je nach Fahrprofil wird es mal mehr oder weniger genau sein. Es kann schon beim Start von Einem zum Anderen unterschiedlich sein und liegt hier an der Ermittlung der Umgebungstemperatur. Wenn man sich den Gebrauchsfehler, die Wiederholgenauigkeit und Linearitätsfehler ansieht kann es hier schon beim Start "schief" gehen. Im laufenden Betrieb spielt die Umgebungstemperatur weiterhin eine Rolle. Da das Widerstandsthermometer in Verbindung mit der Berechnung der Umgebungstemperatur deutlich träger ist als die Prozesse im Motor addieren sich hier potentielle Fehler auf. Zusätzlich kommt noch hinzu, dass so ein thermisches Modell nicht berücksichtigt das der Ölstand nicht immer gleich ist, das Öl nicht immer gleich alt ist, das Öl nicht immer den gleichen Verschleißstand hat, ... . Da die Fehler quadratisch eingehen kann es zufällig bei jemanden stimmen der 10 Minuten durch die Landschaft fährt und bei der nächsten Fahrt durch die Stadt aber 40 Grad daneben liegen kann. Wer morgens die Hand aus dem Fenster hält kann deutlich genauer raten.
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Also besser gesagt die Öltemperatur ohne Temperatursensor ist für die Katz..... unglaublich das es in heutiger Zeit noch Motoren ohne einen solchen Sensor gibt
Einziger Vorteil ist das er nicht kaputt gehen kann
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Moderne Öle haben weniger Probleme mit Temperaturen.
Die wenigsten Autofahrer achten auf warm vor Gas.
Wenn dann man was verreckt, freut sich der freundliche...
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Ich habe in allen Autos Öltemperatur Sensor gehabt sicherlich ist der berechnete Wert nur ein Richtwert aber 40° daneneben ist bissl viel wie gesagt ich habe das jetzt so 2000km beobachtet und einen richtig unplausiblen Wert hatte ich bisher noch nicht.
Mal sehen vielleicht baue ich ja einen richtigen Sensor ein und dann kann man ja vergleichen ob die errechneten Werte total daneben sind.
Habe ja das Zeug hier rumliegen verstehe es auch nicht das an so einem Sensor gespart wird. -
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Hallo habe jetzt einen Sensor für Öltemperatur verbaut und ich kann jetzt diesen Wert mit dem Wert der OBD Anzeige vergleichen.Wer nur Öltemperatur auslesen will braucht keinen Sensor verbauen da die errechneten Werte aus dem Steuergerät bis auf 3 Grad übereinstimmen.Bei 80 Grad Öltemperatur sind beide Werte sogar identisch.Gruß Raik!
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gut das dein Test allen Gewissheit gibt und dass es einen Sensor gibt, der die Öltemperatur bis auf 3 Grad genau messen kann
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Ich stelle mal Bilder ein das ihr es sehen könnt.Gruß Raik!
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Wo hast du den Sensor verbaut ,an der Ölwanne ?
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Nein der Sensor ist am Ölfilter wo die beiden Blindstopfen sind ich habe den oberen genommen.Gruß Raik!
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gut das dein Test allen Gewissheit gibt und dass es einen Sensor gibt, der die Öltemperatur bis auf 3 Grad genau messen kann
.Ja lesen und verstehen!
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Ich weiß nur das nicht alle Geräte das Fiat Protokoll auslesen können.Das Teil was ich habe kann das Protokoll auslesen oder die Bits das stand bei meinem Gerät extra dabei es gibt welche die sehen genauso aus können z.B. Fiat nicht auslesen.Gruß Raik!
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Danke dir für dein Feedback
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Spätestens unter hoher thermischer Last stimmt die Berechnung nicht mehr, etwa im Hochsommer, auf der Rennstrecker oder der Autobahnhatz. Wer Wert auf die Öltemperatur legt, sollte diese über einen Sensor ermitteln und nicht auf ein Rechenmodell setzen, welches die Temperatur des Kühlmittel als Grundlage nimmt.
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Ja lesen und verstehen!
da steht, dass der berechnete Wert nur 3 Grad von der Realität abweicht und dein Sensor die Temperatur genau bestimmt. Für einen Regelungs und Messtechniker, der verschiedene Rechenmodelle zur thermischen Belastung kennt, ist das halt sehr spannend
Im übrigen misst meine Hand und der dazugehörige Arm nicht nur ganz genau die Badetemperatur, sondern auch noch die Tiefe. -
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