Scheinwerferlampen

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Feiertag?
  • Also ich hab meine Nightbreaker schon seit über nem Jahr drin und alles noch astrein

  • Die neue Generation NightBreaker sollen deutlich länger halten.
    Hatte die auch eine ganze Zeit drin, aber das Licht ist dann doch zu gelblich.
    Zwar schon heller und "weißer" als die billigen Serienbirnen, aber ganz klar gelbstichig (trotz Linsenscheinwerfer im MiTo, die das Licht eher heller ausgeben).
    Mir kommt's nicht auf den Coolness-Faktor an, aber mit weißem / bläulichem Lichtton kann ich besser und angenehmer sehen.


    Fahre deshalb aktuell wieder die MTEC SuperWhite. Das weißeste Licht, was mit Halogenbirnen zu bekommen ist, bei gleichzeitig hoher Lichtausbeute.
    Aber es stimmt, in starkem Regen sind gelbe Lichtkegel besser. Da stecken die MTEC zurück. Lebensdauer ist mittelmäßig, habe seit einiger Zeit einen "Überspannungsschutz" drin, da halten ALLE Birnen länger.


    Generell gilt: hellere Birnen gehen IMMER zu Lasten der Leuchtkraft. Denn die Leistung ist festgesetzt mit 55W. Will man mehr rausholen, geht das nur mit dünneren Glühdrähten. Und die brennen nunmal schneller durch.


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • 100 Watt würde ich aufgrund der größeren Hitze / Wärmeentwicklung tunlichst vermeiden!! Nicht, daß Du Dir noch am Scheinwerfer oder der Verkabelung was ankokelst, das wäre echt mehr als ärgerlich und würde nur unnötig ins Geld gehen. Falls das unser Bodycomputer überhaupt zulässt und nicht auch einfach den Output auf 55W begrenzt, wie Marcel schon richtig erklärt hat. Ich halte von den "Chinabirnen" nicht sehr viel. Schauen meist nur farblich toll aus, haben aber zu 90% alle eine geringere Leuchtkraft als unsere europäischen Markenprodukte.


    Und wenn schon illegal, dann gleich ein Xenonkit verbauen! Das hält wenigstens :D


    Kannst Dir ja bei den Neblern solche blau gefärbten Birndl reinbauen, meinetwegen auch beim Fahrtlicht, aber dann lieber bei 55W bleiben.

  • Also ich bin jetzt schon so ziemlich alles gefahren.
    (Mtec, Xenon White, Osram Nightbreaker, Philipps Power2Night, Narva Contrast+, Xenon-HID-Kit,...)


    Das Beste war natürlich das Xenon HID-Kit, aber das will ich hier garnicht bereden. (bin das im 188er hinter Linsen gefahren und da war das schon auffällig)


    100W Lampen kann man machen, würde ich aber Keinem empfehlen.
    Wenn man sich mal die Verkabelung der meisten Scheinwerfer anguckt, dann liegt dort meist nur Klingeldraht vor, der nicht für 100W ausgelegt ist. Im schlimmsten Fall kommt es mit den 100W Lampen zu einem Kabelbrand im Fahrzeug.
    Ich habe auch schon durch die Hitze verformte Scheinwerfer gesehen die mit 100W unterwegs waren oder wenn dass der Scheinwerfer ausgehalten hat, dann sind meist die Streuscheiben/ Linsen oder die Abdeckung milchig und drüb geworden. Dann kann man nur noch die Scheinwerfer tauschen.
    (Das kann Alles passieren, muss aber nicht)



    Zurück zu denen die ich schon gefahren bin.


    Die Nightbreaker empfand ich als gutes Gesamtpaket und mittlerweile gibt es da schon die 3te Generation davon. Es wäre aufjedenfall einen Versuch wert. Die erste Generation hat tatsächlich leider nie sehr lange gehalten, aber preislich ist man meist auf günstig an neue gekommen, da es diese flächendeckend zu kaufen und bestellen gibt. Die Nightbreaker haben einen gelbstich und leichten Regenbogeneffekt.


    Gleiches gilt für die Philips Lampen, wobei dort das Licht nicht so extrem ins gelbe ging. Das hat den Nachteil bei Näse oder dunklem Asphalt, dass man weniger sieht, da dass Licht weniger kontrastreich ist.


    Genau diesen Punkt sehe ich bei den ganzen Xenon-look Lampen und gefärbten Lampen als absoluten Negativpunkt. Die Lichtausbeute. Bei guten Verhältnissen ist das Licht zwar subjektiv sehr hell und gut, sowie schön weiß doch bei Nässe versagen diese Lampen nach meiner Ansicht völlig. Je weiter die Lampen dabei ins Blau gehen bzw. am Glas gefärbt sind, desto schlimmer der Effekt.


    Für mich bis dato die Favoriten sind die Narva Contrast+. Das Licht ist stark gelb und hat einen leichten Regenbogeneffekt am Rand bzw. bei Fernlicht mittig vorm Auto. Optisch wirkt das Licht relativ dunkel, die Ausleuchtung ist jedoch in allen Lebenslagen echt klasse. Von der Lebensdauer lagen die Narva bei mir bei ca. einem Jahr, aber ich fahre nahezu immer mit Licht!


    Aktuell fahre ich vom General Electrics (GE) die Ultra Light 120+.
    Diese haben wieder ein sehr weißes/ helles Licht, wobei es ein guter Kompromiss ist meines Erachtens.
    Das Glas ist nicht eingefärbt. Zur Haltbarkeit kann ich hier noch nichts sagen.



    Übrigens gibts hier einen recht aktuellen "Labortest".


    http://www.heise.de/autos/artikel/Langer-Schein-2067247.html



    Leider sind nicht soviele Leuchtmittel betrachtet wurden und teilweise fehlt mir die Info welche Serie der Leuchtmittel getestet wurde.
    Den Punkt Blendung gebe ich in dem Test nicht so die Wichtung, da alle getesteten Leuchtmittel zugelassen sind.

  • Hallo Abarthistis 💪🍻😉


    Ich denke das ich meine Frage hier stellen kann , damit ich nicht zusätzlich / extra einen neuen Thread / Thema eröffnen muß !?


    Und zwar benötige ich dringend Hilfe da nächste Woche Termin bei einer KFZ-Werkstatt habe und die ganzen Leuchtmitteln benötige und würde diese auch gerne gegen stärkere Lichtausbeutung und in Xenon-White Look oder wie alle die heißen austauschen wollen !


    Mein Punto Evo ABARTH bekommt an der Frontstoßstange , 2 Neue Hauptscheinwerfer , 2 Neue Blinker und einen schönen neuen ABARTH Emblem da der verbaute auch schon zum Teil sich beim Skorpion der Lack aufgelöst hat / abgesplittert ist !


    Meine BITTE an euch ,könnte mir jemand hier eine Liste schreiben was für Lampenfassungen der Frontscheinwerfer und die Blinker haben z.b. H4 , H7 ,&&& ???


    Ich bedanke mich im voraus ,



    MfG Paolo 🍻 😉

    Mein Abarth Punto Evo: " Punto Evo ABARTH ESSEESSE " , BMC Sportluftfilter und Luftfilterkasten selbst bearbeitet wie von G-Tech , Auspuffanlage in 60mm kompl.von SUPERSPRINT , 3" Zoll Edelstahl Downpipe mit 200 Zellen Renn-Sportkat , Edelstahl Vorsatzrohr / nach Pipe in 60 mm von NOVUS , BOSCH 395ccm EV14 Einspritzdüsen , Stage 2 & V-Max Aufhebung inkl. Pops / Schubabschaltung (von 180 PS auf ca. 225-230 PS von M.TD Greece & M.TD Italy ! ) , Dach komplett in Carbon Look foliert , Rückspiegelabdeckungen in Carbon laminiert , Silikon-Ansaugschlauch , Blow - Off mit Regler , VA Spurverbreiterungsplatten 40 mm von " H&R " und HA 50 mm Spurverbreiterungsplatten von " EIBACH " , Oil Catch Tank , Drehmomentstütze mit Powerflex Büchse/Lager Gelb
  • Moin,


    Osram hat ein Lampenfinder, wo alles drin stehen sollte.


    Gruß


    Pascal

    Mein Abarth 595: EsseEsse '19, Foliert: Matt Rot mit Glanz Roten Dekorstreifen, Sommerfelgen: Serie in Schwarz Matt, Winterfelgen: OZ Supernatural GT in Schwarz
  • Ciao Pascal 🍻😉


    Das ist Super ,wußte ich bis jetzt nicht !


    Habe mir soeben alle benötigten Lampenfassungen aufgeschrieben und nun geht's los mit der Recherche welche ich an Xenon-White Look oder wie sie alle heißen kaufe !?!


    Vielen lieben Dank für den sehr Hilfreichen Tipp !


    Ciao LG Paolo 💪 🍻😉

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  • Der Punto Evo hat H4 und es gibt Philips H4 LED für Punto Evo mit Zulassung


    Gruss

    Andreras

    Ciao Andreas 🍻😉


    Uiii das ist ja mal Super und sehr gut zu Wissen ,das es die PHILIPS H4 LED für den Punto mit Straßenzulassung gibt !


    Ich habe nun nach Stundenlanger Recherche und Videoclips anschauen " OSRAM Night Breaker Laser vs. OSRAM Cool Blue Intense Next Generation " mich entschieden und auch davon alles gekauft von den " OSRAM Cola Blue Intense Next Generation " !


    ,wenn die H4 irgendwann den Geist aufgegeben werde ich definitiv auf die LED mit Straßenzulassung umsteigen !


    Ciao LG Paolo 💪 🍻😉

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  • Vertrau mir, wenn ich dir sage, lass die Halogen stecken und mach gleich die LED rein. Meine Freundin hat die in ihren 1.2 Punto reinbekommen, der Unterschied ist so krass, das kannst du dir nicht vorstellen!

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Hallo,


    also ich hatte im VW bisher auch immer die Osram Night Breaker drinnen und jetzt durch den Abarth, da habe ich mir BiXenon gekauft, mal die Philips 9100 H7 gekauft und ja der Einbau ist etwas Tricky, weil die Fassung so breit ist wegen dem Venti. Aber ich hatte noch nie so ein gelies rein weisses Licht gesehen, Mega hell, jeden € wert. Nie wieder was anderes, ich hoffe, dass die Xenon blue von Osram da mithalten können sonst bin ich echt angepisst 😂😂😂


    Pickerl gestern gemacht alles bekommen ohne Probleme 🤞🏻


    Habe auch schon die H1 in die neuen Scheinwerfer vom Abarth eingebaut, passen auch….. nur der Abarth ist noch nicht da 😂😂😂

  • Vertrau mir, wenn ich dir sage, lass die Halogen stecken und mach gleich die LED rein. Meine Freundin hat die in ihren 1.2 Punto reinbekommen, der Unterschied ist so krass, das kannst du dir nicht vorstellen!

    Hi @juiciefrrak ,


    Glaube ich Dir zu 100% weil ich diese LED an anderen Fahrzeugen verbaut gesehen haben also sprich die umgerüstet haben auf LED ; das ist der Wahnsinn ,die Lichtausbeute einfach Megaa 👍👍👍👍👍


    Möchte diese Osram LED mit Straßenzulassung schon seit über 2 Jahreb an meinem SUV FORD KUGA MK2 einbauen / umrüsten auf LED ,aber für das Modell haben Sie noch keine Zulassung 😤😡😎


    Ciao LG Paolo 💪 😎 🍻 😉

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  • Die Punto-Fahrer habens gut mit den LEDs.

    Würde diese sofort für meinen 595 kaufen, aber da kann man noch lange warten bis die eine Zulassung erhalten, wenn es überhaupt passieren sollte... ;(

    Mein Abarth 595: 145 PS Modell, Baujahr 2017, Trofeo Grau mit Kit Estetico Rot, Abarth Touring Felgen in 17", Ulter V2 mit Carbon Endrohren, Sculptor Rodin Ansaugschlauch, Alpha Competition Shortshifter, H&R Tieferlegungsfedern, CSR Cup-Spoilerlippe, Foliatec Downforce Wings
  • Ciao Abarthisti 🍻😉


    Habe ein ärgerliches kleines Problem da mit dem Google Übersetzer ich nicht 100% verstehe !


    Und zwar habe ich soweit für meine Neuen Hauptscheinwerfer und den Frontstoßstangen Blinker alle Leuchtmitteln von " OSRAM Cool Blue Intense Next Generation " gekauft ,aber denke das ich die für die Frontstoßstange Blinker vieleicht falsch gekauft habe ,ich habe die " OSRAM Cool Blue Intense Next Generation Diadem Chrom " gekauft in der Fassung PY21W , sind die richtig oder laut diese Französische ABARTH Betreiebshandbuch müssen es C10W oder C5W Lampen sein ???


    Ich bedanke mich im voraus !


    LG Paolo 🍻 😉

    Bilder

    Mein Abarth Punto Evo: " Punto Evo ABARTH ESSEESSE " , BMC Sportluftfilter und Luftfilterkasten selbst bearbeitet wie von G-Tech , Auspuffanlage in 60mm kompl.von SUPERSPRINT , 3" Zoll Edelstahl Downpipe mit 200 Zellen Renn-Sportkat , Edelstahl Vorsatzrohr / nach Pipe in 60 mm von NOVUS , BOSCH 395ccm EV14 Einspritzdüsen , Stage 2 & V-Max Aufhebung inkl. Pops / Schubabschaltung (von 180 PS auf ca. 225-230 PS von M.TD Greece & M.TD Italy ! ) , Dach komplett in Carbon Look foliert , Rückspiegelabdeckungen in Carbon laminiert , Silikon-Ansaugschlauch , Blow - Off mit Regler , VA Spurverbreiterungsplatten 40 mm von " H&R " und HA 50 mm Spurverbreiterungsplatten von " EIBACH " , Oil Catch Tank , Drehmomentstütze mit Powerflex Büchse/Lager Gelb
  • wenn ich das Bild von dir via Google Übersetzer auf Deutsch übersetze steht in der 5. Zeile

    Blinker vorne PY21W, darunter

    Blinker Seitlich WY5W und darunter

    Blinker hinten PY21W
    also wenn man danach geht müsstest du richtig gekauft haben

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Hallo @juiciefrea ,


    So hatte ich es zwar auch verstanden war mir aber total unsicher ,deswegen die Frage hier ; vielen lieben Dank !!!


    Mir fehlen die glaube ich sind die Tagesfahrlampen nicht die W5W und die H4 ,die habe ich ; die anderen im Scheinwerfer glaube sind die Tagfahrleuchten ,was für eine Fassung haben die ,wäre Dir euch sehr Dankbar für die sehr hilfreiche Antwort, damit ich diese heute Abend noch kaufen ???


    Termin für den ganzen Neuen Hauptscheinwerfer und Frontstoßstange Blinker so wie das Neue Frontstoßstange ABARTH Emblem Einbau ist bei der KFZ-Meister Werkstatt am Freitag !


    LG Paolo 🍻 😉

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  • Kann das sein das die Tagfahrlicht Lampen w21w sind ???


    MFG Paolo 🍻 😉

    Mein Abarth Punto Evo: " Punto Evo ABARTH ESSEESSE " , BMC Sportluftfilter und Luftfilterkasten selbst bearbeitet wie von G-Tech , Auspuffanlage in 60mm kompl.von SUPERSPRINT , 3" Zoll Edelstahl Downpipe mit 200 Zellen Renn-Sportkat , Edelstahl Vorsatzrohr / nach Pipe in 60 mm von NOVUS , BOSCH 395ccm EV14 Einspritzdüsen , Stage 2 & V-Max Aufhebung inkl. Pops / Schubabschaltung (von 180 PS auf ca. 225-230 PS von M.TD Greece & M.TD Italy ! ) , Dach komplett in Carbon Look foliert , Rückspiegelabdeckungen in Carbon laminiert , Silikon-Ansaugschlauch , Blow - Off mit Regler , VA Spurverbreiterungsplatten 40 mm von " H&R " und HA 50 mm Spurverbreiterungsplatten von " EIBACH " , Oil Catch Tank , Drehmomentstütze mit Powerflex Büchse/Lager Gelb
  • Buon giorno the1 🍻😉 ,


    Super 👍 Dankeschön für deine Antwort bzw. Bestätigung ; die mit der W21W habe ich auch gekauft und hoffe das Sie heute rechtzeitig ankommen da ich meine APE ESSEESSE heute gegen ca. 16 Uhr bei der KFZ-Meister Werkstatt abgeben muß und morgen der Termin ist !


    Was noch zusätzlich Fachmännisch gemacht wird : die kompletten Seitenschweller abgebaut ,gereinigt und mit speziellen Kleber wieder sauber angebracht ,da diese bei Richtung Kotflügeln ca.1 cm breit aufgegangen sind und ist mir voll ein Dorn im Auge 💪😎 ,das lasse ich in diesem Zuge sauber und Fachmännisch vom Karosserie Meister ist der Chef selbst ,noch in Auftrag machen !


    Ciao MfG Paolo 💪🍻😉

    Mein Abarth Punto Evo: " Punto Evo ABARTH ESSEESSE " , BMC Sportluftfilter und Luftfilterkasten selbst bearbeitet wie von G-Tech , Auspuffanlage in 60mm kompl.von SUPERSPRINT , 3" Zoll Edelstahl Downpipe mit 200 Zellen Renn-Sportkat , Edelstahl Vorsatzrohr / nach Pipe in 60 mm von NOVUS , BOSCH 395ccm EV14 Einspritzdüsen , Stage 2 & V-Max Aufhebung inkl. Pops / Schubabschaltung (von 180 PS auf ca. 225-230 PS von M.TD Greece & M.TD Italy ! ) , Dach komplett in Carbon Look foliert , Rückspiegelabdeckungen in Carbon laminiert , Silikon-Ansaugschlauch , Blow - Off mit Regler , VA Spurverbreiterungsplatten 40 mm von " H&R " und HA 50 mm Spurverbreiterungsplatten von " EIBACH " , Oil Catch Tank , Drehmomentstütze mit Powerflex Büchse/Lager Gelb
  • Buongiorno Paolo,


    hast du die W21W LED Lampen schon verbaut und warst zufällig mal beim TÜV? Bin auch am überlegen ob ich sie mir hole, aber leider haben die ja offiziel keine Zulassung. Haben sie denn bis jetzt auch problemos ihren Job gemacht?

    Alternative Glühlampen im Cool Blue Style habe ich für das Standlicht gefunden, aber leider nicht für das Tagfahrlicht. Falls da jemand eine Alternative hat, würde ich mich natürlich auch freuen :)


    Tanti saluti, Davide

    Mein Abarth Punto Evo: Supersport

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