Xenon!

Zitat von nardoo

Ich kann mich jetzt echt Täuschen aber für den GPA gibt es doch die Daylines!? Diese haben Tagfahrlicht und Linsen wenn ich mich nicht total Irre!!!!!! LINK
Und auf Ebay findet man auch echt günstige SWRA's!!!! Das mit der Elektronik stimmt..........Da kenn ich mich auch Leider echt nicht aus!!!

lg

Es geht nicht darum, dass die Scheinwerfer Linsen haben.
Denn Linse ist nicht gleich Linse, da gibt es sehr starke Unterschiede. (musst nur mal einen Xenon Scheinwerfer öffnen und einen Halogen mit Linse und vergleichen)

Wichtig ist, dass am Scheinwerfer die "XE" - Kennzeichnung ist!
Ausserdem haben echte Xenonscheinwerfer keinen H-Sockel, sondern einen D-Sockel (D1S/R D2S/R)

Was mir auch noch eingefallen ist. Es gibt eine sehr gute, legale Alternative zum Xenon nachrüsten.

Es gibt von der Firma MTECH Halogenlampen, die fast den selben Effekt haben sollen. Zu bekommen sind diese bei Werbung entfernt oder einfach mal bei google "MTECH Lampen" eingeben.

Vllt. solltet ihr die mal ausprobieren.

Edit: STOP!!! Auch diese Lampen haben keine Zulassung sehe ich gerade!!!

Edit by Steppi,
Ich habs mal entfernt, eigentlich wars nicht ganz so kritisch, aber da gibts genug Anbieter dafür

Also einfach: FORGET IT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lg

Zitat von ThirdFace

Was mir auch noch eingefallen ist. Es gibt eine sehr gute, legale Alternative zum Xenon nachrüsten.

Es gibt von der Firma MTECH Halogenlampen, die fast den selben Effekt haben sollen. Zu bekommen sind diese bei oder einfach mal bei google "MTECH Lampen" eingeben.

Vllt. solltet ihr die mal ausprobieren.

Edit: STOP!!! Auch diese Lampen haben keine Zulassung sehe ich gerade!!!

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Die Lampen bzw. die Firma heißt MTec.
Solche Xenonlooklampen sind nur was für Optik-Freaks, für Leute die wirklich Ausleuchtung wollen ist das nichts!
Xenonoptik oder allgemein weiß/ bläuliches Licht geht im Halogenbereich nur über Färbung des Gehäuse oder des Glaskolben.
D.h. immer schlechtere Sicht, gerade bei Nebel und Nässe siehst du mit Xenonlooks nichts mehr!

Ich persönlich würde im Halogenbereich ehr richtig gelbe Hochkontrastlampen fahren... die sind zwar richtig 80er-Jahremäßig gelb, aber dafür sieht man richtig was!
Eventuell tuns ein paar Lampen aus dem Motorsportbereich auch. Die haben zwar auch keine Zulassung, aber fallen weniger auf als Xenon und die Blendwirkung ist nicht zu unterschätzen, aber geringer als bei Xenon!

Zitat von Steppi

Ich persönlich würde im Halogenbereich ehr richtig gelbe Hochkontrastlampen fahren... die sind zwar richtig 80er-Jahremäßig gelb, aber dafür sieht man richtig was!
Eventuell tuns ein paar Lampen aus dem Motorsportbereich auch. Die haben zwar auch keine Zulassung, aber fallen weniger auf als Xenon und die Blendwirkung ist nicht zu unterschätzen, aber geringer als bei Xenon!

Woher bekommt man diese gelben Lichter?? Habe die schonmal gesucht für mein Standlicht. Ich finde die haben einfach n coolen Oldschool flair! Sind die aber Zugelassen oder auch nicht??

lg

Zitat von ThirdFace

MrHenry20: Mich würde es mal interessieren, wie oft du von anderen Autofahrern angeblendet wirst, also mit Lichthupe. Bitte ehrliche Antwort.

Sage ich Dir wirklich ehrlich, wie es ist: Garnicht!
Das wichtigste, worauf ich nach dem Einbau geachtet habe, war, daß das Licht absolut korrekt und sogar etwas zu kurz eingestellt ist, damit es sowohl für die anderen als auch für mich am optimalsten ist. Habe das sogar 2x an unterschiedlichen Werken checken lassen. Neulich war ich mal ziemlich voll beladen und wurde von einem angeblinkt, daraufhin habe ich die Scheinwerfer 'ne Stufe runtergestellt und achte ab sofort da sehr genau drauf.

Immer das gleiche alte lied die einen finden Xenon mega die anderen "NEIN das ist verboten!
Dazu meine immer gleichbleibende Laier...
Hätt ich was zu sagem würd ich es in verbindung mit nem einigermaßen straffen Sportfahrwerk bei passender einstellung erlauben.

Für mich ist es schlichtweg so das 90% aller Otto normalos zu faul dumm oder naiv sind die scheinwerfer bei zuladung runter zu stellen. - wie oft mir schon einer mit Hut - entgegen kam eingeladen bis die karre auf den Gummidämpfern aufliegt aber das rad scheinbar unverändert auf "0" und ich hinterher beinah blind.

Zugegeben beim Punto ist Xenon schon bisschen auffällig - die riesen Reflektoren blenden schon etwas mehr als ein vergleichbarer Scheinwerfer mit linse - aber Lichthupe bekam ich bisher auch nie in nun über 2 Jahren.

Eins noch - ich habe schon einmal beim TÜV nachgehakt: Um Xenon einzutragen brauchts ein "Lichttechnisches Gutachten" für einige 10k€ - dieses gilt dann nur für das eine Fahrzeug und ist nachdem von uns keiner Hersteller ist ist es nicht übertragbar.

Also entweder Halogen fahren und 2 mal im Jahr wechseln weil durchgebrannt oder aber man ignoriert Gesetzmässige engstirnigkeit und fährt so rum. Ich für mich putz die Scheinwerfer gerade im Winter jeden Morgen und hab so weniger mist aufm Glas als die meißten, ich will ja keinem weh tun aber ohne geht für mich einfach nicht.

P.S.:
Bitte keine Apostelreden, farbe quak, blenden und versicherungsschutz... Wir sind alle erwachsen - sollte dan noch jemand meine Kompetenz anzweifeln - machs im stillen!

Hi Giftzwerg,

ist ja letztlich egal für welches Auto. Vorschrift bei Xenon ist halt auch, daß die Scheinwerferwaschanlage (SWWA) inkludiert sein muß. Um die zu umgehen gibt's imho zwei Möglichkeiten:
1.) Licht ausschalten beim waschen (dann sollte eigtl. nur die Scheibe und nicht auch der Scheinwerfer gereinigt werden)
2.) Immer nur ganz kurz am Hebel ziehen, sodaß das Scheibenwischerintervall nicht aktiviert wird. Damit sollte die SWWA eigtl. auch umgangen werden.

Probier's mal aus! So bleibt die Anlage noch funktionstüchtig, wenn Du sie wirklich mal brauchst. Rauscodieren würde ich nicht. Laß' nur mal einen falschen Prüfer bei der nächsten HU erwischen und schon hast Du einen festgestellten Mangel im Bericht stehen.