200 zellen kat must have

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Feiertag?
  • jap nicht nur ape sonder alle =)


    1. Sound man höhrt wenn man leicht gas gibt den Turbo schöne raus wahnsinn =)
    2. Temperatur
    3. Leistung obenraus =)


    glg. domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Wird das Dröhnen auch weniger?



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    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off
  • Nein das dröhnen wird nicht weniger.


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Der dröhnt wie Sau :D



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    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off
  • Muss das der von stetten sein? Oder gibts da auch weit aus günstigere? Wie sind es spaeter beim tüv aus? Also die AU werte?


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  • Wegen der AU werte brauchst dir da keine Sorgen machen!
    Tüv gibs keinen dafür! Aber sollte kein Problem sein durch den Tüv zu kommen!
    Hab den in Kombination mit der G-tech Auspuffanlage mit MSD , ist mir aber zu laut.
    Gibt es da Auspuffanlagen wo das dröhnen verringt?
    Wie sieht es mit der X-Bull von HG? jemand schon Erfahrung damit mit 200 Zellen Kat?
    Gruß

    Mein Abarth Grande Punto: ;-)
  • Nicht schlecht, Anlage Bull X ab Kat mit 200 Zeller?
    Find ich TOP

    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off
  • Im Vergleich zur Serienanlage ist es klar lauter auf der AB aber noch nicht unangenehm.


    Im Vergleich zu ner GTech Cup GT ist es wesentlich angenehmer auf der AB aber auch etwas leiser im allgemeinen.

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009
  • Wie sieht es eig. mit dem Ansprechverhalten unten rum, mit dem 200 Zeller aus? Merkt man da eine Verspätung (200Zeller + original Anlage/ Ersatz Anlage) vom Turbo? Die Mehrleistung ist ja enorm, bei ca. 30% weniger Abgasdruck... :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hi!


    Die Mehrleistung eines 100 oder 200 Zellers ist nominal im eintelligen PS Bereich! Gravierend ist eher die Verschiebung der Drehmomentkurve. Das macht sich bemerkbar! Der Lader kann lediglich effizienter Arbeiten und dadurch schneller Druck aufbauen!


    Gruß
    GTdriver

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Ist doch quasi der selbe Rumpfmotor.


    Wirklich notwendig ist der KAT eigentlich nirgendwo, denn serienmäßig funktionieren die Autos ja auch.
    Ein sinnvolles Tuning stellt er aber immer dar.

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