Abarth Evo Gtech

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Feiertag?
  • Heftig. ..


    Was hast du genau machen lassen ?

    Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...
  • Luftfilterkasten und bmc Luftfilter
    200 Zellen Kat
    Cup gt Komplettauspuffanlage
    Ladeluftkühler
    Tuning Box


    Und die Softwareanpassung am Montag


    Natürlich alles von Gtech

    Mein Abarth Punto Evo: Gtech Komplettauspuffanlage Cup Gt, Gtech 200 Zellen Katalysator, Gtech umgebauter Luftfilterkasten und BMC Luftfilter, Gtech vergrösserter Ladeluftkühler, Gtech Tuningbox, Bonalume Blow off Ventil, Tacho Abdeckung in Leder, Gtech Schaltwegverkürzung, Novitec Tieferlegungsfedern 45mm, Phonocar Touchradio
  • Der drückt dich jetzt aber ordentlich in den Sitz rein oder ?

    Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...
  • Ohja ist echt nicht zu glauben wie der drückt bin echt begeistert.
    :) :) :)

    Mein Abarth Punto Evo: Gtech Komplettauspuffanlage Cup Gt, Gtech 200 Zellen Katalysator, Gtech umgebauter Luftfilterkasten und BMC Luftfilter, Gtech vergrösserter Ladeluftkühler, Gtech Tuningbox, Bonalume Blow off Ventil, Tacho Abdeckung in Leder, Gtech Schaltwegverkürzung, Novitec Tieferlegungsfedern 45mm, Phonocar Touchradio
  • ÜBER 350NM? Halt das die Kupplung aus? Bei wie viel U/min liegen die an? :top:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • So bitteschön ein Foto vom Bericht beim Maximalen Drehmoment steht nix oder sind die 351 das max.?

    Dateien

    Mein Abarth Punto Evo: Gtech Komplettauspuffanlage Cup Gt, Gtech 200 Zellen Katalysator, Gtech umgebauter Luftfilterkasten und BMC Luftfilter, Gtech vergrösserter Ladeluftkühler, Gtech Tuningbox, Bonalume Blow off Ventil, Tacho Abdeckung in Leder, Gtech Schaltwegverkürzung, Novitec Tieferlegungsfedern 45mm, Phonocar Touchradio
  • Bitteschön ;)

    Dateien

    Mein Abarth Punto Evo: Gtech Komplettauspuffanlage Cup Gt, Gtech 200 Zellen Katalysator, Gtech umgebauter Luftfilterkasten und BMC Luftfilter, Gtech vergrösserter Ladeluftkühler, Gtech Tuningbox, Bonalume Blow off Ventil, Tacho Abdeckung in Leder, Gtech Schaltwegverkürzung, Novitec Tieferlegungsfedern 45mm, Phonocar Touchradio




  • Super, viel Spaß damit :thumbsup:

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Puhh, der kommt aber sehr spät in die Pötte... Der elastische Bereich (zwischen max. NM und max. PS) ist aber noch in Ordnung :top:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hi
    Mein Evo hat ein bisschen einen unruhigen Leerlauf die Drehzahl schwankt nicht aber er läuft einfach ein wenig unruhig wollte fragen ob dass normal ist?


    Und ich möchte gerne mal die Zündkerzen wechseln wie weiter oben zu sehen ist mein Leistungsdiagramm habe noch die Originalen Zk verbaut. Welche könnt ihr mir da empfehlen?


    LG

    Mein Abarth Punto Evo: Gtech Komplettauspuffanlage Cup Gt, Gtech 200 Zellen Katalysator, Gtech umgebauter Luftfilterkasten und BMC Luftfilter, Gtech vergrösserter Ladeluftkühler, Gtech Tuningbox, Bonalume Blow off Ventil, Tacho Abdeckung in Leder, Gtech Schaltwegverkürzung, Novitec Tieferlegungsfedern 45mm, Phonocar Touchradio
  • Schwankender Leerlauf:
    Bestimmt Zeit die Zündkerzen zu tauschen...
    Die originalen sind doch okay.




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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Eh das originale Abarth öl vom Fiat Händler jedoch schon etwas länger als ein Jahr drinnen, und der Wagen hat jetzt knappe 7000 km runter

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  • Hi
    War heute bei meiner Fiat Werkstatt und habe sie mal gefragt welches Öl ich verwenden soll, sie meinten Shell Helix Ultra 10w60 da kann man nichts falsch machen.

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  • Beim t-jet kein Problem.
    Beim multiair würde ich es nicht machen , ommer schön das selenia multiair öl nehmen und ein mal im Jahr oder jede 10 bis 15tkm wechseln.
    Wechsel das öl und schu mal ob er besser läuft.
    Mfg

  • Mein Abarth Punto Evo: Gtech Komplettauspuffanlage Cup Gt, Gtech 200 Zellen Katalysator, Gtech umgebauter Luftfilterkasten und BMC Luftfilter, Gtech vergrösserter Ladeluftkühler, Gtech Tuningbox, Bonalume Blow off Ventil, Tacho Abdeckung in Leder, Gtech Schaltwegverkürzung, Novitec Tieferlegungsfedern 45mm, Phonocar Touchradio
  • sieht für mich aus wie das selbe zeug nur ne andere verpackung ... hat die selben spezifikationen oder sehe ich das falsch?

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