Alfa GT gegen APE??

Hy

ich bin damals mit dem Alfa Gt 150ps Diesel gefahren und der Serien GPA ist schneller.

Bei Turbobenzinern hast du Leistung und ein ordentliches Drehzahlband.

Vielleicht konnte ich dir helfen.

Glg. Domi

Wenn du der Dome bist, der bei uns unten Wohnt (Tuttlinger Raum),
der Marc hat sich letztens erst nen APE gekauft.

Ist halt noch Serie mit 163PS aber wenn du mal befingern möchtest, ich denk dann solltest du dich vllt mal mit ihm auseinander setzen

Wunderbarst

Ich schick dir nachher mal meine Handynummer, dann könn mer uns ja mal kurzschließen

Meinem gehts wunderbar, den fahr ich bis er auseinander fällt!

Zitat

Original von Dome199
Wenn ich mir die meisten Testberichte durchlese schneidet der APE meist nicht so gut ab wie die Konkurenz,

MFG Dome 199

Auf solche "VW-Zeitungen" wie z.B. Auto-Bild oder so mit ihren Vergleichen und "Tests" würde ich nicht so drauf achten. Die verzapfen immer viel kacke ;).

Wo fährst du denn ehr?

Ich denke den Fahrspaß wirst du aufjedenfall auch im APE haben. Sind halt beides schöne Autos. Wenn du viel Autobahn und das gern sehr zügig fährst, dann würde ich ehr beim Alfa bleiben... denn der Turbo läuft, der Turbo säuft. Bei 200km/h+ nimmt sich meiner gute 14-16L/100km Super+.

Ansonsten für Landstraße und zügiges Fahren kommt man gut weg mit den GPA/ APE. Finde das Auto durch die kurze Übersetzung einfach nur Herrlich und bisher hat jeder gegrinst der mitgefahren ist, egal ob da sonst 60PS oder 300PS gefahren werden.

Im Alfa denke ich bist du da ehr entspannter unterwegs und hast vlt. etwas bessere Ausstattung, aber sonst denke ich machst du so oder so nix falsch!

Gut ich habe halt den nicht Multi-Air-Motor und 180PS, aber das macht den Braten glaube nicht Fett. Ich hatte meinen wirklich mal warm gefahren, dann zur Tanke. (weil ich musste, natürlich voll getankt) Bordcomputer resettet und ab auf die Bahn. (120km durchweg 200km/h - Anschlag) Nach den 100km hatte ich stolze 16,2L/100km stehen und es war über ein Viertel vom Tank weg, eig. fast die Hälfte.

Die letzten Tage, war ich anfangs normal Landstraße bei ~8,5L/100km Schnitt unterwegs und dann vier 200km/h Fahrten zu 2x45km und 2x80km... jetzt habe ich eine 12,8L/100km stehen bzw. nichtmal 300km und auf Reserve.

Der Alfa GT ist ehrlich gesagt schon eine andere Fahrzeugklasse, da ist alles einen ticken besser gedämmt, komfortablere Fahrwerk etc. Diesel mit einem Benziner zu vergleichen ist sowieso Blödsinn, aber man kann den T-Jet durchaus auch mit 7.5 - 8.5 Liter Verbrauch bewegen bei zügiger Fahrweise ohne Vollgas Orgien, der Multiair soll ja noch sparsamer sein als der T-jet!

APE darf nicht mit dem 500er verglichen werden.
Bin mal hinter meinem Kollegen hergefahren.
Er den 500 essesse, ich mit original 163PS.
Zügig bis zackig gefahren.
Er mit knapp 8 L auf der Uhr, bei mir waren es 11

Also wenn Du wirklich häufig Autobahn fährst, behalte den Alfa.
Ich fahr ca. 1x die Woche Autobahn, schön ohne Tempolimit.
Erstens macht es einfach nur Spaß, zweitens brauch der gutste den Auslauf

Aber da ist die Anzeige derart schnell bei über 11 Liter...
Hatte mal n langes Stück freie Fahrt, Tempomat bei 180 km/h.
Holla die Waldfee....

Turbo läuft, Turbo säuft... Ab 140 km/h gurgelt der Tank

War bei meinem T-Jet davor ebenso. Bis 120 kn/h mit Tempomat war der Verbrauch i.O.
Danach, vermutlich auch dank Windschnittigkeit wie ein Berg, ging der Verbrauch unaufhaltsam hoch...

Ich hatte davor den Alfa - erst als 1.9 JTD und dann als V6. Es ist eine andere Klasse von der Austattung her.. was du jedoch nicht scheuen musst, ist der Vegleich auf der Strecke sowie an der Ampel. Den 1.9 auf 200PS zu chippen ist - sorry - so gut wie unmöglich - ohne groß in den Turbo / Abgastrakt einzugreifen - nicht böse gemeint. Ich war lang in der GT Szene unterwegs.. Aber es sind max. 170-175 PS, dabei aber auch 250KG ca. mehr - was du bei der Elastizität spüren wirst. 165PS vom 2.0 im Alfa und den APE mit 160PS - es sind Welten dazwischen. Entscheide dich ob du ein schönes, nicht sehr häufig vertretenes Coupe haben willst, einer ein sportlicher Wagen der nicht sehr viel Kompromisse übrig lässt.

Grüße Marc

Zum sparen ist ein Abarth wohl allgemein das falsche Auto, egal welches Modell.

Meiner (500) möchte, wenn er dauerhaft um die 200-210km/h gefahren wird, auch seine 13-14l Ultimate 102 haben...

Verglichen mit meinen anderen Auto: Doppelte Zylinderzahl, über das 3-fache an Hubraum, fast 3 mal soviel Leitung. Die Kiste fährt bei 180km/h mit 13l SP, also von daher gesehen braucht der Abarth (zu) viel.

Aber unter´m Strich zählt für mich der Spaß, und den macht der Kleine mindestens genau so wie der Große!

Und über Deine paar Autobahnkilometer würde ich mir nicht den Kopf zerbrechen.

Ich hab da andere erfahrungen mit dem Spritverbrauch gemacht. Wenn ich mit meinem anderen Auto vergleiche 2,4l sauger gegen 1,4 Turbo, dann braucht der 1,4 Turbo weniger bzw. höchstens genau so viel Sprit, aber nicht mehr (obwohl der 1,4 Turbo mehr Leistung hat als der 2,4 sauger)und wenn ich so bei den Autos (bzw. Spritverbrauch) von meinen Bekanntenkreis schaue, ist der Verbrauch meiner meinung schon in Ordnung.

Bin absolut zufrieden und bisher war auch jeder Mitfahrer begeistert.

Qualitativ habe ich keine Probleme, der läuft wie eine Eins und bei mir passt auch die Verarbeitung.
(vorher 5 Jahre Punto 188 ~170tkm gefahren, auch da nix negatives)

Mir hat am Anfang bissel die Ausstattung gefehlt, Xenon z.B. aber damit habe ich mich jetzt abgefunden.

Der Alfa ist halt eleganter, luxuriöser... einfach das erwachsenere Auto.
Der Diesel ist für halbwegs Langstrecke und viel Autobahn-TopSpeed sicher die bessere Variante günstiger und wahrscheinlich etwas entspannter zu fahren, dafür machts im Abarth im Allgemeinen wahrscheinlich sehr viel mehr Spaß.

Ich würde an deiner Stelle, wenn sich eh in einem anderthalben Jahr die Anforderungen ändern erst dann das Auto wechseln. Der Alfa GT ist einfach auch ein schönes Auto und wer weiß was bei Abarth dieses und nächstes Jahr noch so schönes kommt. Es sei denn, du willst dich jetzt nochmal austoben und dann eine Familienkutsche kaufen, dann genieß nochmal 2 Jahre im Abarth.