Ansauglufttemperatur vorher und nachher

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  • Hat jemand schon mal die Ansaugluft vom originalen LLK gemessen und im direkten Vergleich den von Hg Motorsport verglichen (HFRS oder HFT- Netz)?


    Man könnte auch mal andere vergleichen. Wer Erfahrungen und Werte hat, kann sie ja hier teilen. :)


    Die Anströhmwinkel sind ja fast identisch, außer das beim Originalen an den Seiten Plastik verbaut ist.


    Gruß Apollo

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    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hier der Vergleich von Forge zu Airtec.


    Gruß Apollo

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  • Interessant wäre in diesem Zusammenhang aber auch der Druckverlust.
    Unschön wenn man 2bar reinbläst, am Motor zwar kältere Luft ankommt, dafür dann aber mit deutlich weniger Druck ;)
    Größer daher =/= besser.

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