APE endlich da und Probleme...

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Feiertag?
  • Hey Leuzzz,


    nun ist er endlich da und ich habe Probleme mit meinem Baby.
    Bevor ich die Werksatt aufsuche, bitte ich um allgemeinen Rat.



    1. wenn Start und Stopp sich aktiviert, geht er nach circa 15sec selbsständig wieder an...#


    2. Erster und Zweiter Gang gehen sehr schwer, teilweise nur Gewalt rein...
    Am Anfang normal, oder eher nicht?



    LG



    Gianni

  • Zu 1) Das hab ich nur, wenn er kalt ist oder wenn viel Elektrisches an ist (Musik, Licht, Lüfter) Sobald er warm ist, kann ich´ne ganze Ampelphase (wahrscheinlich auch länger) überbrücken ohne Motor.


    Zu 2) Da würd ich lieber mal nachschauen lassen wenn du das häufig hast.
    Ich hab das nur ab und zu mal beim ersten Gang, wenn ich an der Ampel steh, aber dann lass ich kurz die Kupplung los und versuch´s dann nochmal. Dann stehen die Zahnräder anders.

  • Okay,


    zu 1: das werde ich mal im Auge behalten.


    zu 2: dann werde ich diesbezüglich mal meine Werkstatt konsultieren, da teilweise das "runter Schalten" echt schwierig ist, da ich die Gänge nicht rein bekomme

  • Meiner hat mittlerweile 3400km drauf und auch nur ab und an das problem mit dem 1sten gang einlegen!


    Aber allgemein muss man sich an die schaltung gewöhnen, da sie im vergleich mit meinem vorigen Seat Ibiza eher hackelig ist.

    Abarth Punto EVO, Sabelt , Skydome usw.... (G-Tech RS-S KIT, 220PS/350NM) :love:

  • Zieh vor der Fahrt probeweise vorsichtig am Kupplungspedal um zu schauen, ob es überhaupt ganz oben ist.

  • Ich kann Deiner Aussage grade nicht ganz folgen.


    Was soll das Problem damit zu tun haben?
    Ich sollte das Pedal ja drücken, um Gänge einzulegen...

  • Also is kla wenn der Motor noch nicht so auf Touren ist springt er wieder nach kurzer zeit an aber wenn du ne Weile gefahren bist dauert es bis er angeht das ist normal


    Das Problem mit dem ersten Gang hab ich auch! Ist wohl standart beim Punto evo
    Wird nach der zeit besser aber perfekt ist es nun nach meinen 8500km nicht.



    Gruß Max

    Abarth Punto Evo !

  • Wenn das Pedal über Nacht oder so ein wenig schlappt und Du merkst es nicht und trittst es durch, dann trennt die Kupplung nicht richtig und Du würgst Dir nen Wolf beim Versuch nen Gang einzulegen.

  • Hatte im Sommer mal ein WE lang 'nen APE. Die ersten beiden Tage funktionierte das S/S-System garnicht, aber auch ohne Fehlermeldung oder so. Ging einfach nicht aus an der Ampel. Am Ende des zweiten Tages ging er immer nur für vllt. 3 Sek. aus und sprang danach sofort wieder an, was auch extrem nervig war. Am dritten Tag und ca. 400km später funzte es dann endlich richtig.


    Es waren keine exzessiven Stromverbraucher an wie Heckscheibenheizung oder so. Und - mal ehrlich - das muß das System schon für minimum eine Minute abkönnen!!? Ich wenn im GPA mit angeschaltener Zündung sitze und alles läuft, springt der ja auch noch nach einer halben Stunde an. Da sind also m.M.n. die Toleranzgrenzen von Fiat zu flach gesetzt worden. Das macht BMW definitiv besser, da geht sogar währenddessen noch die Heizung und lüftet weiter. Okay, jetzt werden einige von euch wieder sagen "ist zweierlei Maß, mit dem Du hier misst", aber will es ja nur mal erwähnt haben. Mir erscheint das System eher ein wenig als "gewollt, nicht gekonnt".


    Es liegt auch u.a. daran, daß er gleich wieder startet, wenn die Batterie nicht ganz voll ist. Ich frage mich nur, warum er dann vorher überhaupt abstellt wenn er eh schon weiß, daß es für eine ökologische Einsparung nicht langt!? Versteht ihr was ich meine..!?
    Anyway, lad' mal Deine Batterie richtig gscheit auf, dann wird das schon.



    Und wegen dem Gang.. hm, versuch's mal in der Werke nachstellen zu lassen. Ich habe beim GPA eigtl. keinerlei dieser Probleme. Und haben ja die gleichen Getriebe verbaut immerhin..


    Grüße

  • Das mit dem ersten Gang scheint fast jeder APE zu haben.
    Allerdings hab ich keine Probleme beim Runterschalten.
    Es ist wirklich nur das Einlegen des ersten Ganges etwas schwierig. Ansonsten ist die Schaltung eigentlich ok... nicht wie Butter aber ok ;)


    Das S+S System muß sich in der Anfangsphase erst anlernen. So stehts jedenfalls in der BA.
    Ich benutz das System zwar nur 5 mal im Jahr weils mir zu nervig ist aber wenn ichs denn mal anhab, dann funzt das einwandfrei und der Motor startet erst, wenn ich auch die Kupplung trete.
    Es müssen einige Faktoren stimmen, damit S+S funktioniert.
    Steht auch in der BA.

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Also, ich kann dir versichern, daß das mit den Gängen nicht "NORMAL" ist.
    Wie gesagt, ich hab das zwar auch ab und zu mal beim ersten Gang .... aber das passiert vielleicht 1x die Woche. Mehr nicht. Ansonsten läuft das Getriebe wunderbar! :)


    Vielleicht hab ich auch einfach das Gegenteil vom "Montags"-Auto .... hab jedenfalls bisher noch keine Probleme mit dem Auto. Und es sind nun 6 Monate und 7200km vergangen.

  • Also zur S&S Funktion kann ich nur sagen das diese ohne Probleme bei mir funktioniert, benutze diese aber nur gelegentlich.


    Das mit den ersten Gang hatte ich auch, die haben bei mir die Synchringe(1&2Gang) im getriebe getauscht, seit dem habe ich so gut wie keine Probleme mehr, nur sehr selten geht der 1.Gang(1-2x in Monat) nicht mehr rein, das schiebe ich aber auf eine schlechte Zahnradstellung in dem Moment.

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Filtermatte / G-TECH 560 RS Kit / Esseesse Ansaugstutzen / Assetto Koni / ICW 8x18 205-40-R18 / Defi-Gauges Ladedruck & Öl-Temp

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