APE Getriebe

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  • Hallo


    Mein APE hat jetzt 1 Jahr. Nach den 3 ersten Wochen hatte ich schon Probleme mit dem Getriebe, und mir wurde gesagt ich solle mal 5000 km fahren.
    Das Problem hatte sich verbessert, aber nicht komplett weg.
    Heute hab ich 16.000 auf dem Tacho und das Problem hat sich stark verschlechtert. Die Gänge 1 bis 4 bekomme ich sehr schlecht rein, viel Widderstand.
    Was kann das sein? Hatte schon jemand solch ein Problem? :(


    MfG


    Luca1399

  • Ich hatte das gleiche Problem allerdings nur mit dem 1. Gang.
    Dort wurde dann der Synchronring getauscht und seit dem hab ich keine Probleme mehr. Im englischen Abarthforum hatte ich damals gelesen, daß es anscheinend abgeänderte Synchronringe gab. Obs stimmt, keine Ahnung.
    Aber daß gleich 4 Synchronringe defekt sind?!
    Würde zur Werkstatt fahren und das richten lassen.

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Lass es auf Garantie machen bevor du es komplett kaputtfährst!! ;)


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Hallo


    Habe meinen Wagen zur Werkstatt gebracht. Das Problem soll bekannt sein. Mit der Nummer des Getriebes wissen die Leute aus Brüssel ob Ölwechsel oder Synchronringe gewechselt werden. Sag euch morgen bescheid



    MfG


    luca1399

  • Hallo Leute


    Meine Werksatt hat in Brüssel nachgefragt und meine Getriebe-Nummer durchgegeben. Es soll neues Öl her und zwar Bardal-Öl. Dann +-1000 km fahren. Das Problem müsste dann erledigt sein.


    Hoffe :top:



    MfG


    Luca1399

  • Hallo Leute,


    Nach dem Getriebe-Ölwechsel bin ich aktuell 500 km gefahren. Leider wird das Problem immer schlimmer. Muss leider wieder in die Werkstatt, aber nach den Ferien. Bin ab Sonntag 1 Monat lang in Italien.


    Wünsche euch schöne Ferien


    Luca1399

  • Wie die anderen schon sagen das sind die Sync-Ringe, hatte ich bei meinen APE auch... auf garantie tauschen lassen dann passts

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Filtermatte / G-TECH 560 RS Kit / Esseesse Ansaugstutzen / Assetto Koni / ICW 8x18 205-40-R18 / Defi-Gauges Ladedruck & Öl-Temp
  • ok. Ist schon seit den ersten km so. Bei meinem und bei meinen 2 probefahten damals mit normalen APE und APE esseesse war es auch gewesen aber ich sag auf jedenfall beim Freundlichen bescheid.

  • In welchem Gang?
    Bei mir nur im 6. Aber das schon seit dem ersten km und nur ein zwei mm.
    In den anderen Gängen bewegt sich nix.


    Ein leichtes Bewegen beim Lastwechsel ist doch aber normal, oder?
    Solang es nicht so extrem ist wie in dem Video. ;)

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Aha, logisch :) Aber wieso bewegt der Schalthebel sich dann wenn sich der Getriebeschaden ankündigt? Wackelt da die Welle schon so stark? Da muss das Lager ja schon ordentlich "eiern"!?

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    2 Mal editiert, zuletzt von luchs ()

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