ok danke
bitte um info wegen neukauf
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War gerade in der motor village und ich muss sagen unfreundlich oder überheblich sind die dort überhaupt nicht ganz, im gegenteil habe mit den händler gescherzt und er war freundlich aber ok wenn mir jemand ein auto um 22600 euro abkaufen würde wäre ich auch freundlich.
also bin heute das erste mal in einem abarth punto evo supersport gesessen und muss sagen das er echt geil ist !
allerdings als ich ihn gefragt habe ob er ihn startet um den klang zu hören sagte er nein der is leider leer wurde frisch geliefert!
was ich in den auto nicht gefunden habe war ein getränkehalter? gibt es den bei abarth nicht?
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was ich in den auto nicht gefunden habe war ein getränkehalter? gibt es den bei abarth nicht?..das heisst bei ABARTH: Co-Pilota
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ich hätte da noch ne frage fahrt ihr eure abarth auch im winter ?
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Ja klar, aber nur, wenn die Straßen trocken sind. Die Aluräder mögen Streusalz gar nicht, darum habe ich mir Winterräder erspart und lasse das Auto bei Schnee u. Eis einfach stehen.
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Winter? Logo, da macht es doch erst richtig spaß....muss man halt öfters putzen...
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Abarth im Winter? Natürlich, is doch net aus Zucker. Ausserdem ist der Skorpion beleidigt wenn man ihn nen paar Monate einsperrt
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Ich fahre zwar den 500er, aber auch der wird im Winter gefahren.. Ist ja kein Ralley-Auto und eine Heizung hat der auch
Und in Wien ist ja der Winter nicht soooooo ausgeprägt, wie am Land draussen (da fahre ich ihn im ürbigen auch nur, wenn es gar nicht anders geht..)LG
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Mein 500er Abarth steht im Winter in der beheizten Garage, Streusalz tu ich ihm nicht an!
Meine Fahrwerksteile und der Motorraum sehen dadurch nach aktuell fast 50tkm immer noch aus wie neu!Gesendet via iPhone mit Tapatalk
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Bin jetzt schon einen Winter mit dem Abarth gefahren auch mit den Orginalen Alus die ich auch aktuell noch im Sommer fahre, ein bischen Pflege überm Winter und gut ist....
Stell euch net so an
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Fahre meinen Abarth auch und gerne im Winter, wohne in einer eher schneereichen Gegend, fährt sich super auf Eis und Schnee. Streusalz ist ätzend, pflege ihn vor und nach den Wintermonaten gut mit Wachs/Versiegelung. Fahre im Winter mit den original 17 Zoll Felgen und ContiWinterContacs TS 830, immer guter Grip. Mein alter Punto 188 fährt seit 11 Wintern ohne Garage und hat mit ein bisschen Pflege immer noch keine größeren Winterschäden.
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...im Winter fahre ich in Österreich immer nur bis zum Parkplatz von Skilift... dann steige ich um
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ok also wäre ich dann im winter nicht der einzige abarth fahrer auf der straße.
hab jetz in diesem thread mit den mängeln und so am auto gelesen und das sind ja 46 seiten sind abarths wirklich so schlecht verarbeitet ?
hab irgendwie jetzt ein bisschen angst 22000 euro in ein auto zu investieren mit den ich dann nur in der werkstatt stehe?
oder haben die in den werken schon aus ihren fehlern gelernt und sie behoben ?
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Wie schon im vorigen Thread gesagt wurde ist das ganz normal, ich fuhr vorher nen Fiat Grande Punto BJ 07 und hab über 110000km draufgespult und mehr als einmal Radlager auf Garantie war net und mit meinem APE bin ich zurzeit auch sehr zufrieden, klar außerordentliche Werkstattbesuche sind nie toll, aber die hat nunmal jede Marke, deine Entscheidung!
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Jop! Und ich mein für den Preis kann man auch nicht meckern...
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Würde ihn mir sofort wieder kaufen, am liebsten hätt ich eh zwei, mit verschiedenen Farben... Wir sind in der Familie schon französische, italienische und deutsche Autos gefahren, konnte persönlich, was die Reparaturhäufigkeit angeht keine so großen Unterschiede erkennen. Nur mein seliger Fiat Tempra 2.0 war echt ein Fass ohne Boden, gemocht hab ich ihn trotzdem. Mein alter Punto von 2011, der noch läuft wie am ersten Tag, hatte bis jetzt an "außerplanmäßigen" Teilen: Reparatur Frontscheibenwischergestänge 15 Euro, Auspuff 1x neu, 1x geschweißt, kleinere Reparatur an Spurstangen. Hab ihn 10 Jahre rangenommen wie´s nur ging, Kurven geräubert, fast immer voll ausgedreht, Winter draußen, allerdings auch einigermaßen sorgfältige Pflege, Service, nur Treten wenn warm, etc.
Mein Abarth Punto Evo hatte bei ca. 10000km einen unplanmäßigen Aufenthalt weil ein Massekabel nicht richtig festgemacht war und ein Steuergerät deshalb verrückt gespielt hat. Sonst bislang alles spitze.
Allerdings stört es mich persönlich nicht so sehr wenn mal die ein oder andere Kleinigkeit kaputt geht, ist eher so wie wenn jemand krank ist, den man gerne hat. Dann braucht er halt etwas mehr Pflege und Zuwendung...LG
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Wie anderswo kurz erwähnt kann die Qualitätsstreuung recht groß sein. Wenn Du Glück hast, erwischst Du ein Exemplar, das läuft und läuft ... Autos, die mehr Zeit in der Werkstatt als zu Hause auf dem Parkplatz verbringen, gibt es bei jeder Marke. Mein Abarth ist so ein Montagsauto. Aber das heißt ja nix. Jeder muß seine Erfahrungen selber machen.
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..der SuperSport ist nicht limitiert...
...vom Scorpione werden nur 199 Stück gebaut... die ersten 100 mit roter Brembo vor den Werksferien - und nach den Werksferien die mit gelber Brembo.
Weil ich grad das Bild wieder gefunden habe.... die Aussage kann nicht 100% korrekt sein.
Ich war zum Make it Your Race Anfang Mai und dort stand bereits ein Scorpione mit gelben Nähten, Schriftzügen und Bremsen. (Beweis im Anhang) -
Ich find die gelben Bremssättel und Schriften/Nähte machen den Scorpione noch etwas "exclusiver".
Für meinen Geschmack hätte ich aber die matte Lackierung gelassen und statt dessen ein Estetico in Gelb dran gemacht.
Steh eigentlich nicht auf die Kleberei aber bei dem Schwarzen wär das richtig passend! -
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