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  • ok also kann ich auch beim esse esse die normalen bremsscheiben nehmen ? is der ape wirklich nur ein 4sitzer ?

  • Zitat

    über was für ne bremse redet ihr da eigentlich ??




    ich gehe mal davon aus, dass mit "großer bremse" die 2-teiligen schwimmend gelagerten bremsscheiben gemeint sind.

    GPA evo R

  • naja die die halt beim esseesse kit dabei wären.
    kann man da auch die normalen bremsscheiben drauf geben wenn sie gewechselt werden müssen ?

  • Hallo,


    also, prinzipiell wurde ja schon alles mehrfach gesagt.
    Vorteil vom Supersport: 180 PS mit Werksgarantie! Nur eine Anlaufstelle (Werkstatt) wenn irgendwas nicht passt - wäre mir persönlich lieber.
    Wenn Du einen "normalen" APE nimmst und dann zu G-Tech gehst, rechne die Garantiekosten bei G-Tech mit ein, nur dann macht die Rechnung Sinn.


    Im normalen Betrieb reicht die Serienbremse dicke aus, die gelochten, 2 teiligen Scheiben kann man sich im täglichen Straßenverkehr sparen.
    Falls sie Dir, wider Erwarten, doch nicht ausreichen sollte, kannst Du ja immer noch mit den esseesse Teilen upgraden wenn Deine Serienscheiben verschlissen sind (Kostenfrage).


    Fahrwerkstechnisch ist das Serienfahrwerk des APE (und somit auch des Supersport, da identisch) aus meiner Erfahrung nicht zu empfehlen.
    Es ist bei höheren Geschwindigkeiten zu weich, vor allem das Heck ist beim bremsen sehr leicht - war für mich ein Nogo.
    Ich habe H&R Federn mit den originalen Dämpfern (keine Koni) verbaut - eine erhebliche Verbesserung.
    Auch die andere ET meiner Felgen (breitere Spur) hat zu einer spürbaren Stabilisierung des Fahrverhaltens beigetragen.
    Jedoch werde ich, wenn die Seriendämpfer am Ende sind, keine originalen Dämpfer mehr verbauen.
    Entweder kommen dann Koni FSD (also wie esseesse) oder anderweitiger gleichwertiger Ersatz wie die Koni FSD zum Zuge.
    Aber um das nochmal zu betonen: Mit der Kombination H&R Federn und Seriendämpfer ist man sehr gut gerüstet!


    Rechne einfach hoch wie teuer Dich die einzelnen Optionen kommen.
    Beim Supersport mußt Du im Normalfall noch Tieferlegungsfedern verbauen - dann passt die Sache.
    Beim normalen APE kommt eben noch die Leistungssteigerung hinzu (wenn sie für Dich wichtig ist).


    Mir wäre es aber sympathischer wenn ich 180 PS mit Werksgarantie hätte.......aber das sieht jeder anders.


    Gruß, André

  • hmm ok ich werde mir das nochmal alles genau durchrechnen.


    was tankt ihr bei euren APE? muss man wirklich 98 tanken ? oder nur mit dem esseesse ?


    hab die sufu schon genutzt aber da sind hauptsächlich A500 daten.


    mfg

  • Da der vom Motorensetup nicht anders als der Scorpione oder Supersport ist, kannst Du da einfach in deren Anleitung gucken.
    Diese findest du unter after sale --> Ergänzugen --> August --> Andere Ergänzungen --> Andere Ergänzungen.
    Dort steht auf Seite 15 :


    "Bleifreies Superbenzin 95 ROZ oder 98 ROZ (Spezifikation EN228 )"


    Ist also Dir selbst überlassen. Nur würde ich ständiges Wechseln zwischen 2 Kraftstoffen ausbleiben lassen.


    Außerdem steht da noch: "Die gemessenen Werte beziehen sich auf bleifreies Benzin 98 ROZ."
    Aber ist ja klar, dass Du mit weniger ROZ weniger leistung bekommst.

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