Apollo

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 20:10

CDA mit oder ohne Kaltluftschlauch?

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Was meint ihr bzw. wie habt ihr eure Ansaugung verbessert?

Der mitgelieferte Kaltluftschlauch von HG ist in meinen Augen nicht sehr förderlich, wenn man ihn so montiert, wie er gedacht ist. Was haltet ihr davon ihn ganz wegzulassen, quasi sodass der Schnorchel von der CDA Luft zieht von Richtung Steuergerät...? Gut/Schlecht :whistling:

Gruß Apollo

Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS


PastaBasta

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2

Dienstag, 31. Oktober 2017, 22:41

Naja also die werden sich dabei schon was denken.
HG ist ja kein Fummel Verein der keine Ahnung hat.

Ich komme aus der VAG Scene und hab viel von denen gehabt und kann nur gutes sagen.
Avvicinarsi prudente - pungente

Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Record Monza, 114mm Esd Blenden, Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, Gedippte Spiegel, Eton Pow 172.2 Front Speaker, Sound optimierte Türen, bald kommt mehr :-)


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