Dichtung kaputt bei 29.000km ?

Mein APE hat das auch... Mal schauen ob sich sonst noch jemand meldet :beer:

Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk

Ne läuft nichts direkt raus... Schwitz eher raus

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Das hatte ich bei meinem roten APE auch.
Hatte mal alles sauber gemacht, sah wie neu aus... paar Wochen später bei erneuter Kontrolle war wieder etwas Öl "rausgelaufen"... k.A. warum

Aber ich glaube, das Teil kann man auch abschrauben und "richtig" sauber machen... Ist doch das Kurbelwellengehäuseentlüftungsteil oder nicht?

Habe ich auch gehabt, ist nicht tragisch aber stört trotzdem. Wurde auf Garantie gleich behoben.

Zitat von egger1990

Habe ich auch gehabt, ist nicht tragisch aber stört trotzdem. Wurde auf Garantie gleich behoben.

Kann egger nur Bestätigen war bei mir das Gleiche.

Ist normal von der Kurbelgehäuse entlüftung =)

Dauert ewig bis das so aussieht

Glg. Domi

hi
gibt es neue infos
ich habe das selbe problem (ca seid 60000)
sauber machen und nach 2 wochen das gleiche mhm.....
den dichtring wechseln vll ???
sauber machen bringt nix hab ich auch schon gemacht

Wenn das so aussieht wie sieht innen euer Turbo aus auch ölig?

Ich denke die entlüftung muss verstopft sein

Glg.

gude
aLSO habe alles gereinigt (2MAL) !!!
ohne jegliche verbesserung ----> kamm wieder zurück (the öl fog )
turbo ist ok

Bei jedem 2ten abarth den ich gesehen hab war der turbo ölig (innen) wegen der entlüftung.

glg. Domi

Hatte ich auch, Dichtung wechseln lassen und gut ist. Geh in die Werkstatt. Hast doch noch Garantie, oder?!

Dichtung kann man ja selbst auch wechseln wenn man keine Garantie hat =)

Hallo,

den Spaß hatte ich auch, aufgefallen isses mir durch Geruch von verbranntem Öl im Innenraum wenn er warm war.
Ich hatte zuerst das schlimmste im Kopf (ZKD o.ä. schlimmes) bis ich dieses Rinnsal unter der Abdeckung gesehen hab.
Das Öl lief eben in Richtung Turbo/Krümmer und daher kam der Geruch.
Einfach die Entlüftung abbauen und den O-Ring, der auf dem Stutzen des Ventildeckels sitzt, erneuern. Dann ist Ruhe.
Ist nach meinem Empfinden blöd gelöst das Ganze. Der O-Ring verhärtet dort auf Grund der Hitze und da er mit dem Öldunst in Berührung kommt, recht schnell.
Desweiteren wäre es sinnvoller gewesen wenn das schwarze Entlüftungsgehäuse im statt auf dem Ventildeckel stecken würde.
Aber der O-Ring ist echt fix gewechselt und kostet ja auch nur ein paar Cent´s......

Gruß, André

Servus!

Ich hab bei mir jetzt auch die Motorhaubenabdekung ausgebaut, habe da auch etwas seltsames gefunden! Glaub das passt in dem Thread dazu.

Und zwar ist da so eine schraube direkt links neben dem Öl-Einfüllstutzen, ist etwas schmierig/nass und oben am rand ist so kristallines zeug,glaube aber nicht das es salz ist!
Hatte das schon mal jemand? Soll ich das einfach mit wd40 oder dergleichen reinigen?

Gruß Christian

Denk schon das dass salz ich wd40 ist eine gute wahl.

glg.

Danke dir

Gruß Christian