Erfahrungsbericht Pogea Racing Evo

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  • Hallo die Herren :thumbsup: ,


    Ich
    war heute am 18.04.13 um 09;30 Uhr bei Eduard Pogea in Friedrichshafen,
    um meinem ein Punto Evo paar Extra Pferdchen verpassen zu lassen .


    Gestartet bin ich aus Stuttgart / Bietigheim-Bissingen ungefähr 240+ KM.


    War anfangs wie alle anderen auch skeptisch, doch kann es nun allen empfehlen.
    Nach
    Ankunft habe ich micht mit dem Eduard ein wenig zusammengesetzt und besprochen
    wie und was alles gemacht wird. Nach dem Besprechen machte sich Eduard
    auch schon an die Arbeit, wo ich in dieser Zeit die Sonne genossen habe :thumbsup:


    Das Fahrverhalten ist einfach ein anderes. Es muss einfach weniger
    runtergeschaltet werden. Es herrscht nun einfach eine bessere
    Kraftverteilung. Über den Verbrauch kann ich noch nicht so viel sagen, aber auf der Heimfahrt zeigte er mir laut BC ca. 1 Liter weniger an.


    Auf der Autobahn bei höheren
    Geschwindigkeiten ist es wirklich spürbar im 6 Gang , zieht er noch ordentlich bis 235 kmh .


    Eduard ist ein super netter Kerl, freundlich, hat Ahnung von der Materie und geht auf die Wünsche jedes Kunden ein !!! .


    Mit dem Ergebnis 201 Ps und 312 NM bin ich auch sehr sehr zufrieden... ! Meine Ape geht jetzt spürbar
    besser bzw brutaler vorwärts als davor .


    Eduard hat mir von A bis Z
    alles erklärt was Multiair angeht . Das Team ist absolut hammer nochmal
    grüße an Stephan ! , wir haben sogar zusammen die Mittagspause
    verbracht und gemeinsam gegessen .


    Ich kann Pogea Racing nur empfehlen :thumbsup: :thumbsup: .


    In
    diesem Sinne noch mal danke an Eduard Pogea und das Werkstatt-Team für die nette und gute Betreuung.
    Ich bin wirklich zufrieden und werde dich weiter empfehlen.


    DANKE !!! :thumbsup:


    lg


    Kevin

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Hört sich alles gut an.


    Kurze frage am Rande hast du da TÜV drauf oder einfach unter dem Motto sieht keiner?

  • Cool danke für deinen Bericht! Haben sich die Probleme nach dem G-Tech Box-Ausbau erledigt?


    Achja und was für ne Abgasanlage empfiehlt Eduard denn für den Punto?

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio

    Einmal editiert, zuletzt von _ASeppi ()

  • Seppi : vergessen zu fragen

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Schön das wenigstens "einer" positive Erfahrungen mit Pogea Racing hat ;) :D

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • Jungs mir ist daa egal wer schlechte erfahrung gemacht hat . Ich bin super zufrieden .
    Seppi alles wieder gut nach dem Ausbau :)

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Was für Probleme hattest du denn mit der G-Tech box?

  • Nach dem ausbau der Box , hatte ich das gefühl das er bis 6.500 umdr. Irgendwie so schlupflöcher im gesamten drehzahl bereich hatte.


    Ist jetzt auch wurst , bin zufrieden und wollte dies auch mitteilen .


    Lg


    Kevin

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Was mußt du denn jetzt Tanken für die 200PS? Is der jetzt auf 100Oktan abgestimmt?

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Hi Andy ,


    Wurde auf 100 oktan abgestimmt. Kann auch super 98 tanken hab aber dann nicht die volle Leistung.
    Der Eduard war wirklich die ganze zeit an der software , und wir hatten mal 191 ps und er war noch nicht ganz zufrieden nach paar Messungen , 217 ps ist er aber zu Heiss geworden.


    201 ps optimal und alles im grünen Bereich

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • :thumbsup: Er hat mein Auto mit 100 Oktan abgestimmt , kann aber auch super 98 tanken :)) und habe auch volle Leistung sorry guys :-*

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Aufjedenfall Seppi . Der Eduard hat sich den ganzen Tag nur um meine Software und das Auto gekümmert.
    Das Auto ist auf dem ganzen Drehzahlband einfach brutal ! , das ding schiebt und schiebt !!!!


    Bin sehr zufrieden !

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  • Tiefflieger : ist alles abgesegnet :)) bzw zulässig


    Eingangsmessung 168 ps - 245 nm ( bin mir nicht 100% sicher gabs kleines prob. Mit meiner Karre , hat aber Eduard behoben :)))


    Ausgangsmessung vorletzte 191,90 ps und 281.50 Nm


    Letzte Messung durch bearbeiten und Testen der Software 201 Ps , da Eduard mit den 191 ps noch nicht zufrieden war !! :))

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Oha. Klingt ja hochinteressant. Wollt grad fragen ob SS oder normal habs aber grad gesehen.
    Bin mal auf deinen Langzeittest gespannt, ob der Verbrauch tatsächlich sinkt und ob er die 30+ PS so einfach wegsteckt.

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