Es geht endlich los! Mein großes Projekt nimmt fahrt an..

Sehr sehr schön!

So TÜV war dran..
Hattet ihr beim tieferlegen schonmal Probleme mit unzureichend Platz im Radkasten?
TÜV Prüfer sagt mir, dass die Höhe jetzt ok ist( hinten 1cm höher als auf Bild), nur will er dass ich das Radhaus an den Stellen bearbeiten lasse, wo die Schleifspuren zu sehen sind, hatte das schon einer???

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Schön tief ist das Fahrwerk ja, hat es aber auch Platz das zu tun für was ein Fahrwer gemacht ist, und damit meine ich nicht nur cool aussehen.

Zitat

Schön tief ist das Fahrwerk ja, hat es aber auch Platz das zu tun für was ein Fahrwer gemacht ist, und damit meine ich nicht nur cool aussehen.

Ja das tut es, deswegen ist es auch im TÜV Bereich und hat noch genug restgewinde
Ist nicht viel, muss jedoch bearbeitet werden

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Bei mir ist es genau das selbe Spiel. Habe die gleiche Schleifspuren an allen drei Stellen. Hatte bisher gedacht das meine Spur falsch eingestellt ist, aber wenns bei dir auch so ist, denke ich das meiner einfach zu tief ist.

Wie hast du denn vor das Metall an der Karosse zu bearbeiten?

Lt Karosseriebauer muss der Spritzschutz bearbeitet werden, rausgeschnitten werden oder evtl komplett raus und versiegeln werden.
Schleifspuren sollen rausgeschliffen werden, ist lt denen kein Problem, kostet ca 100-150€ pro Seite..

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Wie ist das Fahrwerk im Alltag? Bist du zufrieden mit dem H&R?

Gruß Apollo

Zitat von Phil.90

Erstmal schickes Fahrzeug! Und Glückwunsch zur Bull-X, das ist wirklich ne Anlage die einen glücklich macht!
Zum vergleich Bilstein vs KW,
Der supersportler hier aus dem Forum fährt ein KW Gewinde und ich ein B14, ich bin ca 2cm tiefer als er und ich kann euch sagen, wenn mir mein Fahrzeug zu hart vorkommt, dann fahr ich ne Runde bei ihm mit und weiß mein Bilstein wieder zu schätzen.... Das Bilstein ist schon um einiges komfortabler als das KW, man kommt halt nur über Umwege tiefer als es im Gutachten steht aber vom Fahrverhalten und Komfort ist es Top!

Also zum Bilstein kann ich folgendes sagen. Ich hatte es jetzt 3,5 Jahre drin und war nicht zufrieden damit.
Hart, von Komfort keine Spur. Das Problem mit nun 4 defekten Dämpfern bring ich erst gar nicht zur Rede.
Ich habe nun das KW V1 drin. Hab noch nie so ein geiles Fahrwerk gefahren. Komfortabler und vor allem viel weicher federnd als das Bilstein.

Ich weiß echt nicht, was ihr alle mit dem Bilstein habt.
Bin jedenfalls froh, dass ichs endlich los bin!

Zitat

Wie ist das Fahrwerk im Alltag? Bist du zufrieden mit dem H&R?

Gruß Apollo

Fahrwerk war bzw. ist straff.
Hatte den ja tiefer da war der bretthart, jetzt ist er vorne 2 cm höher vorne und hinten 1cm restgewinde.
Ich bin zufrieden, im Vergleich zum bilstein ist er jedoch härter, bin aber zufrieden bis jetzt.
Höhe nach Karosseriebauer geb ich noch mit nach TÜV Bericht

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Gibt es von dem roten Auto aus Beitrag 29 von 49 was neues?