EVO abarth Supersport original Endschalldämpfer

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Feiertag?
  • "Könnte" bis zu 4 Monate gehen. Denkst du ich sage das einfach so?? Kinderforum OMG wird ja immer schlimmer hier....
    Ich hoffe für dich die kommt in 2 Tage wäre ja super für dich...

  • Sorry aber wer mit "OMG" und "LO.L" argumentiert sollte sich selbst fragen warum er dies hier für ein Kinderforum hält :rolleyes:


    So zum thema, Naja ich würde den jetzt auch nicht umbedingt nachrüsten.. Der rostet der wirklich wie sau, hatte den ein Jahr drauf und hat schon ordentlich rost angesetzt!...
    Klanglich kann man wirklich nix sagen, klingt gut! nur für mich etwas zu leise ^^ aber wenn du bei originalteilen bleiben willst, kauf ihn dir :)
    Wie schon geschrieben, beim rohrdurchmesser acht geben! Ich hab den ESD noch zuhause liegen steht da irgendeine nummer drauf die dir weiterhelfen kann?



    Gruß Christian

  • Ich finde es sollte jedem selbst überlassen sein.


    Nur wird dir der doch relativ teure ESD schneller durchrosten als ne vernünftige Abgasanlage oder ESD aus Edelstahl.


    Und dafür wäre mir mein Geld zu schade.


    Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009
  • So, nach dem unters Auto kriechen habe ich ein paar Nummern gefunden: Magnet Marelli 5743614 und 3E24 DC. Den Rohrdurchmesser konnte ich nicht genau messen, da man ja gar keinen Platz unter dem Auto hat, aber ich würde sagen es sind 70 mm (Meterstab hingehalten).

  • Leider nein, bin vom Fach :) nicht einmal normaler Edelstahl den man so im Alltag verwendet ist wirklich rostfrei. Bei zu viel wärme bei der Verarbeitung, schlechte Legierung oder Kontakt mit Stahl (bearbeitet mit einem Stahlhammer etc. entsteht Kontaktkorrosion die sich ausbreitet.) und wenn ich immer so sehe wie Tuner Edelstahlanlagen lieblos mit MAG schweißen und die Nähte weder beizen oder polieren könnten sie auch grad normalen Stahl verwenden.

  • Hier.... :thumbup:

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Ich bin mit meinem APE SS sehr zufrieden. Er fährt wunderbar und hat auf dem Prüfstand 185 PS (alles original) gebracht.
    Bis jetzt null Probleme gehabt und mein Abarth kommt super bei den Leuten auf der Straße an. Ich bereue den Kauf auf keinen Fall... :thumbup: :pfeifen:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Das ist eine aussage die mir gut gefallen tut habe mich auch nach langer Überlegung entschieden für den ape ss konnte ihn nur sehen leider nicht probe fahren aber mein Kopf und Bauch Gefühl sagten mir das ist er das soll er werden es gibt wirklich viele schöne Autos mit tollerer Ausstattung und vielen besseren Sachen aber irgendwie juckte mich das garnicht
    Bin nur wegen Abarth wegen diesem auto bei fiat geblieben na ja jetzt noch warten bis er dann endlich da ist und schauen was daraus wird viel Spaß oder weniger aber das auto hat nicht jeder sry das ich vom Thema abgelenkt habe denke jeder Abarth Fahrer weiss ungefähr was ich meine hoffe ich zu mindestens oder hatte auch diesen Moment

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