Fehlercode P0244 Turbocharger Wastegate selenoid a

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  • Halle alle zusammen


    bin neu hier im forum und zu dem neuer bis jetzt glücklicher abarth punto evo fahrer


    habe aber zeit heute als ich von einer autobahn fahrt kahm einen rapiden leistungseinbruch von 200 auf 180 km/h
    und gleichzeitig die motorkontrollleuchte an.
    Habe ihn dann ausgelesen und es erschien mir der oben genannte fehlercode
    mache mir jetzt gedanken ob es mein turbo ist oder wirklich nur das regelventiel
    habe zwar garantie aber habe den wagen auch erst 3 wochen und 68000km gelaufen (gebraucht gekauft)
    doch ihr wisst ja bestimmt selber wie das mit turboschaden ist späne überall usw und günstig wird das trotz garantie auch nicht


    würde mich freuen wenn mir einer eventuell erfahrungen mitteilen könnte :thumbsup:


    ps:sorry falls irgendwas falsch wirklich ganz neu im forum kenne mich hier noch nicht so aus ?(

  • Oh oh , ein multiair Motor ! Kann ne Kleinigkeit sein aber auch was sehr teures ! Gruß Norbert

  • Lief der Motor zu irgend einer Zeit ruppiger/unrunder als sonst? Also auf 3 Zylinder?


    Ist laut Fehlercode aber nichts mit der MA Einheit. Also gehen wir erstmal von anderen Problemen aus.


    Wie Domuno schon sagte, Schläuche zum Regelventil prüfen, sind 3 Stück.


    Danach weiter sehen.

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009
  • Hey danke für die vielen schnellen Antworten


    Hab heute im hellen mal genau geschaut und Schläuche kontrolliert und konnte nichts feststellen
    Was mir allerdings aufgefallen ist ist das um den ersten Zündkerzenstecker lauter Öl ist und das
    Meine ladedruckanzeige (digital Standard) von anfang an nicht da war und nach dem ich den Fehlercode gelöscht habe war er da und heute wieder nach Neustart nicht mehr meint ihr das es eventuell mit dem ladedrucksesor zusammen hängen kann?????


    Naja hab jetzt am Montag einen Termin in der Werkstatt mal sehen was mir der freundliche von abarth dazu sagt


    Übrigens Fehlercode ist bis jetzt nicht wieder aufgetreten
    Und noch ne frage ist es normal das die digitale ladedruckanzeige nicht ganz voll geht trotz Vollgas kurz vor rot ????

  • Hey danke für die vielen schnellen Antworten


    Hab heute im hellen mal genau geschaut und Schläuche kontrolliert und konnte nichts feststellen
    Was mir allerdings aufgefallen ist ist das um den ersten Zündkerzenstecker lauter Öl ist und das
    Meine ladedruckanzeige (digital Standard) von anfang an nicht da war und nach dem ich den Fehlercode gelöscht habe war er da und heute wieder nach Neustart nicht mehr meint ihr das es eventuell mit dem ladedrucksesor zusammen hängen kann?????


    Naja hab jetzt am Montag einen Termin in der Werkstatt mal sehen was mir der freundliche von abarth dazu sagt


    Übrigens Fehlercode ist bis jetzt nicht wieder aufgetreten
    Und noch ne frage ist es normal das die digitale ladedruckanzeige nicht ganz voll geht trotz Vollgas kurz vor rot ????

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