Garantiefall mit Multiair Element bei 44.000 km

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  • Hallo zsm .
    Meiner meinung ist das es nichts mit dem öl zutun hat .
    Klar wenn man ein anderes öl benutzt was zu dünn ist oder eon dickflüssigeres nimmt wird man es beschleunigen.
    Aber an sich denke ich nicht das es an dem öl liegt.
    In der zulaufleitung hat mein ein schraub filter den besagten multiair filter und den habe ich bis jetzt noch nie verschmutzt oder zugesetzt gesehen.
    Und ptobleme mit den magnetventilen habe sie ja auch nicht.
    In der einheit herscht einfach ein so hoher druck das sich das öl ebtlang eines gewinfe einer hülse rein drückt und wie es auch so ist wird es immer leicht mit raus gedreht bis der öldruck nicht mehr vorhanden ist und ein zylinder komplett abgeschaltet wird oder unrunder motorlauf weil das ventil nicht vernünftig öffnen u. Schließen kann.
    Ich dinde sie solten ein anderes material benutzen ein anderes gewinde verwenden und die hülsen am gewinde einkleben.
    Schraubensicherung tut es aber kann irgendwann auch ausgespült werden nicht bei 50 oder 80tkm aber es ist auch nicht ewig dicht.
    Ich bin mal gespannt wie es bei der Giulia qv sein wird.
    Mehr leistung höere drücke mehr Drehzahl hlere Temperaturen.
    Da wurden wahrscheinlich andere materialien benutzt.
    Fiat wird sich für die Zukunft was einfallen lassen damit alle motoren damit laufen werden weil es ein klasse system ist .
    Und wirklich schön wäre ein motor mit doppel multiair und nur eine nockenwelle in der mitte damit die beiden einheiten funktionieren, da sind wir aber wieder beim material weil auskassseitig andere temperaturen härschen

  • Hatte denn hier eigentlich noch anderweitig jemand einen Motoschaden aufgeund der Einheit? Oder schalten bei Eich nur die Einheiten ab?


    Ich war gestern mit unserem 595 und dem Renegade Jeep (Mutliair) bei unserem Ababrth und Jeep Händler und haben an beiden einen KD machen lassen. Im Gespräch mit deren Meister wurde mir berichtet dass die neuen MAEs einfach nur abschalten würden und die Ventile schliessen. Sprich die Kolben können die Ventile nicht mehr treffen. Stimmt das?

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