Phuuuu hoff ich auch
Garantiefall mit Multiair Element bei 44.000 km
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Der Wahnsinn wie sich alles summiert. Ich hoffe du hast jetzt erst mal Ruhe und kannst das Abarth fahren wieder genießen.
Gruß Apollo
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W O W
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in meiner Stammgarage hat ein neuer Mechaniker angefangen zu arbeiten.
Dieser meinte, man sollte das Öl ca. alle 8000km wechseln, da die MA-Einheiten auch von den Schmutzpartikeln kaputt gehen können.muss nächstens eh den 45000er Service machen, danach werde ich das wohl so machen, in der Hoffnung, dass meine nicht den
geist aufgibt. -
Hallo,
ich denke ich werde zukünftig auch alle 10.000 km das Öl wechseln inkl dem "Multiair Filter".
Wenn man halt gesichert wüßte das es echt was bringt.......najaGruß, André
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naja, ich glaube keine wird dir eine 100%ige garantie geben, wenn du das Öl alle 10000km wechseltst.. aber man kann ja das beste hoffen..
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Phuuu unter 10000 ist schon krass haltbarkeit schön und gut aber es sind keine rennwagen die max belastet werden.
Wechsel selber alle 10000 aber früher nicht
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....hat ein neuer Mechaniker angefangen ....
Dieser meinte, man sollte... kaputt gehen können....Frage: Was hat dieser neue Mechaniker vorher gemacht.... welche Erfahrung bringt er bei / auf Abarth mit... was verleitet zu solchen Mutmasssssungen ?????
... kann er auch über das Wasser laufen?
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Alle 10.000 KM reicht vollig aus. Irgendwann bezahlt man ja mehr für ÖL, als für Sprit...
Gruß Apollo
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Alle 15T steht im Serviceheft und das reicht vollkommen, man kanns auch übertreiben..
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Aber echt, wir können es ja auch auf die Spitze treiben und alle 1000km nen Ölwechsel machen.
Wenn Fiat so riesen Probleme mit anderen freigegebenen Ölen gehabt hätte, hätten sie niemals die Freigabe für Öle anderer Hersteller in die Betriebsanleitung geschrieben sondern hätten explizit nur das Seleniaöl vorgeschrieben.
Von wegen Garantiezeit und so -
Aber echt, wir können es ja auch auf die Spitze treiben und alle 1000km nen Ölwechsel machen.
Wenn Fiat so riesen Probleme mit anderen freigegebenen Ölen gehabt hätte, hätten sie niemals die Freigabe für Öle anderer Hersteller in die Betriebsanleitung geschrieben sondern hätten explizit nur das Seleniaöl vorgeschrieben.
Von wegen Garantiezeit und soAchtung: bei den esseesse / supersport Autos mit 180PS ist der Intervall bei 10000km festgesetzt. Abweichend vom Handbuch
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Ich weiß
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Trotzdem alles Bullshit... Der Selenia-rotz ist nur eine Marketingmasche.
Jedes Markenöl mit den vorgegebenen Spezifiaktionen ist zulässig, wer was anderes behauptet kauft auch Bio-Obst im Supermarkt... -
Trotzdem alles Bullshit... Der Selenia-rotz ist nur eine Marketingmasche.
Jedes Markenöl mit den vorgegebenen Spezifiaktionen ist zulässig, wer was anderes behauptet kauft auch Bio-Obst im Supermarkt...
Hallo,ich sehe das mittlerweile etwas zwiespältig.
Laut Bedienungsanleitung ist nach wie vor jedes Öl das ACEA C3 erfüllt, und die passende Viskosität aufweist, zulässig.
Eine Aktualisierung gab es seitens Fiat hier nicht, von daher......Die andere Seite ist die, das mir gesagt wurde, das Selenia Multiair Öl enthält ein Additiv, das der Schaumbildung des Öl´s entgegenwirkt.
Wenn dem wirklich so ist, und dies besser für die MA Einheit ist, frage ich mich warum es keinen "offiziellen Hinweis" darauf gibt.Gruß, André
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Weils techniker gibt und jene die die betriebsanleitung schreiben.
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Shell und Aral haben mir auch gesagt das ihr Premiumsprit voll geil ist und ich damit mehr Power und Reichweite habe als mit Standardbenzin.
Ist natürlich logisch, da es auch viel teuer verkauft wird, aber in der Herstellung warscheinlich genauso "billig" ist wie der Standardsprit...
Achja, da sind ja auch Additive drinne...Solange es seitens Abarth-Fiat keine offizelle Vorschrift gibt, unbedingt und unter allen Umständen NUR das Selenia-Öl zu befüllen, weil da diese "super geheimen Additive" drin sind, seh ich keine rechtliche Grundlage der Verweigerung eines Garantieanspruchs im Falle eines Schadens....
So oder so ähnlich -
Solange es seitens Abarth-Fiat keine offizelle Vorschrift gibt, unbedingt und unter allen Umständen NUR das Selenia-Öl zu befüllen, weil da diese "super geheimen Additive" drin sind, seh ich keine rechtliche Grundlage der Verweigerung eines Garantieanspruchs im Falle eines Schadens....
So oder so ähnlichSo sehe ich es, auf Grund der gegenwärtigen Angaben in den Anleitungen, auch.
Es steht zweifelsfrei drin das die Viskosität und ACEA C3 erfüllt sein müssen - Basta, keine Diskussion.Jedoch sehe ich es auch ähnlich wie Domuno geschrieben hat - die Informationspolitik seitens Fiat in solchen Belangen ist ja hinlänglich bekannt
Gruß, André
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Solange eine Neuwagengarantie besteht, kommt das Öl in den Motor rein, welches der Hersteller vorgibt
Danach kann Jeder nach seinem Geldbeutel oder nach seiner persönlichen Überzeugung handeln
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Was für ein Multiair Filter? Hab ich was verpasst? Wäre brauchbar zu wissen wo der ist. Dann kann ich den in die Ölwechsel mit einbeziehen.
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