gtech rs kit

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  • hey leute wer von euch hat das kit verbaut oder erfahrungen gesammelt??


    würde gerne wissen sehr sich die beschleunigung und generell die power zur serie sich verändert?

    Abarth Punto Evo :thumbsup:

    Mein Abarth Punto Evo: H&R Federn 45mm, Eibach Distanzscheiben 30mm HA
  • Also ich hab aktuell das S-Kit drin und geh imFrühjahr auf das RS-Kit über, allein schon das S-Kit bringt eine deutliche Mehrleistung und Leistungsentfaltung gegenüber der Serie!

    Abarth Punto Evo @ Mazza Engineering + G-techtel + Schwabenpower









    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo
  • Wie teuer ist den das RS Kit?

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • das rss kit ist ja schon der hammer aba auch wirklich en hammer preis


    generel finde ich eig könnten die abarths serienmäßig schon mehr leistung haben
    zb hat der gti schon 210 ps und wir müssen erstmal das rss packet uns besorgen damit wir an die lesitung dran kommen


    man muss aber auch sagen das egal welcher abarth von der optik her wirklich hammer autos sind
    da kann sich zb VW echt ne scheibe abschneiden nur leider müssen wir uns mit der leistung hinten anstellen

    Abarth Punto Evo :thumbsup:

    Mein Abarth Punto Evo: H&R Federn 45mm, Eibach Distanzscheiben 30mm HA
  • Diese Diskussionen hatten wir hier schon zuhauf und haben nix mit dem Thema hier zu tun wie ich find!

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    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo
  • 1.4 Liter Power :thumbup:


    Finde das S Kit ist nicht viel anders als mein "Supersport Update". Wenn würde ich das RS nehmen. Am besten finde ich jedoch ist, sein Auto original zu lassen und falls das nicht langt, kann man sich ein Kit von Abarth holen. Die Kohle die man in sein Auto steckt, bekommt man meist eh nie beim Verkauf angerechnet :(


    Hatte das bei meinem vorherigen Auto gemacht und immer wieder neu investiert.... Eine höhere Summe beim Verkauf hat es mir nicht gebracht, im Gegenteil! Verbastelte Autos sind alles andere als gesucht. Wobei es natürlich jedem das seine ist :top:

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Stimmt vielleicht, zu einem ist aber das S-Kit günstiger als dein "Supersport-Update" und weiterhin ist beim S-Kit das Drehmoment höher als beim Supersport...


    Geht aber ja um das RS-Kit und da dort ja dann eine Komplettauspuffanlage verbaut wird, geht es mir das eher zweitranging um die geringe Mehrleistung zu meinem S-Kit, mehr um den Sound :thumbsup:

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    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo
  • diese auspuffanlage macht schon ziemlich was aus durch die vergrößerten ausgangsöffnungen entsteht weniger rückstau

    Abarth Punto Evo :thumbsup:

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  • zb hat der gti schon 210 ps und wir müssen erstmal das rss packet uns besorgen damit wir an die lesitung dran kommen

    Nur die PS sind nicht alles. Punto ist Polo und nicht Golf Klasse. ;) Auch wenn er etwas größer ist, so ist er immer noch in der Polo Klasse anzusiedeln. Vergleich mal das PS Gewicht Verhältnis von einem Golf GTI und einem Punto Evo SS. Mit dem RSS Kit hast du gleiche Leistung bei weniger Gewicht. :thumbsup:


    Ich komme bei meinem GPA eSeS auf ein Leistung/Gewichtsverhältnis von 5,9 Kg pro PS und das ist hier Forum nicht mal ein guter. Frag mal AMG.Driver. ;) Ein GTI hat zum Vergleich 6,6 laut SportAuto. (1391Kg und 210PS).


    Apollo: Was ist wenn das Abarth Kit einem nicht mehr reicht? :P


    Ich finde entscheidet ist wofür ich das Kit will. Danach sollte man dann aussuchen und entscheiden und falls es zuteuer sein sollte würde ich lieber sparen bevor ich zweimal zahlen muss weill das erste Upgrade nur ein Kompromis war. :)

  • @ Nobody: wieso zweimal zahlen? Versteh ich jetzt nicht ganz....

    Abarth Punto Evo @ Mazza Engineering + G-techtel + Schwabenpower









    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo

  • ja kla wenn so rechnet is ja kla der punto ist ja leichter das weis ich aber schau dir den APE an im vergleich mit dem gti der gti fällt nur auf wenn man sich mit autos auskennt
    der APE sieht aus als hätte er 300 Ps (mit den streifen und so weiter) und ich finde das passt einfach nicht
    der APE könnte schon bei 180 ps serie bgeinnen und SS und so weiter über der 200 ps grenze


    den sogar der polo hat ja schon 180 ps


    ich finde schon das abarth sich in sachen lesitung ein bissjen mehr mühe geben könnte

    Abarth Punto Evo :thumbsup:

    Mein Abarth Punto Evo: H&R Federn 45mm, Eibach Distanzscheiben 30mm HA
  • mit VW allgemein natürlich nicht aber zb mit einem gti


    Wie schon geschrieben, der GTI ist eine andere Klasse, und einen getunden APE mit einen original GTI zu vergleichen ist ja wohl nicht ganz ebenwürdig ;) Bei ´nen serien-GTI ist da noch viel "Luft" nach oben mit recht einfachen Mitteln, ein Besuch bei ABT zB. und es stehen 260PS an, und der APE sieht kein Land mehr, Qualitätsmäßig sowieso...

    Abarth 500 mit ein paar extras

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