HILFE pop off einbau evo multiair turbo

Hy

das ist ja nicht direkt das Ventil sondern es wird das Originale beibehalten. Von originalen geht der schlauch durch die Motorabdeckung wieder zum Turbo im Bereich des Luftfilterkastens geführt. Du kannst dein Teil einfach bei der Motorabdeckung anstecken.

Glg. Domi

Tja der Multiair Motor hat das Rueckluftventil wie wir es vom Tjet kenne nicht mehr. War auch keine Anbauanleitung dabei damit man mindestens eine Idee bekommt wo das Zwischengesteckt wird, weil wie es aussieht kommt das nur irgendwo dazwischen rein wo der Ueberdruck zuruecklaeuft und in diesem Falle kommt es nicht mehr vor dem Lader rein.

Verschoben.
Bitte beim nächsten Mal besser auf die Kategorie achten!

Hy

So viel anders als beim GPA ist es ja nicht.
Wenn du auf den Luftfilterkasten schaust und das Rohr zum Turbo ansiehst sind da zwei Schläuche angesteckt. Einer davon ist die Abgasrückführung und einer davon die Bypassleitung. Ich denke das müsste die sein was quer über den Motor darüber geht, weil wenn du vom Gas gehst wird der Druck abgelassen und vor den Turbo wieder zugeführt.

glg. Domi*

Zitat

Original von GPevo
das ist das problem beim multiair gibt es das rohr an der stelle nicht wart ich mach en paar pics ok

Edit: also du meinst das so richtig

grande punto abarth motor:

Ist doch Blödsinn, wie Du das verbaut hast!!

Das ist ja ein Pop-Off hinter dem Pop-Off

Hy

das selbst ist ja nicht das pop-off.
sonder so wie das brutal off vom gpa

glg. domi*

Hat das Teil jetzt schon jemand eingbaut?
Würd mich sehr interessieren wie sich das anhört...

Bzw das hier: http://www.italo-tuning.de/bonalume-powerpop-3-p-1139.html

Tobi

Ist das der Lautstärkeregler an der Seite?

Aber der Evo zischt doch schon ab Werk! Zwar net so brutal aber trotzdem gut zu hören.

Diese Popoffs haben halt keinen Tüv.

Zitat

Original von @ndy
Ist das der Lautstärkeregler an der Seite?

Aber der Evo zischt doch schon ab Werk! Zwar net so brutal aber trotzdem gut zu hören.

Diese Popoffs haben halt keinen Tüv.

Ja genau, damit kann man das komplett zumachen, dann sollte er sich wieder "normal" anhören...
Bzw. man kanns ja auch halb auflassen, damits nicht ganz so penetrant zischt...
Deswegen kostet das wohl auch das doppelte als das andere.

Tobi

I am dutch, here in englisch:

The pop off on the evo is inside the turbo, a extended pop off like on the 'old abarth punto is not longer possible. What you can do to have the brutal pop off sound of is the following:

- Remove the original airbox
- Mount a KN or Pipercros open airfilter en voila, POP OFF!!!!!

Because the pop off is already on the car it resuculates the air into the airintake. With a open filter you can here the pop off really hard and nice!

Greatings,

Ferdy

http://www.abarthforum.nl/abar…-badge-cruisecontrole-dik!/msg3986/?topicseen#new

Zitat

Original von Tobi GPAB
Hat das Teil jetzt schon jemand eingbaut?
Würd mich sehr interessieren wie sich das anhört...

Bzw das hier: http://www.italo-tuning.de/bonalume-powerpop-3-p-1139.html

Tobi

Hi Tobi

Ich hab heute beim Meilenwerk nen APE Fahrer getroffen, der das regelbare Bonalume Pop-Off verbaut hatte.
Hörte sich gut an. Lautstärke war aber auf minimal eingestellt. Ganz offen soll es sich laut Fahrer etwas "krank" anhören. Also man braucht für einen "guten Sound" das Pop-Off nur minimal öffnen.

Er hatte es mir auch gezeitg. Es wird einfach zwischen das Originale direkt am Turbolader verbaut. Ziehmlich unauffällig, da in schwarz. Nur der Regler blinkt etwas heraus.

Werds mir jetzt wohl auch demnächst bestellen und verbauen.

GPevo

Da es ja schon nen halbes Jahr zurück liegt... hast du es jetzt eigentlich verbaut
Weil das regelbare Power Pop sieht von der Form her genau so aus seh ich grad.
Denn dann wird es einfach zwischen das Originale gesetzt. Siehe Foto.

Hab mein Vorhaben mit dem Power Pop übrigens erst mal wieder auf Eis gelegt.
1. Fahr ich nur ungern mit illegalem Zeugs durch die Gegend und 2. bin ich mir da doch net so sicher, ob ein offenes System so gut ist für den Motor/Lader.
Andererseits lässt der Evo ja schon ab Werk die Luft nach draussen ab oder hört sich das nur so an?
Denn leise ist es ab nem bestimmten Ladedruck auch net grad. Für ein geschlossenes System irgendwie zu laut.
Hmm... Keiner weiß nix genaues

:timeout:

Doch, weiß man

Er lässt es in den Luftfilterkasten zurück (wie beim Grande T-Jet).

Hab nen K&N Tauschfilter drin der deutlich dünner ist als der originale(ca. 1/3 bis 1/4 der originalen Dicke).
Ich höre das abblasen sowie pfeifen & zwitschern des Turbos um einiges lauter als vorher.

Vorher war das Hören des Abblasen und pfeifen beim Gasgegeben glücksache.

Mit dem Filter wurde es zum ständigen Begleiter...

Achso, ja stimmt. Hattest du mir ja bei G-Tech gesagt
Weißt du zufällig, was der Tauschfilter für ne Art. Nummer hat?
Und muß der auch mit nem Spezialöl eingesprüht werden?