Informationen von Abarth (APE)

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  • Der Abarth Punto EVO ist das neue Topmodell der Marke. Der dreitürige Kompaktsportwagen wird von einem Vierzylinder-Turbobenziner angetrieben, der über die innovative MultiAir-Technologie verfügt. Diese ersetzt die herkömmliche Nockenwelle durch ein elektrohydraulisches System. MultiAir ermöglicht so die vollkommen variable Steuerung der Ventile auf der Einlassseite. Die Folge ist eine im Vergleich zu einem konventionellen Triebwerk deutliche Steigerung von Leistung und Drehmoment bei gleichzeitiger Reduzierung von Verbrauch und CO2-Emissionen.


    Der mit einem größeren Garrett-Turbolader ausgestattete 1.4-Liter-Motor des Abarth Punto EVO produziert 120 kW (163 PS), das maximale Drehmoment beträgt 250 Nm. Diese Leistung ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 213 km/h, von null auf 100 km/h beschleunigt das neue Mitglied der Skorpion-Familie in 7,9 Sekunden. Das Ansprechverhalten des Turbomotors sowie der elektrischen Dualdrive-Servolenkung kann mittels des Sport-Boost-Schalters verändert werden. Zur Verfügung stehen die Betriebsarten Normal und Sport.


    Wechselt der Fahrer mit Hilfe des vor dem Schalthebel positionierten Kippschalters in den Modus Sport, wirkt das gesamte Fahrzeug spürbar reaktionsfreudiger. Der Motor setzt Befehle des Gaspedals noch spontaner um, die Dualdrive-Servolenkung wird direkter. Außerdem wird das serienmäßige elektronische Sperrdifferenzial TTC (Torque Transfer Control) aktiviert, das bei vollem Leistungseinsatz beispielsweise in engen Kurven die Traktion verbessert und durchdrehende Räder verhindert. Den optimalen Schaltzeitpunkt gibt der Eco Gear Shift Indicator (EGSI) an. Durch ein Leuchtsymbol wird dem Fahrer der unter Verbrauchsgesichtspunkten optimale Zeitpunkt zum Hochschalten mitgeteilt.


    Das Hochleistungstriebwerk des neuen Abarth Punto EVO ist serienmäßig mit Start&Stopp-Automatik ausgestattet, die den Motor bei einem Halt – z. B. an einer roten Ampel – automatisch abschaltet. Sobald die Kupplung betätigt wird, startet die Automatik das Triebwerk verzögerungsfrei. Auf diese Weise werden die Schadstoffemissionen im Stadtverkehr um bis zu 10 Prozent und im offiziellen Verbrauchsmesszyklus um rund 3,5 Prozent reduziert. Die Start&Stopp-Automatik kann vom Fahrer deaktiviert werden.


    Der neue Abarth Punto EVO erfüllt die Emissionsnorm Euro 5. Die Verbrauchswerte betragen 8,0 Liter/100 Kilometer (innerorts), 5,0 l/100 km (außerorts) bzw. 6,1 l/100 km (kombiniert). Der CO2-Ausstoß liegt bei 142 Gramm/Kilometer.


    Der Philosophie von Abarth entspricht die Kombination sportlicher Fahrleistungen mit ausgezeichneter Sicherheit. Neben der Torque Transfer Control (TTC) gehören deshalb das elektronische Fahrstabilitätsprogramm ESP und das Antiblockiersystem (ABS) für die Bremsen zur Sicherheitsausstattung des neuen Abarth Punto EVO.


    Für optimale Sicherheit der Insassen sorgen außerdem sieben Airbags, darunter ein Knie-Airbag für den Fahrer. Die besonders leistungsfähige Bremsanlage und das Sportfahrwerk sind den überlegenen Fahrleistungen des neuen Abarth Punto EVO angepasst. An der Vorderachse, die nach dem McPherson-Prinzip aufgebaut ist, kommen innenbelüftete Scheiben, um 20 Prozent straffere Federn sowie ein vergrößerter Torsionsstabilisator und 4-Kolben-Bremssättel des Rennsportspezialisten Brembo zum Einsatz. Die Hinterachse ist eine Verbundlenker-Konstruktion.


    Die Karosserie des neuen Abarth Punto EVO präsentiert sich aerodynamisch optimiert. An der Front sorgt der vergrößerte, tief herunter gezogene Spoilerstoßfänger mit einem großen Lufteinlass in der Mitte und zwei weit außen platzierte Einlässe für eine optimale Luftführung. Der markante Seitenstreifen des optionalen Design-Kit Estetico ist nun bis in die Frontstoßstange hineingezogen. Tief herunter gezogene Seitenschweller und der vergrößerte Dachspoiler, beides in Wagenfarbe lackiert, unterstreichen die aggressive Optik. Den unteren Abschluss des Hecks bildet eine als Diffusor ausgebildete Schürze, in der ähnlich wie bei einem Formel-Fahrzeug Nebelschlussleuchte und die Leuchte des Rückwärtsgangs zentral platziert sind. Die doppelten, im Durchmesser vergrößerten Endrohre der Abgasanlage verweisen auf die überlegene Leistung des Abarth Punto EVO. Die Rückleuchten sind in LED-Optik ausgeführt.


    Ein besonders auffälliges Merkmal des neuen Abarth Punto EVO sind die neu gestalteten 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Ihre fünf Speichen erinnern an einen Skorpion, das traditionelle Wappentier der Marke. Das markante Logo ziert außerdem die zentralen Felgenkappen. Niederquerschnittsreifen im Format 215/45 sorgen für optimale Bodenhaftung.


    Auch die Innenausstattung wurde komplett überarbeitet. Das Design der verwendeten Materialien erinnert an den Asphaltbelag von Rennstrecken. Auch die spezifischen Instrumente des Herstellers Jaeger bilden eine Reminiszenz an die große Motorsporttradition der Marke Abarth. Sie weisen größere Zifferblätter auf. In Kombination mit den Ledersitzen ist die Umrahmung des Armaturenbretts mit Leder überzogen, rot und gelb abgesetzte Nähte sorgen für optische Akzente. Eine dezente Ambientebeleuchtung verstärkt die optische Wirkung. Serienmäßig ist der neue Abarth Punto EVO mit einer Klimaanlage und einem CD-Radio ausgestattet, das auch MP3- und WMA-Dateien abspielen kann.


    Die Sportsitze für Fahrer und Beifahrer, die mit einem sehr widerstandsfähigen Sportex-Stoff bezogen sind, bringen ebenfalls Motorsportatmosphäre in den Innenraum. Alternativ stehen Ledersitze (Seitenwangen und Kopfbereich mit Leder, Sitzfläche mit Sportex-Stoff bezogen) zur Wahl. Noch stärker ausgeprägten Seitenhalt bieten die als Option erhältlichen Halbschalensitze Abarth Corse der rennsporterfahrenen Marke Sabelt.

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