Kaltstart im winter

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Feiertag?
  • Der Öldruck wird ganz sicher nicht aufgebaut.
    Der Benzindruck wird aufgebaut.


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    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Der Öldruck wird ganz sicher nicht aufgebaut.
    Der Benzindruck wird aufgebaut.

    Du hast recht, habe mich vertan.. :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • >> du solltes die neue Battttarieee -> laaaangssaaaam hochladen! Also ein kleines Ladegerät dranhängen für mind. 12 Std. noch besser 24.. Std.


    MEMO: Ein nagelneue Battarieeee ist zwar vorgeladen.... aber nicht voll-geladen.

  • habe ich alles schon gemacht, batterie für 24h angehenkt alles, batterie ist vollgeladen,
    nach was hört sich das an für euch? wie er keine kräfte hätte ? meinstens am morgen wenn er die ganze nacht steht und es kalt ist

  • Hört sich für mich schon nach der Batterie an.
    Hast du mal die Spannung gemessen?
    Wäre vor allem nach längerer Standzeit interessant.


    Und was hast du für ein Ladegerät?

    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C
  • Hab jetzt keine Zahl im Kopf...


    Eine gesunde, geladene Batterie hat eine Spannung von ca. 12,6 Volt (unbelastet).


    Ich würde zuerst sicher stellen, dass die Batterie voll geladen ist und sich nicht über Nacht entlädt.

    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C

    Einmal editiert, zuletzt von Taigaff ()

  • Vielleicht ist dein Anlasser defekt? Bzw. die Schleifstifte (Kohle) in deinem Anlassermotor verbraucht? ?(


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Die Batterie scheint ja in Ordnung zu sein.
    Die Masseverbindung ist ja ein relativ häufiges Problem, aber das scheint mir für 3 Jahre auch recht früh zu sein. Ich weiss nicht genau wo das Massekabel verlegt ist, aber kannst ja mal danach suchen und schauen, ob du an den Enden Grünspan entdecken kannst.


    Seit wann startet er denn so?

    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C
  • Trittst du beim Starten die Kupplung?

    Wer später bremst, der fährt länger schnell! :)


    Wer früher bremst, der lebt länger! :D

    Mein Abarth Punto Evo: schwarz, original, ohne 12V-Steckdose im Kofferraum
  • Beim Anlassen ohne getretene Kupplung wird glaub die Welle des Getriebes mitgedreht, oder? Also müsste da etwas mehr Kraft benötigt werden.
    Aber das kann nicht der Grund sein, ich hab auch schon öfter ohne die Kupplung zu treten (natürlich ohne eingelegten Gang ;) ) gestartet und kein gestotter gehabt.

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN

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