Komplettauspuffanlage oder nur ESD

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Feiertag?
  • Hallo Zusammen,


    ich fahre einen Punto Evo Esseesse und hätte gerne etwas Knallen bzw. Blubbern.
    Mit der Standart Anlage hab ich nur ab und an mal ein kurzes Knallen wenn er noch relativ kalt ist :anhimmel:


    Deshalb die Frage, was würde sich da ehr lohnen? Komplette G-Tech Abgasanlage oder doch nur der ESD von G-Tech?


    Freue mich auf eure Meinungen.


    Grüße

  • Hab mir mal ein paar Videos angeschaut, ich glaub eine komplette G-Tech Abgasanlage macht am meisten Sinn.
    Nur was das knallen angeht bin ich mir noch etwas unsicher.
    Bei manchen Videos ist die GT560-Cup S schon echt gut. bei manchen knall überhaupt nichts..


    Deshalb GT560-Cup S oder GT560-Cup GT?

  • Das Knallen in kaltem Zustand liegt an der Kaltstartanreicherung. Dabei wird deutlich mehr Kraftstoff eingespritzt, damit das Gemisch zündwilliger ist. Entsprechend aber gelangt mehr unverbranntes Gemisch in den Abgasstrang welches sich dann dort entzündet. Sobald das Kühlmittel eine bestimmte Temperatur überschreitet, wird diese deaktiviert.


    Soweit mir bekannt, besitzt der APE einen Mittel- wie auch einen Endschalldämpfer. Daher wäre es ratsam die CUP-Anlage zu verbauen. Aber diese wird vermutlich dennoch nicht zum gewünschten Ergebnis führen. Sollte wenn dann sporadisch unter "günstigen" Bedingungen entstehen. Mit 200 Zellen Kat und vorallem neuer Programmierung der Schubabschaltung sollte es anders ausschauen! Da ist man aber nicht mehr im legalen Bereich unterwegs und zunehmend bekommen die Ordnungshüter dafür ein Auge.

  • Das Knallen in kaltem Zustand liegt an der Kaltstartanreicherung. Dabei wird deutlich mehr Kraftstoff eingespritzt, damit das Gemisch zündwilliger ist. Entsprechend aber gelangt mehr unverbranntes Gemisch in den Abgasstrang welches sich dann dort entzündet. Sobald das Kühlmittel eine bestimmte Temperatur überschreitet, wird diese deaktiviert.


    Soweit mir bekannt, besitzt der APE einen Mittel- wie auch einen Endschalldämpfer. Daher wäre es ratsam die CUP-Anlage zu verbauen. Aber diese wird vermutlich dennoch nicht zum gewünschten Ergebnis führen. Sollte wenn dann sporadisch unter "günstigen" Bedingungen entstehen. Mit 200 Zellen Kat und vorallem neuer Programmierung der Schubabschaltung sollte es anders ausschauen! Da ist man aber nicht mehr im legalen Bereich unterwegs und zunehmend bekommen die Ordnungshüter dafür ein Auge.


    Hallo Yoshi,
    danke für deine Antwort!
    G-Tech bietet auch Schubblubbern Programmierung. Weiß allerdings nicht, ob dadurch irgendetwas schneller abgenutzt wird bzw. vllt nicht ganz so gut für den Motor ist?
    Einen neuen Kat wollte ich eig. nicht verbauen lassen.
    Was in Frage kommen könnte: Cup + Schubblubbern


    Aber wie gesagt, bin mir da noch unsicher bezüglich der Programmierung

  • Der Abarth Punto Evo hat keinen Mittelschalldämpfer.
    Dennoch würde ich zu einer komplett Anlage raten wenn man die Kohle über hat. Der Sound und die Leistungsausbeute ist etwas besser mit einer solchen.
    Ich fahre die G-Tech cup-gt mit 200 Zeller. Das ballert schon ordentlich und ist auch laut genug.
    Da du serienmäßig eh keinen Mittelschalldämpfer hast, ist das natürlich noch besser auch wegen TÜV.

  • Bei den zwei Anlagen s & gt braucht man sich doch keinen Kopf um Tüv zu machen oder seh ich das falsch?


    Generell tendier ich ehr zur s aber bezüglich Sound weiß ich noch nicht, ob sich das lohnt..? Hat vllt jemand die S mit standart Kat?

  • Ich hab noch den Standard KAT, aber die Cup GT (wobei sich da eh nicht viel tut, ist ja nur das Flexrohr anders, was aber wohl keinen großartigen Soundunterschied macht - auch laut Herrn Gieß von G-Tech)
    Finde den Sound schon ziemlich in Ordnung, habe bisher aber auch kaum Vergleiche in echt gehört, außer einmal beim Cars&Coffee in Köln, aber da war mit Sicherheit ein 200 Zeller verbaut, der hat sich schon ziemlich gut angehört.


    TÜV Probleme gibts ja mit den G-Tech Anlagen nicht, da ne ABE dabei ist und man ja schon serienmäßig keinen MSD hat.


    Generell ist schon die ganze Anlage zu empfehlen, da das Rohrdurchmesser mal eben über 10mm größer ist, und die Qualität insgesamt schon sehr gut ist.


    Nen anderen Kat hätte ich natürlich auch gerne, aber finde ich schon ziemlich teuer, dafür dass man dann das Risiko bei Abgasuntersuchungen usw. noch hat :D

    Mein Abarth Punto Evo: APE Supersport - grigio campovolo, G-Tech Cup GT, Schaltwegverkürzung, Haubenlifter, Spurverbreiterung, Tieferlegung, Frontsplitter, Software, GFB DV+
  • Suche Soundfile von stock Evo, am besten Essesse, mit G-TECH Komplettauspuffanlage GT560-Cup S.
    Würd mich echt rießig freuen!
    Bei den ganzen YT Video weiß man als nie, was die sonst noch geändert haben.

  • Ich habe eine Komplettanlage von CSC drauf. Bin mir nicht sicher ob es die in DE gibt aber ich finde den Sound von der CSC am besten. Tiefes brummen und einen schönen Knall wenn man das Gas antippt. (Nicht zu viel machen)

    Mein Auto: Abarth Punto Evo / Abarth Punto HGT
  • Ich habe eine Komplettanlage von CSC drauf. Bin mir nicht sicher ob es die in DE gibt aber ich finde den Sound von der CSC am besten. Tiefes brummen und einen schönen Knall wenn man das Gas antippt. (Nicht zu viel machen)


    Hey Ale, hättest du eine Soundfile von deiner Anlage? Und hast du noch den Kat gewechselt oder Schubblubbern programmiert? :whistling:

    Mein Abarth Punto Evo: Supersport
  • Leider habe ich kein Soundfile... Ich finde auch, dass ein Smartphone die Qualität nicht richtig aufnehmen kann :) Kommt mit den tiefen Töne nicht klar. Programiert habe ich nichts, davon halte ich auch nichts :) Der schiesst auch so schon wie gestört für ein 1,4l ;)

    Mein Auto: Abarth Punto Evo / Abarth Punto HGT
  • Leider habe ich kein Soundfile... Ich finde auch, dass ein Smartphone die Qualität nicht richtig aufnehmen kann :) Kommt mit den tiefen Töne nicht klar. Programiert habe ich nichts, davon halte ich auch nichts :) Der schiesst auch so schon wie gestört für ein 1,4l ;)

    Hast du auch den Kat gewechselt? Weil das der so knallt obwohl nur die Auspuffanlage gewechselt wurde ist mega gut 8o Serie knallt der ja gar nicht..

    Mein Abarth Punto Evo: Supersport
  • Doch den bringst du auch mit dem Serienkat zum knallen ;) Musst ihn einfach mehr provuzieren :) Aber es handelt sich hier um Fehlzündungen welche eigentlich ja nicht gut sind ;) Mit dem Sportkat wird der Knall einfach lauter und aggresiver

    Mein Auto: Abarth Punto Evo / Abarth Punto HGT

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