Kreischen im Rückwärtsgang

Partner:
Feiertag?
  • Hallo,


    seitdem ich mein Auto neugekauft habe , ist mir was aufgefallen wenn ich den Rückwärtsgang einlege leicht den Berg nach oben kreischt das Auto als würd was streifen ganz komisch ??.


    kann mir jemand mal sagen was das sein kann auto fährt sich tip top nur dieses kreischen im Rückwärtsgang macht mir bissle sorgen..

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • nein keine vertiefte schlieren ganz normale dreck abnutzung halt :( aber ist nur im rückwärtsgang wenn ich bissle gas gebe und am berg ist

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • was könnte es sein hab morgen mein kd :(

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • :cursing: :| :thumbdown:

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • das was mir so angst macht ist der ton der da kommt, der ist richtig unheimlich oder ?


    das hört sich wirklich gar nit gut an

    Abarth Punto Evo :thumbsup:

    Mein Abarth Punto Evo: H&R Federn 45mm, Eibach Distanzscheiben 30mm HA
  • hör mir auf ich weine gleich ;( ;( ;( das hört sich an als würde gleich die Achse in die luft gehen. habe morgen meine inspektion spreche das an und melde mich

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Du hast beim Rückwärtsfahren glaub eine Sperre drin, die so klingt, ist bei meinem auch so, diese begrenz glaub ich die Drehzahl wenn man beim Rückwärtsfahren zu hoch dreht, daher glaub auch das Geräusch

    Abarth Punto Evo @ Mazza Engineering + G-techtel + Schwabenpower









    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo
  • jetzt kommen wir der Sache schon näher stimmt also wenn ich mehr gas gebe als ich eigentlich brauch beim rückwärts fahren kommt das geräusch hab bis jetzt nicht daran gedacht das dies eine sperre sein könnte
    aber ich meine zu hören ich habe das jetzt auch während der fahrt

    Abarth Punto Evo :thumbsup:

    Mein Abarth Punto Evo: H&R Federn 45mm, Eibach Distanzscheiben 30mm HA
  • Dann fährt du vielleicht auch Rückwärts? :P
    Nein, teste mal wenn du im Stand den Rückwärtsgang einlegst und dann aufs Gas tritts, normal müsste es die Drehzahl bei ca. 2500 1/min begrenzen, und ich denke wenn man dazu noch rückwärts fährt, rührt das Geräusch daher....aber nur eine Vermutung, da es bei mir auch so ist wenn ich beim Rückwärtsfahren zu schnell bin ;)

    Abarth Punto Evo @ Mazza Engineering + G-techtel + Schwabenpower









    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo
  • nur komisch das ich dies jetzt auch während der faht bei leichten gas geben habe also wenn ich die geschwindigkeit halten will da kommt das geräusch ganz zart im hintergrund allerdings ist es immernoch da wenn ich auskuppel

    Abarth Punto Evo :thumbsup:

    Mein Abarth Punto Evo: H&R Federn 45mm, Eibach Distanzscheiben 30mm HA
  • bei mir war es nach dem KD weg =)

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • wie es in deinem Heft drinen steht der 1. 15.000km Inspe :) :thumbsup:

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Öl + Filter mehr wird nicht gemacht ;)

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!