Lohnt sich der Kauf eines EVO Abarths?

Must du auch nicht durchgehen, gibt es ne Suche fuer. Ein paar forenmitglieder ,die nen GPA haben, sind den neuen schon Probe gefahren und haben ihre Berichte bereits eingestellt. Der Rest entscheidet dein Geldbeutel da ein gebrauchter gpa mit wenig Kilometer das gleiche kann wie ein gpa evo, dass ganze aber zum günstigeren Preis.

Naja was heißt für dich "...oder reicht ein GP Abarth aus" ?
Der Evo Abarth ist nix anderes als der Grande Punto Abarth .

Grande Punto => Grande Punto Abarth
Punto Evo => Punto Evo Abarth

So viel mehr kann er auch nicht.
Klar gibt es hier und dort ein paar Verbesserungen.
Jedoch sind die Gebrauchtwagenpreise für nen GPA echt top und lassen
überlegen auf den EVO zu furzen

Da ich mal davon ausgehe, das wenn Du schon überlegst dir einen APEvo zu kaufen, willst Du wohl einen Neuwagen haben.
Dann fällt der normale GPA wohl schon weg. Es sei denn Du ergatterst noch einen Supersport.
Dann würde ich eher zu dem greifen weil A. optisch schöner B. mehr PS und C. fährt nicht jeder
Meine persönliche Meinung!

LG, Tobi

Willkommen im Board!

Ich hab' hier kürzlich einen ellenlangen Bericht über den APE geschrieben (den sich übrigens auch das Grande-Punto.de- Forum geklaut hat X().

Einfach mal durchlesen..

Ich bin beide gefahren und habe mir den Evo bestellt.

Also Jungs ich kam heute in den Genuß den APE zu fahren und muss sagen..keine schlechte Kiste.
- Er zieht in jedem Gang wirklich gut durch,
- Der Klang des Auspuffs ist gelungen,
und die Heckpartie gefällt mir optisch besser als beim alten(auch wenn die Lufteinlässe nur fake sind).
Nur was mich persönlich stört ist dieser komische Stoff am Amaturenbrett.Was ist das?? Fühlt sich aufjedenfall an wie Basketballplatzbelag.. Das geht gar nicht..

also ich bin vor ein paar tagen den evo abarth gefahren und es lohnt sich echt nicht ihn zu kaufen der geht trotz den 5ps mehr nicht besser!
man merkt null unterschied zu dem normalen!!

den rest muss jeder selber wissen!!

Sind ganze 10 PS!

Der Multiair Motor hat meiner Meinung nach eine etwas andere Charakteristik. Er geht oben rum besser als der T-Jet, dafür schiebts von unten nicht ganz so stark an.
Abhilfe bei der Power kann man sich wie beim alten GPA mit EsseEsse-kit bzw. G-Tech schaffen. Aber es stimmt, die 5 oder 10 PS mehr fallen nicht wirklich auf.

Ich finde den Innenraum des APE qualitativ hochwertiger als der vom GPA. Weniger (billiges) Plastik, schönere Amarturen.
Was ich im Innenraum blöd finde:
Abarth hat nun endlich den Sitzen und der Schaltmanschette Kontrastnähte verpasst (2-farbig) *Daumen hoch*, aber sie dafür dem Lenkrad und dem Schalthebel genommen.

Dem "Gummi" Armaturenbrett fehlt noch etwas der Style. Da könnte ruhig etwas Farbe rein oder Muster ähnlich dem MiTo. Dennoch ist das gesamte Armaturenbrett meiner Meinung nach besser verarbeitet als das vom GPA.
Die Abdeckung über den Anzeigen hat endlich Leder spendiert bekommen wie beim 500er.

Die neue Sporttaste ist recht stylisch, jedoch war die alte Sporttaste besser zu erreichen und man war schneller im Sportmodus.

Die Sitze gefallen mir etwas besser als die Alten. Ultimativ sind meiner Meinung nach aber immernoch die Sabelt.

Vom Äußeren her ists einfach Geschmackssache. Mir gefällt er ziemlich gut. Ich habe festgestellt, dass es einfach auch auf die Farbkombi ankommt. (Tipp: weißer APE, schwarze Spiegel, schwarze Seitenstreifen und dazu schwarze O.Z Ultraleggera = TippTopp)

Würde ich mir den APE kaufen ? Hmmm, tricky one. Würde mir jemand einen APE im Tausch gegen meinen GPA geben würde ich ohne zu zögern "JA" sagen. Mich nervt einfach dieses billigplastik das so leicht verkratzt, sowie die schwarzen Plastikleisten an der Karosse (ja ich weis, die kann man lackieren lassen).
Kaufen wäre so eine Sache. Wie eben viele bereits gesagt haben, bekommt man gute gebrauchte GPAs zu guten Preisen bzw. noch neue oder neuwertige Supersports.
Ich denke dass hängt letztendlich einfach davon ab, welcher einem vom Aussehen her besser gefällt.

Gesamt finde ich, dass man jetzt nicht mehr den Eindruck bekommt dass sich Fiat beim A500 mehr Mühe gegeben hat, sondern dass letztendlich nun beide gleich auf sind.

Edit: Wenn dein Abarth hast, sei es GPA, APE oder doch ein A500, dann lass dich mal blicken. Komme auch aus der Gegend

Ich frage mich, warum der APE überall von fast jedem GPA Fahrer schlecht geredet wird ?? In manchen Beiträgen muss man sogar lesen, der APE ist kein richtiger Abarth Soll das ein witz sein immer diese schätzer von "beim kauf einen Abarths kauft man einen teil Renngeschichte" aber wenn Fiat ein neues eventuell besseres Modell rausbringt ist das nicht mehr der fall ?? Jede noch so kleine schwachstelle, wird als grund hingestellt sich keinen APE zu kaufen, sonder sich lieber für einen GPA zu entscheiden.Die unterschiede vom Aufbau der beiden Fahrzeuge, ist ja nicht so groß.... Ob Optisch der GPA oder der APE besser ausschaut, muss jeder für sich entscheiden. Aber was für mich den unterschied macht und mich eher zum APE tendieren lässt ist der MultiAir Euro 5 Motor.

Im Innenraum finde ich den verbauten Kunstoff nicht viel wertiger, teilweise sogar schlechter als beim GPA.Dieses komische Gummizeug anstatt lackiert oder Leder ist es wirklich nicht so prickelnd! Es fehlt mir ein bisschen der letzte Schliff, es wirkt wie 1:1 aus einem Standart EVO rausgenommen mit ein bisschen Klavierlack und altbekanntes aus dem GPA.

Aber das ist nur meine eigene Meinung keine böse Absicht oder sonst was! Der GPA ist auch nicht perfekt...

Zitat

Original von LANger
Basketballplatzbelag

Das Wort hatte mir bei meinem ersten APE-Fahrbericht gefehlt. Dankeschön hierfür, denn das trifft es wirklich zu 100%. Und es geht gaaarnicht.

Was mich halt beim APE echt stört, ist dessen neue Preis-/Leistungspolitik. Das Leder kostet nun um einiges mehr, beinhaltet dafür aber wesentlich weniger. Um nur mal so ein Beispiel zu nennen..
Genauso verhält es sich mit dem "Raucherpaket", Steckdose im Kofferraum und einigen weiteren Sachen bei denen ich wirklich nur kopfschütteln kann.

Ansonsten ist die Umsetzung äußerlich schon nicht sooo schlecht gelungen, wirkt auch offengestanden schon etwas zeitgemäßer und aggressiver.

Jedoch ist und bleibt der APE nur ein Facelift-GPA, und keine Neuentwicklung wie es zuerst scheinen mag..

Gern geschehn und schön das,dass noch einer so sieht wie ich.

ALso ich bin beide gefahren und beim APE sind 2 Sachen die mir besser gefallen und eine eher weniger!

- Der Tacho! Senkrecht auf der Null... Unbeschreiblich geil
- Der Heckansatz mit dem Rückfahrlicht und Nebelschlussleuchte in der Mitte!

Negativ beim APE die Front!!!

Ansonsten realtiv gleichgültig...

Greife aber denke ich doch eher zum a500... Stylischer, schöner Sprint da er recht leicht ist und man muss nicht mehr viel machen! Für die Stadt ist er vm Parken her auch praktischer!

Die "Basketballplatz"-Armaturen sollen laut Abarth Asphaltimitation sein

Zitat

Original von D3an
Die "Basketballplatz"-Armaturen sollen laut Abarth Asphaltimitation sein

Das ist der größte Müll, den die Abarth-Jungs jemals am ganzen Auto produziert haben!!

Lieber mal wie beim GPA das schöne Leder-Armaturenbrett genommen, von mir auch in der neuen Form, aber Hauptsache mit Leder oder mit Carbon bezogen, DAS wär's gewesen!

PLUS Xenon, das fehlt dem guten immer noch und wertet ihn imho massiv ab!!

Joa stimmt schon. Deswegen bei mir auch der GPA SS weil schöne belederte Armaturen und Sabelt Sitze

verstehe die frage nicht^^...jeder abarth lohnt sich