Motor Tuning APE

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  • Hallo liebe Abarth freunde,


    mich würde Interessieren was Ihr an eurem APE geändert habt um die Leistung zu erhöhen?


    was kann man aus dem Motor herausholen ohne den Motor mit Schmiedekolben ect. zu verstärken?


    habe jetzt ca. 215 PS aber möchte noch ein wenig mehr herausholen, was könnt Ihr mir empfehlen?


    Vielen Dank.

    APE Scorpione Nr. 47/199

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech GT560-s, Distanzscheiben HA 30mm, Race-Chip, Sabelt 3 Punkt Gurte
  • Bis jetzt habe ich ein Chip und den G-Tech gt560-s ESD montiert.


    Habe den APE Scorpione mit SS Kit also 180 PS Original


    ich habe mich ein wenig umgeschaut und bin auf diverse teile gestossen die für mich Interessant klingen aber da ich mir noch unsicher bin möchte ich ein paar erfahrungen von euch wissen.


    was könnte ich ändern was wirklich etwas bringen würde? Carbon Airbox, Forge Wastegate, grösserer LLK, Ansaugschläuche aus aluminium von HG Motorsport ect.?


    Habe eben viele teile gefunden nur was würde wirklich etwas bringen?


    Glg Ivan

    APE Scorpione Nr. 47/199

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech GT560-s, Distanzscheiben HA 30mm, Race-Chip, Sabelt 3 Punkt Gurte
  • forge geht beim ss ned hat den garrett 1446


    ansaugung evt von supersprint aka abarth club italy,


    llk hat sinn


    würde den kat noch tauschen gegen einen 200zeller

    Mein Auto: Giulietta QV 340PS 470nm
  • Zitat

    Bis jetzt habe ich ein Chip und den G-Tech gt560-s ESD montiert.


    215Ps ?? :D

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Zur ansaugung.


    So wie michael schrieb supersprint oder CDA
    Es gibt einen thred wo erklärt wird was man am originalen abändern kann.


    Llk ist beim Punto nicht zwingend nötig.
    Kat ist ein must have.


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Hast du die 215PS schwarz auf weiß oder ist das die Vorgabe vom Chip selbst?
    Heißt warst du aufm Prüfstand oder ist die Leistung geschätzt?

    Abarth Punto Evo @ Mazza Engineering + G-techtel + Schwabenpower









    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo
  • Ja laut Chip Hersteller sollte er ca. 30-35 PS bringen ob es stimmt stellt sich in 2 Wochen auf dem Prüfstand heraus. Der ESD von G-Tech sollte laut G-Tech etwa 4 PS bringen ^^...


    Ansaugung von Supersprint? Die kenn ich ja gar nicht. Hat jemand ein link wo man es bestellen könnte?
    Welcher Kat würdet ihr empfehlen? möchte einer der nicht zu viel faucht und eher am tiefen klang zunimmt. Habe eben gelesen der Ragazzon sollte mehr fauchen.
    Wie ist es mit dem G-Tech 200 Zeller?


    xplonic wo hast du den gesehen? Habe für den SS keinen gefunden.


    Glg Ivan

    APE Scorpione Nr. 47/199

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech GT560-s, Distanzscheiben HA 30mm, Race-Chip, Sabelt 3 Punkt Gurte
  • Hallo :) ,


    fauchen tut keiner der beiden Sportkats, das Fauchen kommt beim Ragazzon nur vom Endschalldämpfer.
    Da Du ja bereits von Gtech eine Endtopf hast, würde ich Dir empfehlen auch den Rest von der Anlage von Gtech zu verbauen.
    Habe bei meinem Mito den Gtech Kat nun seit 65000 km verbaut, bin Top zufrieden.


    Viele Grüße


    Alex
    italiatec

  • ahaa cool ich dachte der SS hätte ein anderer Lader. Danke :)


    Nur den Kat von G-Tech würde nicht reichen?


    Ich habe eben schon den originalen Cuprohr drauf und ich denke den Cuprohr von G-Tech der ein wenig grösser ist wird nicht seeehr viel bringen jedoch weiss ich nicht ob dann der Flansch vom 200Zeller auf der originalen anlage passt?


    Glg Ivan

    APE Scorpione Nr. 47/199

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech GT560-s, Distanzscheiben HA 30mm, Race-Chip, Sabelt 3 Punkt Gurte
  • würde die ganze anlage nicht zu auffällig für die polizei sein?


    wollte von beginn an die komplette anlage bestellen aber da ich mit der polizei keine probleme will hatte ich nur den ESD bestellt.


    ich wohne eben in der Schweiz und bei uns sind sie ein wenig sensibler auch was um die Eintragung der Auspuffanlagen betrifft.


    Da kommt noch das problem mit dem ESD:


    Als ich mein Originaler ESD mit dem rohrschneider geschnitten hatte (weil sie bis zum flexrohr an einem stück ist) hatte ich erst bemerkt das mir G-Tech die falschen Rohrschellen geschickt hatten da konnte ich nicht anders als den ESD an dem Cuprohr anzuschweissen, sonst hätte ich das Auto auf der Hebebühne lassen müssen bis G-Tech mir neue schellen zugeschickt hätte, dä hätte ich vom Chef ärger bekommen :D
    wenn ich jetzt die komplette bestellen möchte dann hoffe ich das der ESD auf dem G-Tech Cuprohr passt...


    Wäre die komplette anlage ausser Kat in der Schweiz erlaubt?

    APE Scorpione Nr. 47/199

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech GT560-s, Distanzscheiben HA 30mm, Race-Chip, Sabelt 3 Punkt Gurte
  • Zitat


    Wäre die komplette anlage ausser Kat in der Schweiz erlaubt?


    Ich sag mal jein...
    Könnte probleme geben aber muss nicht sein...
    Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2

  • ok danke.


    jetzt wegen der Ansaugung, es gibt ja viele verschiedene Airboxen von BMC, HF, HG Motorsport usw. bringen alle etwa gleich viel oder gibt es bessere und schlechtere Airboxen?


    Habe was von Supersprint in dem Thread gelesen aber habe die nirgends gefunden.


    Ich habe dann noch ein Ansaugrohr gefunden für den Evo aber habe in ein Thread gelesen, dass beim Evo ein ein schlauchanschluss beim Ansaugrohr leer bleibt stimmt es?


    Der mein ich: http://www.italiatec.de/38854_…-Lader-zum-Luftfilter.htm


    Glg Ivan

    APE Scorpione Nr. 47/199

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