Motorkontroll Leuchte!

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Feiertag?
  • Jup was wenn es erst in ein paar monaten k.o. geht.


    Habt ihr bei der gewährleistung keine beweis umkehr?

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Doch


    Beweislastumkehr nach 6 Monaten ab Kaufdatum bzw. Übergabe

  • Kirche im Dorf lassen, der Händler macht doch bereitwillig schon alles was er ihm vorgibt.
    Da braucht er doch nix schriftlich.
    Fährt doch täglich mit dem Auto, entweder hält die Kiste jetzt oder macht zeitnah die Grätsche...
    Und wenn sehr viel später was passiert ist die Beweisführung wer oder was daran schuld ist damit auch nicht eindeutiger...




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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Joa denke ich auch. Er zahlt Filter/Selenia Öl etc.
    Ich werde ihm den MA Filter reinigen lassen oder ggf. austauschen das muss ich mir noch durch den kopf gehen lassen.

  • Das sehe ich genau so aber wo wir gerade bei Zitaten sind: Recht haben und Recht bekommen.....Wünsch Dir gutes Gelingen und VIEL Glück

  • Was menst du mit recht haben und recht bekommen?


    Ich hoffe einfach dass es mit der Spülung und dem richtigen Öl getan ist
    Habe auf ein Rechtsstreit keine lust .. will ja nur ein zuverlässiges auto was richtig gewartet wurde den ich täglich fahren kann. Und wenn ich 5 stellige Betrag zahle erwarte ich es irgendwie auch -.-

  • Hallo David,


    wenn du keine Gebrauchtwagengarantie für dein Fahrzeug hast, was ich irgendwie noch nicht glauben will*, dann schließ doch noch eine ab.
    Das sollte für einen relativ geringen Betrag bei deinem Händler, wenn dein Abarth wieder in Ordnung ist, möglich sein.
    Somit bist du für die Zukunft safe.


    * Oft schließen die Gebrauchtwagenveräufer diese ab, um sich selber zu schützen. War bei meinem letzten Gebrauchtwagen auch so.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Ich kann mir irgendwie so gar nicht vorstellen das ein BMW Händler ein Fahrzeug mit den Eckdaten an einen privaten Endkunden von Hof lässt, ohne von sich aus für den Käufer eine zusätzliche Garantie abzuschließen oder in einem gruppeninternen Pool einzuzahlen und abzusichern.
    Wie Tom auch schon sagt schon allein aus Gründen der eigenen Absicherung für die Gewährleistungszeit...




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  • Danke Marco,


    ich kenne das nicht anders. :top:
    Wie siehst du das mit dem nachträglichen Abschluss einer Gebrauchtwagengarantie?


    Gruß
    Tom

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  • Ich würde das als Kunde einfach nicht extra zahlen wollen, weil das Standard ist...
    Die "Kollegen" mit dem Gitterzaun mal außen vor gelassen...



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  • Also nun folgendes:


    Auf weg zur Arbeit: Strecke bergauf motor kalt ... ruckeln (ein What the Fu** gesicht und direkt auf kombiinstrument geschaut) .. PLING MOtorkontrolleuchtte wieder an.


    Umgedrecht .. zum Händler gefahren. Das mit dem Ölwechsel etc etc. hat sich nun alles erübrigt ich behalte den ganzen kram für den service der irgendwann in 10000 km ansteht. Der Wagen geht nun zu Abarth. Der Händler traut sich nicht dran. Fahre nun ne 70 Ps Skoda gurke ... :( :( :( :(


    Garantie hab ich keine Abgeschlossen bei Vertrag. Aber 5 Wochen nach Kauf 1100 km gefahren .. es wird in erfahrung gebracht das dass falsche Öl befüllt wurde. Ist es nicht offensichtlich dass die unter Gewährleistung fällt???

  • Dein Glück im Unglück ist das Fahrzeug in dem Fall nicht von privat gekauft zu haben.
    Das das Ding über den Händler zu Abarth geht ist ja der einzig vernünftige Weg.
    Du brauchst dir keinen Kopf machen, und mobil hält man dich wohl außerdem kostenfrei, das ist nicht selbstverständlich und eine faire Sache.
    Alles wird gut, entspann Dich!



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  • Ja ich weis Martini, ich hab trotzdem muffensausen :(


    Der Fiat Händler in Köln Ehrenfeld hat ja mit meinem Verkäufer telefoniert und meinte die tatsache mit der MAE sei ihm wohl unbekannt. Ich hoffe die beheben alles und setzen auch das richtige öl rein. Fiat heisst ja nicht unbedingt dass die erfahrung haben mit MAE oder irre ich mich da?


    Ich hab extra nicht von Privat gekauft wegen Gewährleistung. Das er mich mobil hält ohne dass Kosten entstehen finde ich auch toll und definitiv ein + punkt für ihn

  • Die Fiat-Heinis kennen die Multiair bestens. Die Multiaireinheit wurde im 105- und 135-PS Punto verbaut. Auch im Bravo kam sie meines Wissens zum Einsatz. Bei Jeep und beim 500X setzt Fiat ebenfalls auf die Multiair-Einheit. Auch Alfa hat die Einheit im Mito und Giulietta verbaut.


    Also dies ist definitiv nichts von Abarth. Der Abarth ist schliesslich auch ein Fiat ;)



    Kann gut sein, dass dem Garagisten noch keine Schadensfälle bekannt sind. So wahnsinnig viele Probleme gab es wohl gar nicht. Meine Garage, welche zwar keine Markenvertretung hat, aber sehr viele Italo-Cars repariert (Besitzer sind Italiener), hatten bisher noch keinen Schaden..

    Mein Abarth Punto Evo: black, automatic air conditioning, center armrest, 163 HP - stock
  • Ok... das würde es erklären. Danke


    Aber die können sich doch von Fiat irgendwo anzeigen lassen wie sowas zu machen ist. Ich mein es ist ne FIAT / Abarth Werkstatt.

  • Fiat=Abarth
    Wenn die wirklich nicht weiterkommen sollten,hauen die das bei Fiat ins System und die Ingenieure da können das sicher lösen.
    Wie gesagt, keine Panik...



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  • Ja ich weis .. ich versuchs ja ... mein Baby ist grad mal bei mir und nun muss ich es mit husten schon abgeben weil andere es vermasselt haben. :( .. mir blutet das Herz.. wenn ich schon den bericht von Apollo lese wird mir ganz mulmig :(


    Egal .. erwarten wir das schlimmste und hoffen wir das beste :)


    Sobald sich etwas neues ergibt werde ich auf jeden fall berichten.


    Danke an alle nochmals

  • Danke Seb ... ;D


    p.s. man gewöhnt sich wirklich an Leistung ... die karre die ich jetzt hab ist unbeschreiblich langsam xD

  • Ich drücke dir auch die Daumen, dass alles wieder ins Lot kommt!

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :))

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