Hallo zussammen
Kann mir jemand sagen was möglich ist mit nur software , auf wieviel ps und nm man
Kommt? Mit meiner novotec box habe ich 184 ps , sind mehr möglich, und fàhrt sich ein richtiges motortuning besser als eine box?
Hallo zussammen
Kann mir jemand sagen was möglich ist mit nur software , auf wieviel ps und nm man
Kommt? Mit meiner novotec box habe ich 184 ps , sind mehr möglich, und fàhrt sich ein richtiges motortuning besser als eine box?
Ca. 200PS und die Leistungsentfaltungvist gleichmäßiger als mit einer Box.
Meinst du von meinen 184 ps auf die 200 ca merks noch was?
Ausprobieren
Ich hab's dir angeboten kostenlos zu testen
Ich war mit einer Box auf dem Prüfstand und wurde überrascht sehr schöne Kurve hingekriegt.
Halbes Jahr später habe ich die Box entfernt und hab das Auto abstimmen lassen hab 10PS mehr und ca 10nm mehr aber der APE hatte manchmal Fehlzündungen.
Dieses Problem habe ich schon bei diversen Foren in Italien gelesen das die APE abrieglen und kurz Ladedruck verlieren.... Habe auch irgendwo gelesen wie es LucaGT auch erwähnt
hatte das die Multiair Motoren manchmal Fehlzünden haben mit anderer Software... Möglich?? (hoffe täusche mich nicht habe es in irgend einem Post gesehen) =)
Hab die Ori Software wieder draufmachen lassen.. Problem weg...
Zitatxplonic
Von welchem Hersteller war die Box? Warum hast du dich dann für eine Softwareoptimierung ohne Box entschieden, obwohl es vorher super war?
Wie lucagt oben auch schon geschrieben hat.
Ausprobieren ganz einfach
Jemand muss es ja machen haha
Wollte mir selbst ein bild davon machen
Gruss
Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2
Und vielleicht noch ein paar ergänzende Gründe:
- voller Erhalt aller Sicherheitsfunktionen, da nichts vorgeaukelt wird
- funktionierende Klopfregelung
- erhalt der Comfortfunktionen (Sport / Normal Modus)
- Spritersparnis, da die Einspritzung angepasst wird
- Möglichkeit über die Zündung noch ein paar PS rauszuholen
...
gibt sicherlich noch mehr Gründe
Leider sind die originalen Steuergeräte zu gutmütig, so dass so Boxen zum Teil gut funktionieren.
Aber Ladedruck preschen kann man auch anders und günstiger.
Also notlaif gibts mit box auch ebenso klopfregelung =)
Zitat
Also notlaif gibts mit box auch ebenso klopfregelung =)
Da muss ich Domuno zustimmen =)
Ja klar, gibt es Notlauf und Klopfregelung auch mit Box, einfach mit falschen Werten
Wohin soll das Steuergerät hinkorrigieren, wenn die Box gegenregelt?
Mit den zwei drei Kabeln, die so ne Box abgreift weiss die doch nicht ob der Motor klingelt oder klopft oder die Kolben Lambada tanzen.
Woher weiss die Box, dass ihr den Sportmodus gedrückt habt?
Wie passt die Box die Einspritzung an?
Wie passt die Box die Zündung an?
Fragen über Fragen, die mir bisher noch keiner erklären wollte oder konnte!
Ich lasse mich gerne eines besseren belehren
Wenn er klopft nimmt er zündung und LD trotzdem zurück =)
An dem klopfsensor hängt ja nichts =)
Klar nimmt die Steuerung den LD zurück.
Aber weiss das auch die Box?
Die gibt im dümmsten Fall grad weiter Stoff.
Du sagst es ja, an dem Klopfsensor hängt nichts
Also kann sie sich auch entsprechend nicht anpassen.
Sie erkennt im besten Fall die geringere Taktung vom Pierburg. Wieso weshalb warum, weiss sie nicht.
Er nimmts einfach zurück bis das klopfen weg ist =)
Bzw in höhren drehzahlen hat man auch weniger druck mit zb 95oktan
Ich red glaub gegen ne Wand
Erklär mir doch bitte, wie die Box ein Klopfen oder ein Klingeln erkennt?
Box erkennt die schwächere Antaktung der Pierburg und reduziert den Ladedruck. Aber dass mit einer Steuergerätumprogramierung mehr Möglichkeiten zur Verfügung stehen als mit einer Box ist finde ich offensichtlich.
Würde auch gern wissen woher die Box weiß, dass ich im Normalmodus oder im Sportmodus bin.
Denn im N-Modus geht der Ladedruck auch weiterhin nicht über 1,2 bar hinaus.
Die schwächere Taktung kann aber alles sein.
Das runtertakten des Ladedrucks ist die letzte Instanz.
Davor gibt es im Steuergerät noch ein Haufen Prädiktionen und Regelung, die dies eigentlich verhindern sollten.
Nun ja, sind immernoch zwei grosse Fragen offen:
Wie passt die Box die Einspritzung an?
Wie passt die Box die Zündung an?
Bin gespannt auf die Antworten
Ich red glaub gegen ne Wand
Erklär mir doch bitte, wie die Box ein Klopfen oder ein Klingeln erkennt?
LucaGT lass es, es gibt halt Leute, die sehen in einer simplen Box eine ----eierlegende Wollmilch-Sau ----
Gruß Edi
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