Nächster Schritt für meinen Evo

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  • Hallo Leute,


    Meine Ape hat momentan 201 Ps laut Diagramm von Pogea Racing und Top zufrieden :thumbsup: .


    Letzter Zustand : Ape ist im originalen Zustand mit einer Kennfeldoptimierung und einem BMC Filter.


    Könnt ihr mir mal Tipps geben was ich noch an meinem Auto ändern könnte ? .



    lg


    kevin

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • abgasanlage, anderer llk,kolben,größerer turbo....das übliche halt

  • wills nicht übertreiben :))) einer AGA und LLK in kombi bringt das viel Leistung ?

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  • ohne abstimmung ?? wird es sicher paar pferde bringen....

  • das heist nach einbau einer AGA und LLK muss ich wieder auf den prüfstand stimmts :?:

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  • Zu empfehlen wäre es.
    Deine 201Ps sind ja auf dein jetztiges setup abgestimmt.
    Die ander Abgasanlage und der größere Ladeluftkühler beinflussen ja
    Ansaugung und Abgas und so auch die leitungs.

  • das heißt neue abstimmung nötig ?

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  • Ich denke Du warst bei Pogea-Racing!?


    Dann kann Dir doch Eduard am Besten sagen was als Nächstes zu machen ist.

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Soweit ich mich erinnere wurde dir empfohlen einen größeren LLK zu installieren wodurch dann auch ohne Abstimmung schon 210PS und mehr Drehmoment anliegen würden mit der aktuellen Software. Denke das sollte deine erste Baustelle sein und dann die AGA ändern. Da ist die Frage willst du nur Klang oder auch mehr Leistung? Unterschied liegt im Anschaffungspreis.


    Grüße

  • Klang/Leistung will ich haben , nur bei der AGA kann ich mich nicht entscheiden welche ... Die soll natürlich auch knallen :).
    Beim LLK werd ich wohl bei HG motorsport nachschauen .


    Tipps nehme ich gern entgegen



    Eduard hat mir schon gesagt was ich ändern sollte ;), deshalb frag ich hier nochmal nach empfehlungen . An meinem auto will ich kein müll verbauen ;)

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    Einmal editiert, zuletzt von puntoflitzer ()

  • Beim LLK werd ich wohl bei HG motorsport nachschauen


    weshalb ??
    nimm doch am besten alles aus einer hand! so hast du nur einen ansprechpartner....
    auch was die aga angeht kann dir pogea doch eine bauen.

  • mh hast recht muss ich mal mit Eduard Rücksprache halten :) :thumbsup:

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  • Denke auch dass alles aus einer Hand oder zumindest wenige Hände sinnvoll ist da ja bei nem Defekt gerne alles auf andere geschoben wird.

    Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum

  • LLK würde ich auch bei PR holen, erstens ist der glaub ich sogar günstiger als der von HG und zweitens hast du wie schon gesagt alles aus einer Hand.


    AGA würde ich mir ja auch da holen, aber noch ist ja nichts im Programm für den GPA/APE bei PR, somit entweder warten oder wo anders. Scara oder Supersprint wären da meine Favoriten nach PR.

  • Bei dieser Motorleistung und dem hohen Ladedruck würde ich auf jeden Fall einen 200 Zeller einbauen damit die thermische Belastung etwas sinkt. LLT wird dann auch einwenig sinken.

    Bravo T-Jet GT1446

  • Willst Du denn legal bleiben oder nicht?! Denke das ist erst mal Frage Nr. 1 :D
    Und Frage Nr. 2 lautet: wieviel Knete willst Du dafür ausgeben? :(


    Ansonsten würde ich auch erst mal dem Standard-Programm folgen und mir Gedanken zu 'ner anständigen AGA inkl. Kat und LLK machen. Im nächsten Schritt dann vllt leichtere Felgen besorgen, die machen dann auch nochmal einen spürbaren Unterschied.



    Im Grunde kannst Du so vieles am APE noch machen. Da wir gerade über PR sprechen und Du damit zufrieden zu sein scheinst, wie wäre es mit einem 230-Kit? :P


    Grüße

  • Hallo,


    Mòchte Legal bleiben und ungefähr 1500€+ ausgeben.


    Lg



    Kevin

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,

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