Höre mir mal die CUP GT an . Wie siehts aus mit Rost? bei den G-tech anlagen
Nächster Schritt für meinen Evo
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Wie siehts aus mit Rost? bei den G-tech anlagen
gaaaanz schlimm diese Edelstahlanlagen die rosten einem unter dem finger weg........
ich hoffe die ironie war verständlich
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Was die Schellen, Schrauben und die Dichtungen angeht, die fangen ziemlich schnell an zu gammeln (bei mir nach guten 4 Monaten)
Die Anlage an sich "rostet" nur an der Verbindung Cuprohr zu Hosenrohr, bzw da platzt schnell der Lack ab und es wird braun.
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Warum verwendet G-Tech nicht einfach einen geeigneten (nicht rostenden) Stahl, dann könnte man sich auch das anpinseln sparen.
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Der mit dem Wiltek bekommt ja auf Garantie nenn neuen. Und für das hat man ja die Garantie. Das wenn mal was wegen Verarbeitungsfehlern kapput geht man es ersetzt bekommt. Er hat ne aufgeplatze Naht. Das kann man auch einfach Schweissen. Der einzig bescheidene daran ist halt das er wieder raus muss. Würde ich beim LLK handlungsbedarf sehen wärs auf alle fälle ein Wiltek.
Zum Thema. Ja halt das übliche machen und wenn das zu wenig ist ein Kompletumbau. Giebt ja genügend Angebote auch von deinem Haustuner. Is bei den Abarths ja keine Hexerei.
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okey ich schaum mir das mal an
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Habe am Montag eine sehr nette mail bekommen wegen meinem Wiltec LLK.
Sie entschuldigen sich und haben sofort einen neuen losgeschickt ohne das ich den alten zuvor oder überhaupt zurückschicken muss!
Echt top Firma muss ich sagen.
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