Pogea Racing Entwicklung

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Feiertag?
  • Hallo Leute ,


    Wollte euch mal Zeigen was der Eduard Pogea und LucaGt hinbekommen haben.


    Die Software ist noch nicht fertig ... denn es fehlt die Feinabstimmung bzw die Feinarbeit !!!.


    Wie viel Ps meine Karre haben wird ... veröffentlich ich mal nicht ... soll ja ne überraschung werden ;)).


    Ohne Hardware 330 NM zu erzielen hat mir einfach gezeigt , dass was die Jungs da machen ist wahres können.


    LUCA UND EDUARD HABEN UNGLAUBLICHEN RESPEKT VERDIENT !


    Wir durften sogar zu schauen , wie Eduard das Magnet Marelli Gerät bzw. Die Software bearbeitet ... und hat uns jedes Detail erklärt ♡♡♡


    Die haben sich beide sehr viel Zeit genommen und wiedermal bewiesen , das die Jungs die besten sind !!!!.


    Weitere Infos folgen ;)


    Bilder folgen ... oder siehe Facebook Pogea Racing .


    Gruss


    Kevin

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Alles mit der Zeit ;)). Wir sind nicht fertig :*


    Kriegst Fotos später hihi

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  • Na, da bin ich mal gespannt :) Protokoll wäre super.

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • was nu? 312 oder 330NM

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    Winston Churchill

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  • Habe da auch was von 330 Nm bei FB gelesen. Das ist ja schonmal ordentlich.. Hmm aber irgendwie bin ich doch noch nicht ganz überzeugt ( Haltbarkeit usw.) Habe ja noch ein Jahr Zeit mich zu entscheiden ob G-Tech oder Pogea. Mal gespannt wer dann das Multiair-Zepter in der Hand hält :P

    Mein Abarth Punto Evo: ist schwarz wie die Nacht & hat ein gecleantes Heck,Novitec Powerjet2 & Raggazon ab Kat, HG Carbon Airbox, Distanzscheiben VA/HA 30mm/50mm ; Haube und div. Kleinteile mit 4D Carbon foliert, Abarth Navi , Estetico Kit bianco, ..In Planung: Gewindefahrwerk und Tuning by Mazza
  • Leute habe schon 1 software von Pogea 163 - 202 und 312 nm !!.


    Jetzt haben wir haben 330nm und 2xx ps weitere infos folgen.


    fahre seit 20.000km mit eduards software :**

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Hi!


    Schönes Ergebnis! Gehört dann ja mit zur Spitze im Multiair Bereich!


    Ein Protokoll wäre super!

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    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Habe da auch schon mit Eduard geschrieben. Hast du noch vorher bzw nachher irgendwas verändert z.B. anderen LLK oder fährst du nur mit seiner Software und dem BMC Luftfilter?


    So wie ich es verstanden habe hat z.B. der Evo SS vergrößerte Einspritzdüsen. (Falls ich mich da nicht täusche)


    Ein Auszug von der Pogea Seite:
    BEI UNS IM HAUS GEMESSENE ENDLEISTUNGEN:
    * 201PS / 312Nm
    * 192PS / 305Nm (sollte eine Stage 2 werden, leider nicht mit den verbauten mangelhaften Änderungen der Hardware)


    Was bedeutet eig. " leider nicht mit den verbauten mangelhaften Änderungen der Hardware" ? Ich habe auch nur den normalen Evo (also kein SS) was wird denn da noch verändert damit man auf über 200Ps kommt? Wurde deiner für Oktan 95 oder 100 optimiert?


    Ist deine Version dann Stage 2?

  • Kevin der Dank geht an dich, dass du dir die Zeit genommen hast :top:


    Diese Abstimmung kann man wirklich als Beta anschauen.
    Ziel war es erstmal, das Drehmoment "zu brechen" und die bisher immer bestehenden Drehmomentsperren aufzuheben.


    Dies konnte gestern erfolgreich erledigt werden.


    Nun geht es daran den Drehmomentverlauf wie auch die gesamte Laufkultur feinzuoptimieren(Zündung, Einspritzung,...)


    Alles in Allem war es ein sehr aufschlussreicher Tag und wir konnten viele Daten sammeln :top:

  • Danke Luca !! Super Typ !


    Leute fahre alles Ori BMC Matte und G-tech ESD ;)


    Wie viel PS : verrate ich mal nicht ;)


    Pogea Racing GmbH


    Während andere auf Parties sind, After work oder daheim chillen machen wir Entwicklungsarbeit am Abarth Punto.
    Wir haben nachweislich den stärksten Punto EVO 1.4 MULTIAIR der Welt. Mit aktuell 330Nm (
    das ist nur der Anfang, Serien Hardware) gibt es niemanden, der das toppen kann. Und wie gesagt. Es geht weiter!


    sagt nocheinmal jemand der Luca und Eduard haben keine Ahnung von der Materie dann komm ich persöhnlich vorbei :rotfl: :unschuldig:

    Dateien

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Gratulation an Luca und Edward!


    Bin wirklich gespannt aufs Ergebnis von Luca seiner Arbeit und Po gea.


    Schön das es vorwärts geht im Multiairbreich!

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Ja Forzainter ;) ohne Abgasanlage ab KAT oder grösseren Lader alles original :) nach 160 Evo Messungen laut Eduard :beifall: :beifall: :beifall:


    Bin Stolz ! echt hammer leute :top: :top: :top: :top:

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Ich hab den Drehmoment Verlauf gesehen und muss ehrlich sagen: let's FAP!


    Ich hab zwar den Verlauf auf Handy aber wenn Kevin ihn nicht postet sollt ich das auch nicht.


    Soviel verraten: gtech muss einiges aendern am block selber um das max. Rauszuholen mit TÜV, während Eduard und Luca alles mit ori Hardware getan haben.


    Echt Respekt für die fette Arbeit ihr zwei :thumbsup: :love:

  • Hi ich glaube aber nicht das g tech es nicht auch schaffen würde ohne am Block was zu ändern, sondern sie wollen ja ,
    das die Motoren nicht kaputt gehen. Hier stellt sich wohl die Frage, wie lange die Autos mitmachen, ohne eventuelle Hartware Anpassungen oder Änderungen?!

    Mein Abarth Punto Evo: : Farbe Grigio Campovollo mit Krieg Bemalung :) G-TECH RS-S 223ps , Bilsteiner B14 Fahrwerk ,18 Zoll Essesse Felgen ,Essesse Bremsscheiben , HG Ansaugrohr +Airbox Distanzen VA 20mm scc HA 30mm H&R 200 Zellen kat von G-Tech :)

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