Hallo Zusammen,
ich habe vor an meinem Abarth Punto Evo 1.4 120 KW 163 PS Spurverbreiterung zu verschrauben.
nun ist meine frage:
was für eine dicke kann ich max. drauf schrauben ?.
Felgen sind Original *
Hallo Zusammen,
ich habe vor an meinem Abarth Punto Evo 1.4 120 KW 163 PS Spurverbreiterung zu verschrauben.
nun ist meine frage:
was für eine dicke kann ich max. drauf schrauben ?.
Felgen sind Original *
Vorne habe ich 10 mm drauf pro Rad und hinten 25 mm pro Rad. Vorne ist das maximale, mein Abarth ist aber auch tiefer als original. Beim originalen Fahrwerk weiß ich es nicht...
Gruß Apollo
Danke für deine schnelle antwort
entwas Tiefergelegt ist meiner auch
ich habe mich grade auf die suche gemacht und nur 12,16,20,25 und 30 mm Spurverbreiterungs platten gefunde !?
hättest du ggf. ein Bild von deinem ABARTH mit der Verbreiterung um mir das optisch vorstellen zu können mit den Ori Felgen ?
Hier mal etwas ältere Bilder von meinem GPA mit 18 Zoll, 32mm SV pro Achse (also 16 pro Rad) und KW Fahrwerk - war ganz schön eng damals...
10mm Platten gibt es meines Wissens von H&R.
Schönen Gruß, Billi
Hallo liebe ABARTHisti 💪🍻😉
Ich möchte an meinem APE ESSEESSE nachdem ich jetzt die 17" Zoll Skorpione Alufelgen verbaut habe ; Spurverbreiterungsplatten verbauen damit die Felgen / Reifen mindestens bündig ausse zur Karosserie stehen ; da echt sehr schrecklich aussehen wie weit diese nach innen ragen !
Ich habe vorne mit einer Wasserwaage und Maßstab gemessen ca. 22 mm und hinten ca. 30 mm !
Hat jemand schon Spurverbreiterungsplatten dran mit diesen Alufelgen an einem APE ESSEESSE ,wenn ja was könnte / sollte ich kaufen damit ich Ohne Probleme die Eintragung danach beim TÜV durchführen lassen kann ???
Ich hatte mir gedacht an der Hinterachse 50 mm also sprich je Spurverbreiterungsplatten 25 mm und an der Vorderachse 40 mm also sprich je Spurverbreiterungsplatten 20 mm ; schleift dann da nichts und geht / kann ich diese kaufen ???
Der APE ESSEESSE hat das tiefergelegte verbaute ESSEESSE KONI-Fahrwerk !
Ich bedanke mich im voraus für jede hilfreiche & Fachmännische Rückmeldung so wie Tipps & Ratschläge von euch !
LG ,euer ABARTHist Paolo 💪🍻😉
Ich weiß nicht um welche Felgen es sich handelt, (ET) aber wenn man weiter oben schaut wird berichtet, dass es mit 16mm pro Rad rundum schon eng ist, dann wirst du vermutlich mit 20 oder gar 25 pro Rad wohl keinen Erfolg haben. Ich fahre selber keine (hatte mal 10 pro Rad rundum), ich meine, dass es in den Gutachten aufgeführt sein müsste wie viel sicher geht, mehr wäre dann wohl Einzelabnahme.
Eine gute Orientierung sind die bekannten Haustuner, Pogea, G-Tech.
Im Shop von G-Tech findest du für den Punto Evo zum als Beispiel ein Set von 12 pro Rad an der VA und ein Set von 16 pro Rad an der HA. Damit wärst du vermutlich sicher unterwegs. Ob du einen Punto Evo hast weiß ich aber nicht.
Bis zu einer Gesamt -ET von 20mm hat man gute Chancen .(ET_Felge - Spurplatte=Gesamt-ET)
Gude
Ich habe 3cm pro Seite hinten
Mit Original 17" Abarth Felgen
Mit 1cm Federwegbegrenzer
Sieht top aus, läuft
LG
3cm sagen garnichts, solange die ET der Felgen nicht bekannt ist =) 595er Felgen gibt es auch in Verschiedenen ETs, ich schätze mal das wird bei euch nicht anders sein...?
Hallo ABARTHisti Freunde 💪🍻😉
Erstens vielen lieben Dank für die schnellen Antworten !
Ich habe soeben den Verkäufer aus der Schweiz von den ABARTH Skorpione Alufelgen kontaktiert und er hat mir diese Daten zwecks ET & Maße durchgegeben :
- Scorpion Alufelgen
- Artikel: 735519171
- Lochkreis: 4x100
- 7J x 17Zoll
- ET 39
Denke auf alle Fälle das 12 oder 16 mm je Spurverbreiterungsplatten zu wenig sein wird vor allem hinten ,da habe ich wie schön erwähnt gute ca. 30 mm innenliegend mit der Wasserwage gemessen !?!
Und zwecks Frage was ich fahre ; habe ich APE geschrieben ,heißt doch ABARTH PUNTO EVO oder habe ich was falsch aufgenommen im Forum ; falls ja SORRY 🫣😁
Also ich fahre einen Punto Evo ABARTH ESSEESSE Baujahr : 2011
MfG Paolo 🍻 😉
P.S. freue mich und bin sehr dankbar für jeden Tipp & Ratschlag ; wie gesagt Bündig zur Karosserie würde mir sehr gefallen soll nicht rausragen zwecks Eintragung aber auch nicht danach 1 cm im Radkasten drin !
P.S. wenn jemand auch ein Punto Evo ABARTH ESSEESSE oder nicht ESSEESSE mit Spurverbreiterungsplatten fährt mit gleichen Skorpione Alufelgen oder auch andere Alufelgen mit gleicher ET ,und Fotos / Bilder hätte und diese hier zum anschauen reinmachen würde ; wäre ich sehr dankbar und wäre echt Mega damit ich die Unterschiede sehen könnte !?!?!
Vielen lieben Dank im voraus 🍻😉
Hallo Paolo
Da kannst das Teilegutachten runterladen und nachsehen welche für dein Felgen/Reifenkombi zulässig ist.
https://spurverbreiterung.de/d…-punto-incl-evo-199-2005/
Alles anzeigenHallo Paolo
Da kannst das Teilegutachten runterladen und nachsehen welche für dein Felgen/Reifenkombi zulässig ist.
https://spurverbreiterung.de/d…-punto-incl-evo-199-2005/
Hallo Mod. Oliver 🍻😉
Hey vielen Dank 👍👍👍 für die Links & Infos ,werde jetzt dort mal surfen und mal schauen was alles so geht bei meinem APE ESSEESSE !
LG Paolo 💪🍻😉
Wichtig ist vorallem die ET Grenze und die liegt beim Punto bei ET 13 !!
Das wären maximal ne 25mm Scheibe pro Rad.
Was auch einen enormen Unterschied ausmacht , ist der Reifenhersteller bzw. das Reifenmodell.
Nicht jeder 215er Reifen fällt gleich breit aus. Da gibt es Unterschiede von bis zu 2cm, auch bei identischer Reifenbreite.
Pauschal kann mal also nicht sagen, ob es passt oder nicht. Man muss es probieren, wenn man das maximal mögliche rausholen will.
Auch gibt es Fertigungstoleranzen am Auto. Was auf der einen Seite passt, das muss es auf der anderen Seite nicht..
Auch auf einer breiteren Felge zieht sich der Reifen stärker, wodurch man eine geringere ET fahren kann. Bei einer flachen Reifenflanke ( schmale Felge) ist das schwieriger.
In jungen Jahren hab ich mir das Maximum immer mit zurechtgesägten Holzplatten
am Auto selber rausgepickt. Auch schon mit Unterlegscheiben zwischen Felge und Radnabe.
Hatte aber lange Schrauben zur hand.
Fahren so natürlich nicht Möglich
Bei einem Besuch bei Gillet Motorsport wurde uns damals erzählt, dass zur maximalen Ausreizung der Radhäuser, 4 Felgen in jeweils unterschiedlicher ET angefertigt wurden..
Viel Spaß beim Tüv😂
Auch nicht schlecht
Da ist auch nix mit mal eben durchwechseln
Buon giorno ABARTHisti 💪🍻😉
Werde heute Vormittag versuchen zum TÜV zu fahren und mal schauen was dabei rauskommt und euch dann hier berichten für welche Spurverbreiterungsplatten für die Vorder-und Hinterachse ich mich mit dem TÜV - Prüfingenieur entschieden haben 😎😉
MfG Paolo 🍻 😉
So meine lieben ABARTHisti Freunde 💪🍻😉
Ich habe es heute Vormittags zeitlich hinbekommen zum TÜV - SÜD zu fahren und mit einem Prüfingenieur Anhand einer Wasserwaage ,Maßstab und der persönliche Begutachtung der Karosserieendkante und Werksbördlung vom Werk was sich der Prüfingenieur angeschaut hat , mir sagen lassen was ich maximal an Spurverbreiterungsplatten nehmen / kaufen kann ,damit ich diese ohne Probleme eintragen lassen kann von ihm !?!
Das Ende vom Lied war :
Vorderachse 40 mm also sprich je Spurverbreiterungsplatten 20 mm und Hinterachse 50 mm also sprich je Spurverbreiterungsplatten 25 mm !
Bin sehr zufrieden mit der Entscheidung des TÜV SÜD Prüfingenieur 💪😎😉
Ciao LG ABARTHista Paolo 💪😎🍻😉
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