Stossfänger vorne abbauen

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  • Wie erfernt mann den stossfänger vorne beim EVO?

  • Schrauben oben, Schrauben unten, Schrauben innen ;)


    Ich musste Radkastenschutz rausnehmen um an die inneren Schrauben zu kommen.



    Genau. Die Schrauben von innen sind ein wenig fummeliger. Vor allem ohne Hebebühne. Mit der Hebebühnen Variante, habe ich aber nicht den kompletten Radkastenschutz herausgenommen. :)

  • Habe es Geschaft. :) Unten 4 Schrauen, oben 4 Schrauben und and an der seite 2 Schrauben. Dann der Stecker zum Blinker und Nebelleicht abbauen. Dann jede seite 3 kleine schruben zwisichen Stossfänger und Radhaus.

  • Hi an Alle die den Stoßfänger abmontierten hattet ihr Probleme mit dem Übergang Stoßstange-Kotflügel der danach nicht passt...
    Oder vl wars vvorher auch schon so...
    Und zwar gehts mir um den zweiten Schrauben im Radhaus (der schwer zugängliche)wenn ich den anziehe drückt es die Stange raus am Eck zum Scheinwerfer den Spitz..
    Wenns locker ist lässt sichs schön in die gewünschte Position drücken damit der Übergang plan ist...
    Was kann ich dagegen machen? Hat das noch jemand? Reindrücken und anziehen gleichzeitig?

  • Reindrücken und anziehen gleichzeitig?

    :top: :top: am Besten mit zwei Leuten.



    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hallo Leute


    Gab es nicht mal ein PDF der Demontage?
    Leider sind die Bilder auf der verlinkten Seite nicht mehr online..

    Mein Abarth Punto Evo: black, automatic air conditioning, center armrest, 163 HP - stock
  • Schau doch mal im punto forum nach. Dort sollten noch Bilder sein. Stoßfänger ist bei Punto und Abarth Punto an gleichen Punkten montiert

  • Die Anleitung habe ich selbst erstellt. Hatte die in einem anderen Thread schon mal gepostet, aber ich finde den nicht mehr.


    Bitteschön: http://www.directupload.net/file/d/4020/pz6cgba9_pdf.htm


    Gruß Apollo

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  • Und schon wieder Apollo ;)


    Vielen Dank - genau diese Anleitung habe ich gesucht, jedoch nicht gefunden. Leider ist die Forensuche nicht gerade so toll - findet fast nichts :(
    Aber auch mit google konnte ich den Beitrag bzw. deine Anleitung nicht finden.

    Mein Abarth Punto Evo: black, automatic air conditioning, center armrest, 163 HP - stock
  • Du kannst ja berichten, ob alles geklappt hat. :)


    Gruß Apollo

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  • Hallo zusammen,


    weiß jemand wie am APE die schwarze Kunststoff Spange zwischen Motorhaube und Schürze mit dem Abarth-Logo abbekommt? Nur geklipppst oder mit viel Spass noch hinter der Schürze verschraubt?



    Danke und MFG

    Dateien

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    Einmal editiert, zuletzt von Supersportevo ()

  • Jep - die Stossstange muss runter. Mein Emblem blätterte ab und liess es dann mal wechseln. Zwei Wochen später folgte ein übler Steinschlag mitten ins Emblem. Liess es nun dabei - die Motorhaube gleicht sowieso einer Kraterlandschaft. :whistling:

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  • Bei mir musste ich nur obenrum alle Schrauben lösen, nicht die komplette Schürze. War vielleicht etwas fummeliger.



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