Stoßstange reparieren aber wie? (Montagefehler von Autohaus La Porte)

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  • Hi Apollo,


    Zitat

    Grüßt Euch,


    dass mit der Stoßstange etwas nicht in Ordnung sein kann und einen großen Spaltmaß hat, ist uns direkt nach Abholung in der Garage aufgefallen. Es ist mir bei der Übergabe des Autos nicht aufgefallen, da die Frontstoßstange reingedrückt wurde (ist auf der Autobahnfahrt nach Hause rausgesprungen).
    Ich bin dann noch in der selben Woche mit dem Auto zu La Porte gefahren und habe das Spaltmaß dem Meister gezeigt. Ich habe mein Auto erneut abgegebenen und es wurde mir gesagt, dass eine Klipse nicht drin sei. Danach habe ich mein Auto zurückbekommen und die Spaltmaße stimmten wieder. Nach einer geraumen Zeit, als wir in der Mittagshitze Auto fuhren, ist die Frontstoßstange wieder verrutscht. Nach Abnahme der Frontstoßstange durch den Karosseriebaumeister stellten wir fest, dass die Halterungen mit Metallstäbchen und Heißkleber repariert wurden.
    Das Ganze ist also nicht zwei Monate her, sondern zieht sich zwei Monate.


    Das deckt sich aber nicht mit der ersten Problemschilderung! Wenn Du direkt nach Abholung gerügt hast, dann siehts etwas anders aus, nichts desto trotz ist die Selbstdemontage ein Faktor der Dir ranspringt!


    Schönes WE noch! :)

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Das war jetzt quasi eine detailliertere Schilderung. Es ist nicht so einfach, alles in einen Beitrag zu packen, wenn man eine große Wut im Bauch hat. :S Ich habe bei dem Autohaus ein Auto mit 0 KM und Vollausstattung gekauft. Der Kauf ging sehr problemlos von der Bühne und ich bin sehr zufrieden gewesen. :) deswegen ist es umso frustrierender so behandelt zu werden, wenn man ein Problem hat und es vernünftig versucht aus der Welt zu schaffen. Leben und Leben lassen....


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Abarth-Treffen vorm Autohaus La-Porte - ich bin dabei, sag nur wann... Ich bring auch Plakate mit wo draufsteht : Hier werden sie abgezockt! :thumbsup:


    Können ja sone Art- "abarth"flashmob veranstalten :D

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Hey,


    ja man, das währ voll die gute Idee Tobi!!! :top: :D
    Echt, ohne scheiß!! :D :D


    Wir werden zwar mit sicherheit dann irgendwas aufgebrummt bekommen, die Auswahl des Strafgesetzbuches ist schließlich groß (Außer für Schwerverbrecher),
    aber sowas wie bei dir werden sie mit sicherheit nicht mehr machen....(können, wenn keiner mehr kommt!) :thumbsup: :thumbsup: .


    Klasse Einfall...haha :D

  • :thumbsup: Danke Jungs, das Problem ist, dass ihr so verrückt seit und das am Ende durchzieht. :beifall: Aber das lassen wir lieber... :)


    Es ist sehr schön so Freunde zu haben :top: :top: :top:


    Gruß Apollo

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  • Ich bin noch bis Freitag mit dem Motorrad in den Alpen... :)


    Wenn sich bis dahin nichts getan hat, werde ich wohl einen Anwalt, Gutachter, etc. einschalten müssen. :(


    Ich halte euch auf dem Laufenden...


    Gruß Apollo

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  • Hmm, das liest sich ja nicht so schön. Aber da jetzt auf Grund eines spezifischen Falles kräftig gedroschen und getreten wird, und offensichtlich auch von denen, die mit dem Autohaus wahrscheinlich nicht das geringste zu tun haben, möchte ich als mehrjähriger Kunde bei La Porte darauf hinweisen, dass ich mit dieser Werkstatt bisher zufrieden bin. Die Jungs haben mir schon zwei, drei Schnitzer , die mir von anderen ach so tollen Fachbetrieben ( z.B. Getriebeinstandsetzer) eingebrockt wurden oder auf der hervorragenden Fiat Qualität beruhen (z.B. Radlager, Lenkgetriebe) für kleines Geld instand gesetzt und sich erfolgreich um Kulanzregelungen bemüht. Wohlgemerkt, für ein Fahrzeug , das nicht dort gekauft war. Als nach dem Einbau des SS-Kits die Kopfdichtung Probleme machte, was ja an für sich peinlich ist, aber wo sich jemand anderes auch erstmal hätte querstellen können, wurde das auch ohne grosses Gedöns in Ordnung gebracht und das war relativ teuer. Ich kenne auch beide Meister dort und kann nicht bestätigen, dass das geschilderte Verhalten an der Tagesordnung ist. Wenn also hier was läuft, wie es nicht sein sollte, trotzdem nicht gleich verallgemeinern. Das stimmt ja meist nicht, auch wenn es einem selbst anders vorkommt, weil man sich - und vielleicht tatsächlich - zu Unrecht behandelt fühlt. Vielleicht entspannt sich die Lage ja jetzt, wenn der direkte "Kontrahent" nicht mehr da ist ?

  • Hmm, das liest sich ja nicht so schön. Aber da jetzt auf Grund eines spezifischen Falles kräftig gedroschen und getreten wird, und offensichtlich auch von denen, die mit dem Autohaus wahrscheinlich nicht das geringste zu tun haben, möchte ich als mehrjähriger Kunde bei La Porte darauf hinweisen, dass ich mit dieser Werkstatt bisher zufrieden bin. Die Jungs haben mir schon zwei, drei Schnitzer , die mir von anderen ach so tollen Fachbetrieben ( z.B. Getriebeinstandsetzer) eingebrockt wurden oder auf der hervorragenden Fiat Qualität beruhen (z.B. Radlager, Lenkgetriebe) für kleines Geld instand gesetzt und sich erfolgreich um Kulanzregelungen bemüht. Wohlgemerkt, für ein Fahrzeug , das nicht dort gekauft war. Als nach dem Einbau des SS-Kits die Kopfdichtung Probleme machte, was ja an für sich peinlich ist, aber wo sich jemand anderes auch erstmal hätte querstellen können, wurde das auch ohne grosses Gedöns in Ordnung gebracht und das war relativ teuer. Ich kenne auch beide Meister dort und kann nicht bestätigen, dass das geschilderte Verhalten an der Tagesordnung ist. Wenn also hier was läuft, wie es nicht sein sollte, trotzdem nicht gleich verallgemeinern. Das stimmt ja meist nicht, auch wenn es einem selbst anders vorkommt, weil man sich - und vielleicht tatsächlich - zu Unrecht behandelt fühlt. Vielleicht entspannt sich die Lage ja jetzt, wenn der direkte "Kontrahent" nicht mehr da ist ?


    Auch meine Werkstatt, bin Top zufrieden,


    Hallo Apollo, sprich mal mit Herrn Kunz - von Autohaus La Porte .


    Gruß Edi

    Altes Sprichwort in der Emilia romagna ( Italien):
    willst du Glück für einen Abend, betrinke dich,
    willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau,
    willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen Abarth.

  • Anwalt ohne Rechtsschutz? Das wär mir bei so einem Schaden viel zu heikel. Sprich halt nochmal mit denen, wenn nichts bei rumkommt machs selber. Hier das Forum ist echt etwas verwöhnt :D, nicht böse gemeint. Man ließt immer, lass dies, lass das, ich hab schon ein paar Stoßstangen mit noch minderwertigerem Zeug repariert. Alles keine Autos die mir lieb und teuer waren aber funktioniert. Bei solch einem Wagen zwar etwas schade aber was willste machen. Die Lösung mit dem PP Schweißen klingt schonmal recht ordentlich.

  • Ne Beratungsstunde beim Anwalt kostet nicht die Welt.

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)
  • Gestern kamen zwei Anrufe aus Italien. Die haben perfekt deutsch gesprochen... :)


    Die haben alles noch einmal aufgenommen und wollen sich darum kümmern.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • So, letze Woche habe ich meine neue Stoßstange vom Lackierer geholt und selbst umgebaut und montiert. Das sind wirklich eine Menge Klipse... :abgelehnt: Mit viel Gefühl ging der Umbau aber ohne größere Probleme.


    Jetzt sieht alles wieder gut aus. :top:



    Gruß Apollo

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  • Hey Apollo


    Schön, kannst du wieder mit einer passenden Stossstange rumkurven.


    Mein Frontemblem hat ziemlich gelitten und muss ersetzt werden. Leider muss für den Wechsel bekanntlich die Stossstange abmontiert werden.
    Hast du mir paar Tipps zur Demontage?


    Klar, am besten zu zweit, ne Wollendecke oder sonst was weiches unter der Stossstange.. Aber um paar Tipps bezüglich den Clips und / oder Schrauben wäre ich dankbar ;)

    Mein Abarth Punto Evo: black, automatic air conditioning, center armrest, 163 HP - stock
  • Hi,


    wie hast Du Dich nun mit der Werkstatt.... haben die nun die Kosten übernommen oder hat Abarth etwas
    bewirkt zu Deinen gunsten :!:

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Wenn du möchtest, kann ich gerne die Tage eine PDF-Anleitung erstellen, wie man die Stoßstange abnimmt.
    Ich würde dir aber empfehlen, wenn du die Stoßstange noch nie abgenommen hast, die Stoßstange von einem Profi abnehmen zu lassen und es dir anzusehen. Wenn man weiß, wo die Klipse sind und auf welche Schrauben man achten muss, ist es sehr einfach. Zwei Schrauben links und rechts sind sehr versteckt und genau diese Halterungen wurden mir auch abgebrochen. Dann wird es teuer, weil du einen riesen Spaltmaß hast und die Halterungen der Stoßstange abgebrochen sind.


    Jetzt wieder zurück zum Thema: :)


    Die Hotline hat alles versucht, konnte aber nichts ausrichten. Nach langen Verhandlungen mit dem Autohaus wurde mir die "Roh"-Stoßstange zum halben Einkaufspreis verkauft. Das Autohaus hat die andere Hälfte übernommen. Lackiert und Montiert habe ich alles selbst.


    Es ist alles sehr ärgerlich, aber mehr war nicht zu machen.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Is ärgerlich, sicherlich. ....
    wenigsten kamen Sie dir ein klein wenig entgegen!
    Für den ein oder anderen wahrscheinlich zu wenig.
    Aber jetzt weißt du, wo du bei denen dran bist und kannst einen
    Bogen machen!




    P.S. kannst du mir auch ne Anleitung von der Demontage
    als PDF Format schicken :D

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