Stoßstange reparieren aber wie? (Montagefehler von Autohaus La Porte)

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Feiertag?
  • Dürften die gleichen befestigungen wie beim GPA sein . Korrigiert mich wenn ich mich irre

  • Aber das ist der Punkt den ich nicht verstehe. Mein bekannter ist auch bei Fiat bzw. Abarth Mech und ich hatte das Gefühl das er die Stoßstange mit Verbundenen Augen hätte abmontieren können. Das ging ruppi zuppi.


    Also der Mechaniker vom La Porte muss echt ein Holzer gewesen sein... ?(

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • Kann ich dir zeigen , David , hab meine schon so oft ab und dran geschraubt , da hätten sich schon schnellverschlüsse gelohnt .


  • Jop - wäre nice.. Aber nur wenn du Zeit hast :thumbup:

    Mein Abarth Punto Evo: black, automatic air conditioning, center armrest, 163 HP - stock
  • Kein Problem . Du schraubst nach Anweisung und ich flirte mit deiner "Perle" ! :rotfl:

  • Da das Interesse doch groß ist, habe ich eben Bilder gemacht und werde morgen eine Anleitung erstellen. :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Ach David , wärst letztes C&C besser mal gekommen , da war sie dabei .



    Aber ich zeig dir die Demontage der stossstange auch ohne deine Perle .

  • So, Anleitung ist fertig. :)


    http://www.file-upload.net/dow…barth-Punto-Evo-.pdf.html (Zum Download, rechts auf Download gehen)


    Ich übernehme keine Haftung für Fehler. Ich habe mir aber Mühe gegeben. Vielleicht hilft es dem ein oder anderen...


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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