Stoßstange reparieren aber wie? (Montagefehler von Autohaus La Porte)

Partner:
Feiertag?
  • Grüßt Euch,


    ich war mit meinem Auto vor zwei Monaten bei meinem Händler (Autohaus LaPorte) um meine Frontscheinwerfer zu wechseln. Der entnervte Werkstattmann nahm mein Auto mit und hat alles repariert. Vor ungefähr drei Wochen ist mir aufgefallen, dass mein Spaltmaß an der Frontstoßstange immer größer wurde. Darauf habe ich meine Stoßstange vorsichtig abgenommen und siehe da, meine Plastikhalterungen wurden abgebrochen. :025: :025: :025:
    Jetzt habe ich Rücksprache mit dem Autohaus gehalten und die stellen sich quer, sie haben es zwar notdürftig mit Heißkleber und Metallstäben repariert aber es hat nicht gehalten... Ich hatte definitiv keinen Unfall und mein Auto wird nirgends abgestellt außer in meiner Einzelgarage. Eine neue unlackierte Stoßstange wäre eine Option, aber vielleicht kann man die alte reparieren. Hat jemand eine Idee?


    Das schlimmste ist, das man selbst so gut mit seinem Auto umgeht und man gibt es einmal in der Werkstatt ab und schon ist etwas dran. :abgelehnt:


    Danke Euch


    Gruß Apollo

    Dateien

    • 1.jpg

      (170,77 kB, 358 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • 2.jpg

      (145,26 kB, 322 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • oh man, des is ja echt ne Sauerrei :cursing:
    ich würde denen die Hölle heiß machen... nen evtl. Unfallschaden würde man ja auch an anderen Stellen sehn... des Argument von denen is ja echt :025:

    :love: *- Nothing is like an Abarth -* :love:

    Mein Abarth Punto: Evo Supersport, Gtech Klappenauspuff -Komplettanlage mit Kat -Erweiterung auf 70mm
  • Da gäbe es bei mir nur einen Abfolge:
    Gutachter und Rechtsanwalt ! :abgelehnt:


    Die Dinger können so gleichmäßig ohne Unfall nicht ausbrechen, und Du hast ja einen Nachweis, das die die Stoßstange abhatten, also nix wie druff!!


    Aber noch zum Problem, solange da der Lack noch dran ist hält da kein Kleber. In meiner kleinen freien Werkstatt wo ich immer "basteln" gehe hatten die mal so einen schwarzen 2-Komponentenkleber in so einer kleinen Doppeltube für Kunststoffteile, das Zeug klebt wie Sau (am besten erst an einer anderen Stelle probieren). Von Loctite gibt´s auch so eine Art 2-komponentigen Sekundenkleber der auch Spalte bis 5mm überbrücken soll, ich weiß aber nicht wie flexibel der ist/bleibt.


    Gruß Kai

    8) Hier wird Treibstoff noch mit Liebe verbrannt 8)

    Mein Abarth Punto Evo: Alles, nur nicht normal (wie sein Halter)..... der neunt letzte und seit kurzem ohne Multiair :-)
  • Der Loctite Kleber hat die Bezeichnung 3090, ist nicht billig aber PREISWERT, nehm den oft im Modellbau.


    Gruß Kai

    8) Hier wird Treibstoff noch mit Liebe verbrannt 8)

    Mein Abarth Punto Evo: Alles, nur nicht normal (wie sein Halter)..... der neunt letzte und seit kurzem ohne Multiair :-)
  • Da kannst du am Besten plastikschweißen.... dafür gibts bei ebay sone Art Lötkolben, da kannst du die Temperatur einstellen. Die Stoßstange ist aus PP, dafür musst du dann sone kleine PP platte kaufen und die zurecht schneiden, dass dort die Aussparung ist und dann von unten entlacken und festschweißen.... Aber das ist die letzte Lösung... ich würde auch mit dem Anwalt vorgehen, da das echt ne Frechheit ist, was Fiat-Autohäuser/Werkstätte sich manchmal erlauben, ich rede da aus eigener Erfahrung...

    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Danke für Eure Hilfe.


    Ich bin echt geknickt... :S


    Ich war heute mit meiner Stoßstange beim Karosseriemeister und der meinte, dass man so etwas nicht mehr reparieren kann. Man kann es zwar probieren, aber es wird laut seiner Erfahrung eher nicht halten. Nun habe ich mein Autohaus kontaktiert und die wollen sich am Montag melden. Der Werkstattmeister hat mal wieder betont, dass so etwas ein typischer Unfallschaden sei. :thumbdown: Dann frage ich mich nur, warum nur drei Plastikhalterungen abgebrochen sind und nicht alle. Von außen hat die Stoßstange keine einzige Macke, nicht mal mein Nummernschild hat einen Kratzer.


    Hier noch mal ein Bild, wo man gut sieht, dass sogar das Gewinde raus gezogen wurde. Ich will gar nicht wissen, mit wie viel Gewalt die an meinem Auto gezogen haben.


    Gruß Apollo

    Dateien

    • 1.jpg

      (188,94 kB, 293 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • 2.jpg

      (216,3 kB, 258 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Die vordere Schraube ist ein bisschen tricky.. Ich würd ja sagen eine unwissende Werkstatt weiß nicht dass da noch eine ist und dachte dass evtl die Stosstange an der Stelle nur geclipst ist aber bei einer fachwerkstatt darf das nicht passieren... Mach dir keinen Kopf, das kann man schon (gebastelt) hinbekommen, ist nur den meisten Karosseriebauern zu viel Arbeit...



    Gesendet von irgendwo auf der Welt

    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Auf den Tisch hauen und Co bringt alles nix, hab ich gemacht als ich meinen Fiat 500 wandeln wollte.


    Erst und schriftlicher Androhung (Einschreiben mit Rückschein) die Sache einen Anwalt zu übergeben wachte der Händler auf ;)


    Würde ich hier genau so machen ;)



    Sent from my iPad Air using Tapatalk HD

    Abarth 500 mit ein paar extras

  • Ich und meine Freundin wollten morgen eigentlich in die Alpen mit dem Motorrad fahren, aber das haben wir jetzt einen Tag nach hinten geschoben, weil wir die Angelegenheit erst regeln wollen, um einen freien Kopf zu haben. Meine Freundin und ich werden morgen zu LaPorte fahren und mit denen nochmal versuchen vernünftig zu reden... Ich hoffe das es auch ohne Gutachter und Anwalt geht. Ich bin langsam wirklich mit den Nerven am Ende. Mein Auto steht jetzt schon 2 Tage ohne Frontstoßstange in der Garage und kann nicht bewegt werden. :S


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Heute morgen beim Händler gewesen. :|


    Der Meister war sehr unfreundlich und nachdem ich ihm die Hand zur Begrüßung reichen wollte blieb er auf seinem Stuhl sitzen und gab mir nicht seine Hand. Ich habe vernünftig versucht mit ihm zu reden, aber das Autohaus La Porte wird für nichts aufkommen, sagte er nur. Es wäre ganz klar ein Unfallschaden. Selbst als ich den Vorschlag machte, die Frontstoßstange zum Händler-Einkaufspreis zu bekommen und ich dafür die Lackierung und die Montage übernehme, nickte er nur ab. Als ich ihm dann sagte, dass ich das Autohaus nicht verstehen kann und ich auch keine Empfehlung aussprechen kann, antwortete er nur, dass es ihm doch egal wäre was ich im Forum schreiben würde und wenn ich es doch tun würde, ich mit Konsequenzen rechnen müsste.


    Ich wurde in meinem Leben selten so respektlos behandelt. :huh: Ich bin extra mit unserem Vito gefahren und hatte die Stoßstange mitgenommen, damit wir uns diese nochmal gemeinsam ansehen konnten. Dem Meister war dies aber auch egal, und er wollte sie sich nicht ansehen.


    Gruß Apollo




    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Einfach nur Unglaublich, mehr fällt mir dazu nicht mehr ein.
    Bei so einer arroganten Sturheit wirds wohl auch nichts helfen mit einem lackdicke messgerät hinzufahren und den Chef zu ordern?
    Evtl Abarth Deutschland kontaktieren? Nur so ein Gedanke.


    Traurig sowas, würde dort persönlich nicht mal zum Reifenaufziehen hinfahren. :thumbdown:






    Gruß Christian

  • sorry aber was ist das für ein *rschloch??


    Wenn mifragsch is des a totale Frechheit :thumbdown:
    wenn man von außen nichts sigt, kann des ja fast gar koa Unfallschaden sein...weil de Halterung bricht nit so leicht.


    Hab von mir eine Stosstange mit kleinem Unfallschaden daheim, so ziemlich an der gleichen Stelle wie bei dir.
    Von Außen sind leichte Kratzer zu sehen, aber innen is noch alles in Ordnung, da is koa einzige Halterung abgebrochen. Will damit sagen dass es ziemlich an Schnall toan muas, dass sowas abbricht.


    Aber i schätz mal da wirst machtlos sein gegen den Händler :/


    Du kannsch versuchen des mit am kleinen Blech, des die Form von der Halterung hat, zu reparieren. Quasi oben ein Blech drauf....
    des Blech könnte man dann irgendwie an dem Plastik links und rechts daneben (Bild 2 von Post #7) annieten oder irgendwie kleben.


    Ansonsten hab i koa Idee wie des irgendwie halten tät, kleben oder so wird eher a murks :/


    Lg dave

    Mein Auto: Grande Punto Abarth
  • Wenn Du Rechtsschutz hast würde ich mir mal rechtliche Beratung holen.


    Mir würde es in diesen Fall schon nicht mehr um den Schaden gehen sondern vielmehr darum, dass dieses Rindviech von Händler eines auf die Mütze bekommt!


    Wenn Du bei FB bist würde ich den Fall dort mal auf die Abarth Seite posten ;)



    ....vom iPhone 5s

    Abarth 500 mit ein paar extras

  • Danke für Eure Unterstützung.


    Ich habe heute mittag die Abarth-Hotline angerufen und habe es gleich zwei Damen am Hörer geschildert. Die waren wirklich sehr freundlich und wollen es in die entsprechende Abteilung weiter geben. Das Autohaus scheint wohl schon bekannt zu sein und die Damen wussten auch direkt um welchen Meister es sich handelt (Bei LaPorte gibt es zwei Meister). Dann habe ich den Prokurist von LaPorte kontaktiert, dass ich denn Fall an eine nächst höhere Ebene weiter gegeben habe. Drauf antwortete er nur, dass "die sich sowieso nicht bei ihm melden würden." 8|


    Ich bin wirklich sehr schockiert und enttäuscht von diesem Abarth-Händler. Keiner ist an einer Lösung des Problemes interessiert und die Kundenzufriedenheit spielt keine Rolle. Man bekommt sogar noch Ärger angedroht, wenn man darüber berichten möchte...


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • War erst vor zwei Wochen da um etwas machen zu lassen, da lief alles ziemlich freundlich ab und hat reibungslos geklappt. Hatte allerdings auch mit dem Kundendienst (Guido Schmidt ist das da) gesprochen.
    Soweit ich aber mitbekommen hab soll "der alte" sowieso in nächster Zeit in Rente gehn falls das derjenige war..

  • Soweit ich aber mitbekommen hab soll "der alte" sowieso in nächster Zeit in Rente gehn falls das derjenige war..

    Genau der Meister ist das. Er geht am Montag in Rente. :|


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Na da haben wir den Salat^^
    Würde den letzten Versuch einfach mal starten wenn der besagte in Ruhestand ist.
    PP kann übrigens nur geschweißt werden und nicht geklebt da es eine wachsartige Oberfläche hat und somit kein Kleber wirklich vernünftig hält.
    Falls du das mit dem schweissen mal ausprobieren willst teste mal ein Glasfaserflies über die Bruchstelle zu legen was sich beim erhitzen mit dem PP vollsaugt, das verstärkt die Reparatur, zusätzlich kann dieses Flies dann mit Epoxidharz bestrichen werden.
    Jede professionelle PP Reparatur beim Fachmann wird wahrscheinlich die kosten einer neuen Stoßstange überschreiten.


    Falls du später trotzdem zu einer neuen Stoßstange greifst könnte ich da evtl. was wegen der Lackierung regeln.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!