Turbo Lädt nicht ganz auf, motorkontrolleuchte leuchtet -> fehler Ladedruck Abarth Punto Evo

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  • Servus,


    Hab leider n kleines Problem mit meim Punto Evo!
    Und zwar fängt meine Motorkontrolleuchte immer an zu leuchten,
    Sobald ich den Karren n bisschen schneller fahre, bzw. belaste.
    Ich hab ja auch ne Anzeige bezüglich Aufladung des Turbos im Menü...
    Und die Balken laden sich maximal bis zur hälfte auf...
    Wenn ich dann daheim den Fehler auslesen lasse kommt immer: Fehler Ladedruck!
    Hab alle Schläuche auf Löcher kontrolliert und die etwas älteren unter anderem auch gegen
    Neue ersetzt! Hilft leider nicht.... Komm nicht auf den fehler... Kann es eventuell sein,
    Das mein Lader defekt ist? Bitte um Hilfe! Evtl. hat schonmal jemand hier das selbe Problem gehabt?


    Gruß Moritz

    Mein Abarth Punto Evo: Abarth Punto Evo 2010
  • Thema verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Vielleicht gibt es Probleme mit deiner Druckdose und das Wastegate öffnet zu früh. Dein Turbo kann kein Ladedruck aufbauen und der Motor merkt das, bzw. das Steuergerät regelt runter.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Klemm mal die Batterie für 15 min ab vielleicht geht's dann wieder.
    Gruß Hektor

    Mein Abarth Punto Evo: Schwartz ,G-tech cup-gt,KAT Ausgang 70,G-tech und Novitec Short Shifter,HG Ansaugrohr,HG LLK HFR,Kaltluftschlauch,bearbeiteter Luftfilterkasten,K§N einsatz,HJS 200 zeller kat ,Stahlflex-Bremsleitung,ATE Super Blue,Bilstein b14,Motec 8x18, Verbreiterung 10mm Vorne und 15mm Hinten,Prosport Oltemperatur Oldruck und Ladedruck anzeigen, Domstrebe vorne und hinten, Querlänker Streben unten
  • Hi,


    ist zwar schon etwas älter der Thread, aber wollte keinen Neuen aufmachen und die Problematik ist ja identisch zu meiner.
    Konnte das mit der Batterie schon jemand bestätigen? Kann ich mir ja irgendwie nicht vorstellen, dass es daran liegt.
    Das Problem an sich ist ja schon komisch, denn es kann auf einmal während der Fahrt sein, dass nur noch der halbe Ladedruck zur Verfügung steht, nach einem Motor Neustart ist es dann wieder normal.


    Aber ist halt doof wenn man denkt man könnte mal eben Beschleunigung und dann kommt man nur langsamer vom Fleck...

    Mein Abarth Punto Evo: APE Supersport - grigio campovolo, G-Tech Cup GT, Schaltwegverkürzung, Haubenlifter, Spurverbreiterung, Tieferlegung, Frontsplitter, Software, GFB DV+

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