Winterbereifung

ich fahr 215/45 17 auf den original Abarth Felgen

glaub nicht dass man in diesem Bereich im Winter einen Unterschied merkt...
205er ist halt der Reifen etwas günstiger

Lg dave

Stehe auch vor der Entscheidung. Werde aber die 205er WR nehmen, da diese im Winter für MICH die bessere Wahl sind (weniger Lauffläche = mehr Druck auf schneebedeckter Fahrbahn).
Aber allzu viel wird sich da nicht tun. In Gebieten mit weniger, bzw kaum Schnee würde ich die 215er nehmen.
LG

Hallo,

es kommt aber drauf an welche Originalfelgen ihr fahrt.
Auf den 7x17 Zoll Originalfelgen dürfen nur die 215/45 R 17 montiert werden.
Nur die Optionsfelgen in 6,5x17 Zoll dürfen mit 205/45 R 17 besohlt werden.

Gruß, André

Zitat

Was ist jetzt wenn ich mit der Original Felge mit 205/45 R17 fahre? Was passiert?

Dein APE explodiert dann!!!

Hast einfach schmalere Reifen drauf... Amk

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Können ja =)

205 ist sicher besser im winter auf Schnee =)

Glg. Domi

Zitat von davide

Was ist jetzt wenn ich mit der Original Felge mit 205/45 R17 fahre? Was passiert?

Hallo,

naja, genau genommen fährst ohne ABE/TÜV durch die Gegend.......wenn was passiert und jemand schnallt´s - kein Versicherungsschutz.

Gruß, André

Also mein reifenhändler meint sowas kann an den reifen liegen. Man kann mal versuchen die reifen von der ha auf die va zu montieren.

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Also egal wo ich nachgesehen hab die 205/45/17 sind um ein rießen eck teurer

Das kann ich bestätigen, 205er sind auch bei meinem Händler teurer. Werde mich jetzt zwischen Falken und Nokian in 215 entscheiden. Letzterer soll inkl. Montage(+ wuchten usw) 500€ kosten. Hat jemand Erfahrung mit den Falken? Die wären nochmal ne Ecke günstiger aber bei WR sollte man ja nicht am falschen Ende sparen.

LG

davide
Hab auch billige drauf und das selbe problem gehabt.
Im Klartext: Faule Werkstatt heinis + billige reifen, gibt immer probleme weil die sich nicht die mühe machen die richtig zu montieren. bei teuren reifen macht das nichts aber bei den günstigen muss man nunmal ein paar regeln beachten.
Das Auto zieht nach rechts weil die zu 99% vorne rechts zu viel gewicht drauf haben, links dafür recht wenig. man sollte die teile ausgegelichen fahren, also vll mal achsenweise tauschen und nochmal ordentlich wuchten. hat bei mir geholfen. abarth hats ordentlich gemacht, der ATU fake um die ecke nicht. Dann kannst auch noch gucken ob der Rote Punkt auf dem Reifen mit dem Ventil übereinstimmt. Wäre aufjedenfall die korrekte art der montage. danach sollten sie eingermaßen rund laufen aber für das geld was ich jetzt in der ATU Fake werkstatt gelassen hab hätte ich auch direkt ordentliche kaufen können.... man fährt ja eh keine 60tkm im jahr langstrecke mit einem abarth.

Sport beschenkt dir auch mehr NM :), je schneller du beschleunigst desto mehr sollte er nach rechts ziehen.
da ich genau das selbe problem hatte gehe ich mal stark davon aus das das die ursache ist. normal produzieren auch die billig marken keine "unfahrbaren reifen" aber ich lass mich da auch belehren. ich fahre nankang.

Von Nokian möchte ich euch abraten. Hatte ich selber gefahren, da er laut Tests ziemlich gut sein sollte, zu einem günstigen Preis. Pustekuchen! Im ersten Winter war er ganz ok, aber im zweiten hatte ich das Gefühl ich fahr auf Schmierseife! Der Reifen hat im ersten Winter so viele Weichmacher verloren, das er im zweiten schon mini Risse bekommen hat, spröde war und ech beschi**en zu fahren! Meine Meinung....

Ach so...und Falken is halt billig! Würde ich jetzt nicht unbedingt kaufen....