Zahnriemenweschel beim APE

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  • Hallo,


    Ich habe ein paar Fragen bezüglich Zahnriemenweschel beim APE. Vielleicht hat hier jemand schon das schon gemacht und kann die Fragen unten beantworten? Ich will die Specialwerkzeuge besorgen aber habe noch ein paar Fragen.


    1.) Muss die Dichtung beim Unterdruckpump gewechselt werden nach dem Einbau und Ausbau des Nockenwellenwerkzeug/Arretierung?
    2.) Kennt jemand die Drehmomentangabe für der Unterdruckpumpschrauben?
    3.) Beim lockern des Nockenwellenradschraubes ist die Arretierung mit der Nockenwellenwerkzeug am Unterdruckpumpseite ausreichend oder muss auch der Nockenwellenrad dazu irgendwo blockiert sein?
    4.) Beim Wechseln des Wasserpumpe ist eine Dichtmasse notwendig oder ist im neue Pump schon eine Dichtung drin? Im ePer gibt es eine Spezialdichtmasse dafür zu bestellen, warum?
    5.) Kennt jemand die Drehmomentangabe für die Schrauben des Wasserpumpe?
    6.) Gibt es ein Ablassschube für das Kühlwasser oder muss der untere Schlauch am Kühler ausgebaut werden (Wasserpump wechseln)?
    7.) Vor dem Motorstart soll das Kühlkreislauf entlüftet werden? Ob ja, wie (Entluftungschrauben)?


    Grüsse
    Ante

  • 4.) Dichtmasse wird benötigt.


    Weißt jemand mehr über die andere Fragen?

  • Also ich habe schon eine Anleitung fürn MultiAir gefunden im Netz, ist aber fürn Mito sollte ja der gleiche Motor sein wie beim APE, vll. ist sie ja hilfreich.


    Hier der Link: http://workupload.com/file/kadMEQ7b


    Habe die Anleitung nicht geschrieben übernehme keine Verantwortung

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Filtermatte / G-TECH 560 RS Kit / Esseesse Ansaugstutzen / Assetto Koni / ICW 8x18 205-40-R18 / Defi-Gauges Ladedruck & Öl-Temp
  • Also ich habe schon eine Anleitung fürn MultiAir gefunden im Netz, ist aber fürn Mito sollte ja der gleiche Motor sein wie beim APE, vll. ist sie ja hilfreich.


    Hier der Link: http://workupload.com/file/kadMEQ7b


    Habe die Anleitung nicht geschrieben übernehme keine Verantwortung


    Danke! Sehr hilfreich. :top:


    So jetzt sind 2 weitre Fragen beantwortet.


    1.) Ja.
    2.) 20Nm.
    3.) Kann es sein das die Nockenwellenradarrtierung ist ausreiched?


    Weisst jemand mehr über die Fragen 5-7?

  • Hast du vll. eine Liste was man alles tauschen sollte? bei mir steht er auch bald an....


    Wasserpumpe, Zahnriemen, Keilriemen?, welche Dichtungen gehören ersetzt oder was sollte noch mitgemacht werden.


    Wäre dir dankbar.


    l.g Fred



    edit*


    Noch eine gute Anleitung
    http://workupload.com/file/9dBRjrik

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Filtermatte / G-TECH 560 RS Kit / Esseesse Ansaugstutzen / Assetto Koni / ICW 8x18 205-40-R18 / Defi-Gauges Ladedruck & Öl-Temp

    Einmal editiert, zuletzt von fred22 ()

  • Feedback, ich habe die Riemen jetzt geweschelt.


    5.) 10Nm laut aussage.
    6.) Es gibt ein ablasschraube am Kühler, sehr praktisch.
    7.) Kühler muss entlüfutet sein, sonnt habe ich keine andere entlütungsschraueb gefunden.

  • Hast du noch zusätzliche Dichtungen ersetzt?

    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C
  • Dichtmasse für Wasserpumpe und Dichtung für die Vakumpumpe habe ich geweschelt.

  • Dichtmasse hab ich schon.
    Bei der Baugruppe Wasserpumpe gibt es eine Dichtung Teilenummer 71748938?
    Und am Kühlwasserrohr gibt es eine Teilenummer 55185066, ich vermute das es diese ist.


    Im eper ist das nicht wirklich ersichtlich.


    Danke dir

    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C

    Einmal editiert, zuletzt von Taigaff ()

  • Im wasserkreislauf habe ich keine Dichtungen geweschelt.

  • Hallo aus Berlin,


    ich möchte die nächsten Tage an meinem APE den Zahnriemen wechseln.


    Was sollte ich noch austauschen und erneuern?


    Zahnriemen ...



    Vielen Dank.


    MfG Achill :)


  • Eine frage noch:


    Gibt es da seitens FIAT irgendein "Spezialeingriff" zum Zahnriementausch oder kann ich dies doch bei ner Werkstatt des Vertrauens machen? Ist das original FIAT Zahnriemen-Kit (190,-€ bei FIAT) völlig ausreichend oder brauch ich was "besseres" (Bosch usw.)?


    DANKE.


    MfG Achill


  • Was sollte ich noch austauschen und erneuern?


    Wasserpumpe, Spannrollen und Kühlmittel. Die Spannrollen sind dringend zu empfehlen und bei der Gelegenheit sollte die Wasserpumpe ersetzt werden. Mit dem Austausch der WaPu zieht ein Wechsel des Kühlmittel einher.

    Einmal editiert, zuletzt von Zero ()

  • Wasserpumpe, Spannrollen und Kühlmittel. Die Spannrollen sind dringend zu empfehlen und bei der Gelegenheit sollte die Wasserpumpe ersetzt werden. Mit dem Austausch der WaPu zieht ein Wechsel des Kühlmittel einher.


    Hallo Zero,


    vielen lieben Dank für deine Antwort.


    Kann ich hier zum ersten Kit für 80,98,-€ zugreifen, da die FIAT Werke um die Ecke 190,- €uro für das Zahnr. Kit haben möchte. ?(


    http://www.ebay.de/sch/i.html?…0Punto%202011%20199%201.4


    Ist der erste Zahnriemensatz von Bosch der richtige oder sollte ich doch Originali FIAT nehmen?


    Danke nochmal.


    MfG Achill

    Einmal editiert, zuletzt von Achill ()

  • Ich habe den ZR letzten Sommer gewechselt. Bestellte folgendes:


    - Zahnriemenkit mit Wasserpumpe und Spannrolle von INA (gehört zur Schaefflergruppe - entwickelte die Multiaireinheit mit)
    - Keilrippenriemenkit mit Spannrolle
    - Öl-, Multiair-, Luft- und Pollenfilter (Multiairfilter: 55238665)
    - Öl (Selenia K Pure Energy Multi Air 5W-40 (nicht jenes mit Abarthlogo))
    - Zündkerzen (NGK 93311 bzw. IKR9J8 und nicht IKR9F8!)



    Das wars wohl in etwa. Das Getriebeöl möchte ich mal wechseln. Habe das Gebinde schon zu Hause. Müsste das Tutela Transmission Gearforce 75W sein.



    Hoffe, konnte dir ein wenig helfen ;)




    By the way: Es ist ein Spezialwerkzeug seitens Fiat nötig und wird sicherlich nicht jede markenbefreite Werkstatt haben.

    Mein Abarth Punto Evo: black, automatic air conditioning, center armrest, 163 HP - stock

    Einmal editiert, zuletzt von Chruz323 ()

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